Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

2,376 EUR
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12:58:14 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 28.751
Seppelektro
Seppelektro, 29.01.2025 2:15 Uhr
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Damals haben sie getrommelt heute hören wir Radio
Seppelektro
Seppelektro, 29.01.2025 2:14 Uhr
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Mal was anderes :Hat den der Australopithecus vor paar hunderttausend Jahren gewusst , das elektromagnetischer Wellen gibt?😂
E
Ecki_8, 29.01.2025 2:14 Uhr
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Bei nem Schwungrad im Auto entstehen doch Trägheitskräfte, die will man nicht, oder? Könnt mir vorstellen, dass da genug entsteht um das Fahrverhalten zu beeinflussen... War aber eigentlich nur als Scherz gemeint...😅
Seppelektro
Seppelektro, 29.01.2025 2:01 Uhr
1
https://www.energieleben.at/autos-mit-schwungradern/
E
Ecki_8, 29.01.2025 1:55 Uhr
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Stell mir grade so ein Auto mit Schwungradspeicher vor 🤣 Haben se net teilweise schon Supraleiter bei Zimmertemperatur gefunden? Ist da was dran? Praktikabel? Oder eher Zukunftsmusik oder falscher Einsatzbereich?
Seppelektro
Seppelektro, 29.01.2025 0:23 Uhr
1

Die weltweit gültige Chemie kennt die Energiedichte aller anorganischen Verbindungen seit Jahrzehnten, da wird es nie neuere Erkenntnisse geben, ob die Na- oder Al-Ionen-Batterie heissen. Was heute erkundet wird, sind die besten Wege der Nutzbarmachung der gespeicherten chemischen Energie. Da gibt es 2 Wege: Redoxreaktionen von Metall-Nichtmetallverbindungen (xyz-Ionen) zur direkten Stromerzeugung über Batterien oder Metall-Wasserstoff-Verbindungen (LiH, NaH, MgH2, AlH3 ...) oder Nichtmetall-Wasserstoff-Verbindungen (CH4, NH3, SiH4 ...) zur Wasserstoff- und Energiespeicherung und -Transport. Im Batteriebereich ist LiOH der Speicher mit der elektrochemischen höchsten Energiedichte, die überhaupt möglich ist, Al-Ionen kacken da voll ab. Alternativ gibt es Superkondensatoren zur effektiven und superschnellen Stromspeicherung (und auch bereits Hybrid-Akkus mit Kondensatoren zur Verringerung der Ladezeit) sowie Schwungradspeicher (die u.a. für Kernfusionsexperimente benutzt werden). Also bitte nicht jede Woche eine neue Sau durchs Dorf treiben!

Ja das mit der Sau, da sollten wir uns alle mal dran halten. Feststoff ist aktuell das effizienteste ( Kosten/ Leistungsprinzip) was uns die nahe Zukunft ermöglichen kann. Andere Technologien sind -wie es das auch schon gibt - in Bereichen mit begrenzten Anforderungen im Einsatz. . Es sind ja nicht alle dumm, die an neuen Technologien forschen. Den Mutigen gehört die Welt!
Z
ZLtothemoon, 28.01.2025 23:21 Uhr
3

Ich hab die letzte Zeit nicht mehr so recht verfolgt, hab nur gerade den günstigen Einkaufspreis gesehen und nochmal etwas nachgelegt... Hab scheinbar einiges verpasst, kommt da noch was oder war meine Kauflaune schon angebracht? 😄

Ausschnitt aus dem Artikel des SWR, falls du es ebenfalls nicht mitbekommen hast: Scholz hat sich in Landau ein Erdwärmekraftwerk angeschaut, das seit zwei Jahren nicht in Betrieb ist. Im Herbst 2024 ist es laut Vulcan Energy repariert worden - nun soll es im Februar wieder in Betrieb gehen. Das heiße Wasser aus rund 3.000 Meter Tiefe hat zwei Aufgaben: Es soll Wärme für Teile der Stadt Landau liefern. Außerdem will die Firma den für die Mobilitätswende wichtigen Rohstoff Lithium gewinnen. Die erste Wärme soll das Kraftwerk ab Ende März/Anfang April liefern. Damit würde Vulcan knapp seine Ankündigung halten, noch in der aktuellen Heizperiode der Stadt Wärme zu liefern.
Mr.Spock
Mr.Spock, 28.01.2025 23:10 Uhr
1

Forschung sollte immer der nächste Schritt sein um eine Vision zu verwirklichen. Daher ist auch die Entwicklung einer Natrium - Ionen oder Aluminium- was weiss ich Batterie nicht verwerflich sondern erstrebenswert! Sicher ist die Li- Ionen Batterie in der Herstellung nicht die Kostengünstigste aber aktuell für den Hauptzweck für den sie eingesetzt werden soll- Pkw‘s - die effizienteste , Kosten/ Leistungsprinzip. Die nexte Generation wird die Fesstoffbatterie sein und hier wird die Leistung noch besser sein, weniger Gewicht haste und geringe Fahrzeugkosten pro Stück. Wenn du das anders siehst, ist‘s net schlimm😜 .

Die weltweit gültige Chemie kennt die Energiedichte aller anorganischen Verbindungen seit Jahrzehnten, da wird es nie neuere Erkenntnisse geben, ob die Na- oder Al-Ionen-Batterie heissen. Was heute erkundet wird, sind die besten Wege der Nutzbarmachung der gespeicherten chemischen Energie. Da gibt es 2 Wege: Redoxreaktionen von Metall-Nichtmetallverbindungen (xyz-Ionen) zur direkten Stromerzeugung über Batterien oder Metall-Wasserstoff-Verbindungen (LiH, NaH, MgH2, AlH3 ...) oder Nichtmetall-Wasserstoff-Verbindungen (CH4, NH3, SiH4 ...) zur Wasserstoff- und Energiespeicherung und -Transport. Im Batteriebereich ist LiOH der Speicher mit der elektrochemischen höchsten Energiedichte, die überhaupt möglich ist, Al-Ionen kacken da voll ab. Alternativ gibt es Superkondensatoren zur effektiven und superschnellen Stromspeicherung (und auch bereits Hybrid-Akkus mit Kondensatoren zur Verringerung der Ladezeit) sowie Schwungradspeicher (die u.a. für Kernfusionsexperimente benutzt werden). Also bitte nicht jede Woche eine neue Sau durchs Dorf treiben!
T
Tax2025, 28.01.2025 22:16 Uhr
0
Vulkane in den Chat 🌋🌋🌋🌋
T
Tax2025, 28.01.2025 22:16 Uhr
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Oft zahlt die EIB in Tranchen beim Erreichen von Meilensteinen aus. Es floss also noch kein Cent! Und ansonsten weiß keiner, wie es weiter geht. Ziemlich Simpel. Und nur **** investieren in so eine Aktie und jammern, wenn es volatil ist. Du kannst hier viel gewinnen und alles verlieren, du Kasper. Komm klar damit.

Sooo!! 🤝🏻
Merlinchen
Merlinchen, 28.01.2025 22:13 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Und konntest du durch deine Weisheiten schon ordentlich profitieren?
Seppelektro
Seppelektro, 28.01.2025 22:04 Uhr
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Tja- dafür braucht man auch Lithium . Ich bin stolz in Vulcan investiert zu sein!
Seppelektro
Seppelektro, 28.01.2025 22:02 Uhr
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Am Scholz wird es ja wohl nicht liegen, kann es mit dem aktuellen Hype um eine neue Aluminiumbatterie liegen?

Forschung sollte immer der nächste Schritt sein um eine Vision zu verwirklichen. Daher ist auch die Entwicklung einer Natrium - Ionen oder Aluminium- was weiss ich Batterie nicht verwerflich sondern erstrebenswert! Sicher ist die Li- Ionen Batterie in der Herstellung nicht die Kostengünstigste aber aktuell für den Hauptzweck für den sie eingesetzt werden soll- Pkw‘s - die effizienteste , Kosten/ Leistungsprinzip. Die nexte Generation wird die Fesstoffbatterie sein und hier wird die Leistung noch besser sein, weniger Gewicht haste und geringe Fahrzeugkosten pro Stück. Wenn du das anders siehst, ist‘s net schlimm😜 .
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