VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Für den Verkauf muss es formal einen Ausgleich für die Aktionäre geben

Dafür sind ja Erlöse in Milliardenhöhe aus dem Teilverkauf von Everllence in die Kasse gekommen. Die Diskussion, ob daraus eine Sonderdividende zu erwarten ist, ist aus meiner Sicht Käse, weil man das Geld eben für solche Umstrukturierungen benötigt. Was auffällt ist, dass alle großen Autohersteller aktuell einen komplett synchronen Kursverlauf haben. Aus meiner Sicht steckt hier sehr viel Bothandel dahinter. Leider weiß man deshalb natürlich noch weniger, wo es welche Wende geben kann, oder eben nicht. Fakt ist, dass VW nicht als erweitertes Sozialamt ausgebeutet werden darf. Wenn das Beispiel eines Hotels nimmt, welches für sein gutes Gesamtpaket von Essen, Unterkunft und Spa bekannt war, die Leute heute aber für das Spa kein Geld mehr ausgeben wollen, dann kann ich anfangen die Übernachtung teurer zu machen, um das Spa zu finanzieren. Wenn die Nachfrage dadurch allgemein zurückgeht, kann ich nicht anfangen und nur 10% aus der Wäscherei entlassen, weil ich weniger Handtücher brauche und alle Masseure weiterbeschäftigen. So läuft es ja bisher. Ich muss die Wäscherei schließen, die Handtücher vom Personal des Spa's waschen lassen, dass ich Just in time den Service anbieten kann, aber die Wäscherei ist eben überflüssig. Da die Massagen ohnehin weniger gebucht sind, brauche ich eben auch nur hier die Hälfte an Personal. Ich kann also die Übernachtung wieder günstiger anbieten, die Qualität meines Essens ggf. steigern, dadurch mehr Zulauf gewinnen und am Ende hoffentlich wieder gute Erträge erwirtschaften. Wenn aber ständig einer darauf bestehen kann die Wäscherei offen zu lassen, um Handtücher zu waschen, die keiner braucht, dann ist das Sozialamt. Genau so funktioniert VW und das macht einen wütend ohne Ende, denn die, die das Veto einlegen selbst garnicht ins Spa gehen, aber mit der Drillerpfeife draußen rumrennen. Das muss man einfach nicht verstehen.

Wann 69?

Nein. Benzin- und Dieselmotoren sind nicht mehr gefragt. Das ist Technik aus dem letzten Jahrtausend. Zeit fürs Industriemuseum. Die Zukunft ist elektrisch.