Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Support · 2020-06-09T13:49:30+02:00

Die Diskussion dreht sich um die Aktie von Vulcan Energy und deren aktuelle Entwicklung. Einige Nutzer, wie Emob, sind optimistisch und sehen einen Aufwärtstrend, während andere, wie TSLA_MDL_X und therealhanwu, die Aktie als schwach und enttäuschend empfinden. Es gibt unterschiedliche Meinungen über die Auswirkungen der Finanzierung auf den Aktienkurs. Einige Nutzer, wie BigSofo, ziehen in Betracht, sich von der Aktie zu trennen, wenn keine positive Dynamik eintritt. Es wird auch Skepsis gegenüber Analysten geäußert, die die Aktie positiv bewerten, wobei Zweifel an deren Unabhängigkeit bestehen. Insgesamt herrscht eine gemischte Stimmung mit sowohl optimistischen als auch pess.

Kurs Vulcan Energy Resources

2,376 EUR

±0,00 % ±0,000

12:58:14 Uhr, Lang & Schwarz

Kommentare 28.751

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Merlinchen, 29.01.2025 19:44 Uhr

Bewertung: Kurs: 2,93 EUR (74 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 5,10 EUR) Marktkapitalisierung: 1 Mrd. AUD KGV negativ, da das Unternehmen Verluste macht KUV mit 37,31 extrem hoch, was auf eine sehr hohe Bewertung im Verhältnis zum Umsatz hindeutet Qualität: Stark negativer Free Cash Flow (-195 Mio. AUD in 12 Monaten) Operativer Cash Flow ebenfalls negativ (-42 Mio. AUD) Leichte Verschlechterung der Finanzlage (Eigenkapitalquote gesunken) Charttechnik: Kurs liegt unter dem 50-Tage-Durchschnitt → Negatives Signal RSI-Wert von 36,03 (ist für mich kein klares Kaufsignal) Was denkt ihr darüber?

MojoJojo1993, 29.01.2025 19:05 Uhr

Da noch nichts produziert wird ist die Bewertung und Qualität logisch nachvollziehbar. Die Charttechnik spiegelt den 2-monatigen Verkaufstrend am Markt wider. Schöne Zusammenfassung der Situation. Kurz und präzise👍

Gast-754877601, 29.01.2025 19:37 Uhr

Post wurde gelöscht.

_{* * *}, _{* * *}

Geistreicher als deine war es

MojoJojo1993, 29.01.2025 19:05 Uhr

Bewertung: Kurs: 2,93 EUR (74 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 5,10 EUR) Marktkapitalisierung: 1 Mrd. AUD KGV negativ, da das Unternehmen Verluste macht KUV mit 37,31 extrem hoch, was auf eine sehr hohe Bewertung im Verhältnis zum Umsatz hindeutet Qualität: Stark negativer Free Cash Flow (-195 Mio. AUD in 12 Monaten) Operativer Cash Flow ebenfalls negativ (-42 Mio. AUD) Leichte Verschlechterung der Finanzlage (Eigenkapitalquote gesunken) Charttechnik: Kurs liegt unter dem 50-Tage-Durchschnitt → Negatives Signal RSI-Wert von 36,03 (ist für mich kein klares Kaufsignal) Was denkt ihr darüber?

Gast-754877601, 29.01.2025 18:43 Uhr

Post wurde gelöscht.

_{* * *}, _{* * *}

Geh zum Wahrsager

Scherbe86, 29.01.2025 18:42 Uhr

Post wurde gelöscht.

_{* * *}, _{* * *}

Ist nicht das einzige, das nervt.

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Mr.Spock, 29.01.2025 17:30 Uhr

Propeller drehen ja auch in Flugrichtung und nicht senkrecht, daher der Einfluss auf das "Rollen"

Mr.Spock, 29.01.2025 17:28 Uhr

Ach dann diskutieren wir halt weiter :D : Jaein, nicht nur beim Kippen tritt ein Effekt auf, sobald du nen Kraftschluss hast, also zb. gerade nach der Kurve Energie zurück gewonnen wird, dann ändert es trotzdem deine drehfreudigkeit, man sieht das bei Einmotorigen Propellerflugzeugen die rollen besser in der Richtung mit dem Propeller als gegen Ihn(man bräuchte 2 gegenläufige Schwungräder um das auszugleichen. Und zwecks Kippachse da funktioniert der Effekt doch auch Rückwärts also wenn das Auto die Schwungrad achse Seitlich bewegt möchte das Schwungrad Kippen, was das Lager das es in Position hält belastet, das sieht man gut in dem einen Video von dem Professor der mit nem Fahradreifen zwischen den Armen auf einem Bürostuhl sitzt. Ich bin aber auch kein studierter Physiker, wäre jetzt mal interessant was soeiner dazu sagt😄

Ecki_8, 29.01.2025 16:16 Uhr

Ja, 2 gegenläufige Schwungräder sind wichtig, da "Aufladen" (Beschleunigung) und "Entladen" (Abbremsen) den Drehimpuls der Schwungräder ändert, und dies eine Gegenkraft der Aufhängung provoziert (Aktio=Reactio). Aber eine seitliche Verschiebung der Achse (vorwärts, rückwärts, Kurven) hat keinerlei Auswirkung, kann man mit jedem Kinderkreisel ausprobieren ...

Ecki_8, 29.01.2025 16:16 Uhr

Es kommt auf die Richtung der Kreiselachse an, wird die nicht verändert, gibt es keine Kräfte. Versucht man die Achse zu kippen, weicht ein Kreisel senkrecht zur Kraft und zur Kreiselachse aus. Beim Auto sollten daher Kreiselachsen senkrecht stehen. Ohne Scherz 😆

Mr.Spock, 29.01.2025 15:48 Uhr

Ach dann diskutieren wir halt weiter :D : Jaein, nicht nur beim Kippen tritt ein Effekt auf, sobald du nen Kraftschluss hast, also zb. gerade nach der Kurve Energie zurück gewonnen wird, dann ändert es trotzdem deine drehfreudigkeit, man sieht das bei Einmotorigen Propellerflugzeugen die rollen besser in der Richtung mit dem Propeller als gegen Ihn(man bräuchte 2 gegenläufige Schwungräder um das auszugleichen. Und zwecks Kippachse da funktioniert der Effekt doch auch Rückwärts also wenn das Auto die Schwungrad achse Seitlich bewegt möchte das Schwungrad Kippen, was das Lager das es in Position hält belastet, das sieht man gut in dem einen Video von dem Professor der mit nem Fahradreifen zwischen den Armen auf einem Bürostuhl sitzt. Ich bin aber auch kein studierter Physiker, wäre jetzt mal interessant was soeiner dazu sagt😄

Mr.Spock, 29.01.2025 15:55 Uhr

Mal was anderes :Hat den der Australopithecus vor paar hunderttausend Jahren gewusst , das elektromagnetischer Wellen gibt?😂

Seppelektro, 29.01.2025 2:14 Uhr

Ja, denn er konnte sie sehen 🤣🤣🤣 Er kannte nur den heutigen Namen nicht, er verstand nämlich keine Deutsch 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Mr.Spock, 29.01.2025 15:48 Uhr

Bei nem Schwungrad im Auto entstehen doch Trägheitskräfte, die will man nicht, oder? Könnt mir vorstellen, dass da genug entsteht um das Fahrverhalten zu beeinflussen... War aber eigentlich nur als Scherz gemeint...😅

Ecki_8, 29.01.2025 2:14 Uhr

Es kommt auf die Richtung der Kreiselachse an, wird die nicht verändert, gibt es keine Kräfte. Versucht man die Achse zu kippen, weicht ein Kreisel senkrecht zur Kraft und zur Kreiselachse aus. Beim Auto sollten daher Kreiselachsen senkrecht stehen. Ohne Scherz 😆

Mr.Spock, 29.01.2025 15:07 Uhr

https://www.fr.de/wirtschaft/durchbruch-bei-auto-technologie-forscher-haben-lebensdauer-drastisch-verlaengert-zr-93540900.html

Seppelektro, 29.01.2025 2:30 Uhr

Wünsche allen einen gute Nacht, die noch dabei sind. Nicht alles so ernst nehmen.🤡😍

Seppelektro, 29.01.2025 2:20 Uhr

Bei nem Schwungrad im Auto entstehen doch Trägheitskräfte, die will man nicht, oder? Könnt mir vorstellen, dass da genug entsteht um das Fahrverhalten zu beeinflussen... War aber eigentlich nur als Scherz gemeint...😅

Ecki_8, 29.01.2025 2:14 Uhr

Da muss ich aber sagen, na kllar Schwungräder werden schon eingesetzt um das Vibrations Verhalten von Motor und Getriebe auf das Fahrwerk zu unterbinden. Siehe das ein Massenschwungrad oder das zwei Massenschwungrad bei Porsche Fahrzeugen und nicht nur Porsche. Natürlich sag ich nur weil ich Porsche Enthusiast bin

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