VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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13:36:01 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 160.852
Y
Yambumba, Freitag 22:19 Uhr
0

Im Auobilbau braucht man künftig keine deutsche Ingenieurskunst mehr. Batterietechnologisch hat uns überholt. Das sieht auch bei Photovoltaikanlagen. Made in Germany muss neu definiert werden.

Wir haben nichts mehr. Deutschland ist old Economy. Wir haben keine Software, Tech, KI, zukunftsorientierte Unternehmen haben wir nicht.
D
DeichseIhirsch, Freitag 22:22 Uhr
0

Noch so eine:r. Die Grünen haben an den Managementfehlern nichts aber auch gar nichts verbockt. Dr. Habeck hat die Probleme von VW schon 2019 skizziert. VW wollte nicht hören. Hat weiter gemacht mit dieser parallelen ID Palette, anstatt die bekannten Flaggschiffe einfach in EVarianten zu bauen. Deswegen hat VW Probleme wegen zu wenig Elektromobilität, nicht wegen zu viel. Wie man das nicht verstehen kann. Wahnsinn. Zu viel fossile Weisswurst Propaganda offenbar geschaut

Du bist wohl total gehirngewaschen mit deinem elektro 😂
Y
Yambumba, Freitag 22:27 Uhr
0

Noch so eine:r. Die Grünen haben an den Managementfehlern nichts aber auch gar nichts verbockt. Dr. Habeck hat die Probleme von VW schon 2019 skizziert. VW wollte nicht hören. Hat weiter gemacht mit dieser parallelen ID Palette, anstatt die bekannten Flaggschiffe einfach in EVarianten zu bauen. Deswegen hat VW Probleme wegen zu wenig Elektromobilität, nicht wegen zu viel. Wie man das nicht verstehen kann. Wahnsinn. Zu viel fossile Weisswurst Propaganda offenbar geschaut

Allein der letzte Satz disqualifiziert dich komplett. Warum? Ohne fossile Stoffe könntest du deinen Beitrag hier erst gar nicht verfassen 😉
M
MajorTom123, Freitag 22:33 Uhr
1

Wir haben nichts mehr. Deutschland ist old Economy. Wir haben keine Software, Tech, KI, zukunftsorientierte Unternehmen haben wir nicht.

Das hängt von den jeweiligen Unternehmen ab. Unsere Automobilbranche hat den Transformationsprozess zum Stromer verschlafen, weil sie am alten Geschäftsmodell zulange festgehalten haben.
Y
Yambumba, Freitag 22:44 Uhr
0

Das hängt von den jeweiligen Unternehmen ab. Unsere Automobilbranche hat den Transformationsprozess zum Stromer verschlafen, weil sie am alten Geschäftsmodell zulange festgehalten haben.

Die deutschen Autobauer haben sich Jahr(zehnte) lang nur auf China konzentriert. Hier wurden Milliarden verdient und am Ende hat man den Chinesen gezeigt wie Autos gebaut werden. Man erinnere sich an die Crash Test der ersten China Kisten. Nun haben wir mittlerweile Preise bei den deutschen Autobauer jenseits von gut und böse. Audi, BMW und Mercedes schießen eh den Vogel ab. Renault zeigts mit seinen Retro Modellen wie es klappt. R5, Twingo und Co - Dacia mit seinem neuen SUV Kombi unter 30k ist auch eine Kampfansage. Und wenn nun Ford doch wieder zum Fiesta, Focus und Mondeo zurück kehren will wird's für VW und co noch schwerer sein zu überleben. In 5-10 Jahren werden etliche Automarken verschwunden sein, von Audi bis XPeng ist alles möglich. Die Koreaner und Japaner sind auch noch am Start. Das wird Opfer geben.
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 22:18 Uhr
2

Herzlichen Dank an die grüne Parteien 70 % in 5 Jahren verloren herzlichen Dank für die tolle Elektro Mobilität die VOLL nachhingen los gegangen ist…🤮

Noch so eine:r. Die Grünen haben an den Managementfehlern nichts aber auch gar nichts verbockt. Dr. Habeck hat die Probleme von VW schon 2019 skizziert. VW wollte nicht hören. Hat weiter gemacht mit dieser parallelen ID Palette, anstatt die bekannten Flaggschiffe einfach in EVarianten zu bauen. Deswegen hat VW Probleme wegen zu wenig Elektromobilität, nicht wegen zu viel. Wie man das nicht verstehen kann. Wahnsinn. Zu viel fossile Weisswurst Propaganda offenbar geschaut
D
DeichseIhirsch, Freitag 22:17 Uhr
0
30€ abwarten
M
MajorTom123, Freitag 22:17 Uhr
0

Problem ist aber: Maschinenbau - China hat uns überholt und mittlerweile gleichwertig. Das heißt auch hier verliert D. Autobau: ebenfalls, China hat uns bei der E Mobilität von Anfang an überholt. Die EU hat China ein riesen Geschenk gemacht damals mit dem Verbrenner Verbot. Und ja, ich persönlich kaufe auch kein deutsches Auto mehr und werde es auch nie mehr machen.

Im Auobilbau braucht man künftig keine deutsche Ingenieurskunst mehr. Batterietechnologisch hat uns überholt. Das sieht auch bei Photovoltaikanlagen. Made in Germany muss neu definiert werden.
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 22:12 Uhr
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Problem ist aber: Maschinenbau - China hat uns überholt und mittlerweile gleichwertig. Das heißt auch hier verliert D. Autobau: ebenfalls, China hat uns bei der E Mobilität von Anfang an überholt. Die EU hat China ein riesen Geschenk gemacht damals mit dem Verbrenner Verbot. Und ja, ich persönlich kaufe auch kein deutsches Auto mehr und werde es auch nie mehr machen.

Ja, deswegen haben wir u.a. weniger Auslandsnachfrage nach deutschen Produkten wie Maschinen und Autos, weil China mit ihren 5 Jahres Plänen gute Arbeit geleistet hat. Das Verbrennerverbot ist in dem Zusammenhang belanglos. Weil in China Verbrennerfahrzeuge fast keine Rolle mehr spielen, vor allem in der nahen Zukunft. Und auch chinesischer Verbrennerfahrzeuge hier in D werden keine Rolle spielen. Aber deswegen müssen wir die Binnennachfrage und endlich durch Aktivität und Investitionen den gottlosen Nachteil bei den EAutos aufholen. Und nicht immer nur rumheulen und den Verbrennern, die mittel- bis langfristig keine:r mehr will auf der Welt, hinterherzujammern und vor allem weiter Geld darin zu versenken. Die Zukunft ist elektrisch. Wenn man sich dessen verschliesst, dann ist man auf dem falschen Pfad
M
MajorTom123, Freitag 22:10 Uhr
0
Der aktuelle Kurs sieht auf den ersten Blick günstig aus. Mir ist das Eis noch zu dünn.
McPie
McPie, Freitag 21:49 Uhr
1
So i bims wieder dabei mit einer Tranche
Y
Yambumba, Freitag 21:48 Uhr
0

Steuereinnahmen fließen nicht dauerhaft und primär ins Ausland, sondern werden zu einem sehr großen Teil direkt wieder in Deutschland investiert. Der größte Ausgabenblock im Bundeshaushalt sind die Sozialleistungen, von denen arbeitende Bürger bei Rente, Gesundheit oder Arbeitslosigkeit direkt profitieren. https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Downloads/Broschueren_Bestellservice/was-steuern-sind-und-wozu-wir-sie-zahlen.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Gegenfinanzierung im Ausland: Ausgaben für das Ausland (wie internationale Entwicklungszusammenarbeit) machen nur einen kleinen Bruchteil (etwa 0,7 % des Bruttonationaleinkommens) aus und basieren meist auf internationalen Verträgen, wo meistens auch Gegenwerte vereinbart sind, wie zum Beispiel Bestellungen bei deutschen Industrieunternehmen. Und es sollte uns als Exportnation daran gelegen sein, dass andere Länder unsere Produkte überhaupt kaufen können ins dazu ist Frieden und eine stabile Weltwirtschaft sehr vorteilhaft. https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/so-viel-geld-zahlt-deutschland-ans-ausland-faktenfuchs,U25zoQf

Problem ist aber: Maschinenbau - China hat uns überholt und mittlerweile gleichwertig. Das heißt auch hier verliert D. Autobau: ebenfalls, China hat uns bei der E Mobilität von Anfang an überholt. Die EU hat China ein riesen Geschenk gemacht damals mit dem Verbrenner Verbot. Und ja, ich persönlich kaufe auch kein deutsches Auto mehr und werde es auch nie mehr machen.
Crosssi
Crosssi, Freitag 21:45 Uhr
1
Herzlichen Dank an die grüne Parteien 70 % in 5 Jahren verloren herzlichen Dank für die tolle Elektro Mobilität die VOLL nachhingen los gegangen ist…🤮
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 21:42 Uhr
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Wann kamen jemals irgendwelche Steuereinnahmen dem arbeitenden Bürger zu Gute? Das Geld geht dann wieder ins Ausland!

Steuereinnahmen fließen nicht dauerhaft und primär ins Ausland, sondern werden zu einem sehr großen Teil direkt wieder in Deutschland investiert. Der größte Ausgabenblock im Bundeshaushalt sind die Sozialleistungen, von denen arbeitende Bürger bei Rente, Gesundheit oder Arbeitslosigkeit direkt profitieren. https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Downloads/Broschueren_Bestellservice/was-steuern-sind-und-wozu-wir-sie-zahlen.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Gegenfinanzierung im Ausland: Ausgaben für das Ausland (wie internationale Entwicklungszusammenarbeit) machen nur einen kleinen Bruchteil (etwa 0,7 % des Bruttonationaleinkommens) aus und basieren meist auf internationalen Verträgen, wo meistens auch Gegenwerte vereinbart sind, wie zum Beispiel Bestellungen bei deutschen Industrieunternehmen. Und es sollte uns als Exportnation daran gelegen sein, dass andere Länder unsere Produkte überhaupt kaufen können ins dazu ist Frieden und eine stabile Weltwirtschaft sehr vorteilhaft. https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/so-viel-geld-zahlt-deutschland-ans-ausland-faktenfuchs,U25zoQf
Y
Yambumba, Freitag 21:34 Uhr
0

Wenn VW allein nur die Arbeitnehmer rausschmeißen würde, welche nur im Werk spazieren gehen und null komma null ihren Beitrag zum Erfolg beitragen, dann wären das schon in Deutschland vielleicht 10.000 Leute. Ich habe bewusst das Wort Leute genommen und nicht Mitarbeiter, denn mitarbeiten tun die nicht 😁 Die Werke sind viel zu groß und zu unübersichtlich. Sehr schlecht ausgebildetes, hochnäsiges Personal, welche komplett die Realität zur echten Arbeit verloren haben. Glaubt mir ich weiß wovon ich rede 🙈 Die IG Metall, der Betriebsrat und das Land Niedersachsen überbieten sich gegenseitig an Überheblichkeit mit null Kompetenz. Hauptsache laut schreien. Vor diesen 💩💩💩 muss sich VW lösen, ansonsten haben die keine Chance. Exorbitante Löhne, hohe Energiekosten, eine enorme Krankenrate inkl. starkem Kündigungsschutz tun ihr übriges. Fertig ist das Chaos dieser massiv überbezahlten Truppe.

So ist's auch bei Mercedes. Katastrophaler Laden. Und ja, ich muss leider noch mit denen arbeiten.
T
Tycoon5c68fee96a683, Freitag 21:20 Uhr
1
Basf macht es richtig, raus aus Deutschland.
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