VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei Volkswagen laufen Verhandlungen über die größte Reform des Haustarifs seit 30 Jahren. Ziel ist ein neues Entgeltsystem zum 1. Januar 2027, das Einsparungen von 6 Prozent im Gesamt-Tariflohn bei gleichzeitigem Bestandsschutz für bestehende Tabellenwerte bringen soll. Parallel verhandeln Konzern und Arbeitnehmer über einen massiven Sparkurs mit möglichem Stellenabbau.

Bei VW brennt die Hütte

Nicht ohne weitere Verhandlungen. Bzw. die Regeln gelten weiter bis neue Abmachungdn vereinbart sind. Man nennt es Nachwirkung, siehe unten. Und das ist auch gut so. Mitarbeitendenschutz ist wichtig. Sonst beuten Unternehmer:innen Menschen aus. Immer wieder. Regeln für die Kündigung von Tarifverträgen Kündigungsrecht: Beide Seiten (Arbeitgebender und Gewerkschaft) haben das Recht, gekündigte oder auslaufende Tarifverträge nach den im Vertrag festgelegten Fristen zu beenden. Nachwirkung: Nach einer Kündigung gilt oft eine gesetzliche oder vereinbarte Nachwirkung (§ 4 Abs. 5 TVG). Das bedeutet, die bisherigen Regeln gelten so lange weiter, bis ein neuer Vertrag ausgehandelt wird oder die Nachwirkung durch andere Vereinbarungen endet. Keine komplette Willkür: Es können meist nur einzelne geregelte Pakete (wie Sondervereinbarungen oder Beschäftigungssicherung) gezielt gekündigt werden, es sei denn, es handelt sich um den gesamten Haustarifvertrag. Das Ziel einer solchen Kündigung ist in der Regel das Erzwingen von Neuverhandlungen.

Bei den Löhnen könnte man auch locker 15% einsparen und gleichzeitig auf 40h erhöhen. Peinlich wird es erst, wenn VW Fahrzeuge für BYD produziert🙈

Das was im Moment abgeht ist doch erst der Anfang vom Ende. 500.000 Pkws p.a. Überkapazität sind eine halbe Million Käufer, welche nicht einen VW kaufen. VW hat auf Halde produziert, in der Hoffnung das sich der Wind dreht. Leider eine vollkommene Fehleinschätzung des Managements. Technische Probleme, mangelnde Qualität, verschlafene Softwareentwicklung, zu hohe Preise für die PKWs und überhöhte Stundenlöhne für Werkstätten, etc., etc. Aber sie (Management VW) glauben immer noch zu den „Premium-Anbietern zu gehören. Der Weg der jetzt begangen werden muß wird bitter werden, hauptsächlich für die Arbeitnehmer vom VW-Konzern, aber auch die unzähligen Zulieferbetriebe und Nebengewerbe.

Kann VW den IGM Vertrag nicht einfach aufkündigen, ist ja gerade ein Trend in Deutschland und dann die Arbeit Outsourcen, Ungarn als Standort liegt ja gerade im EU Trend

Das Verhältnis zwischen ihm und der Gewerkschaft gilt als zerrüttet. Vermutlich ist das auch ein Grund der Blockadehaltung. Im Fußball würde man sagen, dass die Mannschaft gegen den Trainer spielt.

Versagt Blume?

Habe mir mal Analystenempfehlungen von vor ca. 5 Jahren angesehen. Auch damals haben sie den damaligen Kurs als unterbewertet betrachtet und zum Kauf geraten!🤣🤣🤣

Das Schiff sinkt. Läuft alles nach Plan

https://www.focus.de/finanzen/news/vw-krise-jetzt-entlaedt-sich-der-frust-der-mitarbeiter_66cb423c-8922-4cce-9292-034d66dd2a8b.html

Ach ist das schön

Sie haben es noch immer nicht verstanden. https://www.zeit.de/news/2026-08/24/vw-krise-landesregierung-trifft-betriebsrat

Antifas sind bisweilen mehr fa als fa's 🤣

Nein, das war und ist nicht auf diesem Boden. Offenbar teilt BN diese Ansicht, was man daran erkennen kann, dass einige Beiträge entfernt wurden. Es macht mir nichts aus, bei Fasc… hos unbeliebt zu sein. Sollte Ziel einer demokratischen Person sein