VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Man, man: Die Preisdifferenz suche mal im Lohnkostenanteil der Deutschen. Der Arbeitsplatz ist einer, der teuersten den je die Welt gesehen hat. Zweidrittel der Kosten einer deutschen Kutsche, auch die von der Qualität sind nicht mehr das, was sie mal waren, wir sollten mal kleinere Brötchen backen. Die Zeit mit der deutschen Autoindustrie ist ein für alle Mal vorbei.

Nach aktuellen Daten (Stand 2025/2026, basierend auf Eurostat-Berechnungen) gehören insbesondere folgende Länder zu den Standorten mit den höchsten Arbeitskosten pro geleisteter Stunde: | Land | Arbeitskosten pro Stunde (ca. Euro) | |---|---| | **Norwegen** | ~56,20 | | **Luxemburg** | ~56,80 | | **Dänemark** | ~51,70 | | **Belgien** | ~48,20 | | **Österreich** | ~46,30 | | **Deutschland** | ~45,00 | *(Werte beziehen sich auf die Sachgütererzeugung und Dienstleistungen; geringfügige Schwankungen je nach Erhebungsmethode und betrachtetem Sektor sind möglich.)* ### Fokus: Lohnnebenkosten (indirekte Kosten) Betrachtet man isoliert den Anteil der **indirekten Arbeitskosten** (also das, was Arbeitgeber zusätzlich zum Bruttolohn zahlen müssen), zeigt sich ein differenzierteres Bild: * **Spitzenreiter:** In Ländern wie **Frankreich**, **Belgien**, **Österreich** und **Italien** sind die Arbeitgeberanteile zur Sozialversicherung traditionell sehr hoch. In diesen Ländern erreichen die sogenannten „Personalzusatzkostenquoten“ oft Werte, die nahe an das Entgelt für die geleistete Arbeit heranreichen. * **Deutschland im Mittelfeld:** Entgegen der oft geführten Debatte liegt der Anteil der Lohnnebenkosten an den Gesamtarbeitskosten in Deutschland im europäischen Mittelfeld (bei etwa **22–24 %**). Die hohen Gesamtkosten am Standort Deutschland resultieren primär aus den hohen Bruttolöhnen selbst, weniger durch „exorbitante“ Lohnnebenkosten im Vergleich zu den Nachbarn.

Liegt bei Volkwagen bei 62€

So ist es und china Kutschen sind deutlich billiger.. bessere Software allerdings wie lange die karosserie hält möchte ich erstmal wissen ..

VW braucht wieder gute Fahrzeuge und bezahlbar, ein Golf sollte nicht mehr als 15.000 kosten.... aber selbst der ID Polo kostet ab 25.000 🤣🤣🤣

VW braucht wieder gute Fahrzeuge und bezahlbar, ein Golf sollte nicht mehr als 15.000 kosten.... aber selbst der ID Polo kostet ab 25.000 🤣🤣🤣

Man kann hier nur noch auf ein letztes Aufbäumen der Aktie hoffen mit viel Glück auf 110-120 und sich dann am besten trennen.

wird die Dividende denn hier nicht vom Kurs abgezogen? :D

Man kann hier nur noch auf ein letztes Aufbäumen der Aktie hoffen mit viel Glück auf 110-120 und sich dann am besten trennen.