VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.558
Palladio
Palladio, 02.06.2023 18:19 Uhr
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Gäahn!!! Geh lieber mal Zündkerzen bei deim Tesla wechseln .

Der Kirschen-Lehrmeister wieder? Fährt der nicht einen Skoda Superb? 👊😆
H4GN
H4GN, 02.06.2023 18:20 Uhr
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Du bist ja fast lustig wie Wickie!

Brilliance BMW hat letztes Jahr mit Bauzeit von 1 Jahr die " modernste" EV Fabrik gebaut. Natürlich würde das in Deutschland nicht so schnell gehen wie in China. Aber falls du es noch nicht gewusst hast: VW ist ein global Player. Wir sind überall vertreten. Sehr wahrscheinlich bereits auch in den Ländern wo hundert Tausende Kilometer entfernt sind.
G
Gast-752941401, 02.06.2023 18:24 Uhr
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Brilliance BMW hat letztes Jahr mit Bauzeit von 1 Jahr die " modernste" EV Fabrik gebaut. Natürlich würde das in Deutschland nicht so schnell gehen wie in China. Aber falls du es noch nicht gewusst hast: VW ist ein global Player. Wir sind überall vertreten. Sehr wahrscheinlich bereits auch in den Ländern wo hundert Tausende Kilometer entfernt sind.

"Hunderttausende Kilometer" Erdumfang 40.000km 🤣 von welchen Galaxien sprichst du?
Dobby241
Dobby241, 02.06.2023 18:25 Uhr
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"Hunderttausende Kilometer" Erdumfang 40.000km 🤣 von welchen Galaxien sprichst du?

der bigmac erkennt nicht mal einen baerbock witz 🤦
Palladio
Palladio, 02.06.2023 18:26 Uhr
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Brilliance BMW hat letztes Jahr mit Bauzeit von 1 Jahr die " modernste" EV Fabrik gebaut. Natürlich würde das in Deutschland nicht so schnell gehen wie in China. Aber falls du es noch nicht gewusst hast: VW ist ein global Player. Wir sind überall vertreten. Sehr wahrscheinlich bereits auch in den Ländern wo hundert Tausende Kilometer entfernt sind.

„…Aber falls du es noch nicht gewusst hast: VW ist ein global Player. Wir sind überall vertreten….“ Ganz genau und VW macht z.Bsp. nicht nur FÜR den chinesischen Markt Autos sondern vor allem MIT dem chinesischen Markt (SAIC, FAW usw) „…wahrscheinlich bereits auch in den Ländern wo hundert Tausende Kilometer entfernt sind….“ Äh? Wo soll das sein?
G
Gast-753161602, 02.06.2023 18:13 Uhr
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So ein Werk ist in einem Jahr gebaut/umgerüstet. Wenn VW will können wir ab nächste Jahr 20 Millionen EV verkoofen. Die Nachfrage müsste halt da sein.

Du bist ja fast lustig wie Wickie!
H4GN
H4GN, 02.06.2023 18:11 Uhr
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die steigern doch jetzt schon die Produktion nicht signifikant. Auch, weil sie noch mit jedem Wagen draufzahlen, anstelle durch Stückzahlen die Herstellkosten senken zu können. Und Lieferzeiten von länger als 12 Monaten sind doch mittlerweile ein Witz. Die Nachfrage ist doch da. Träum weiter. Die Schwierigkeiten, EVs mit Gewinn herzustellen haben eben die meisten anderen Hersteller ebenfalls.

Gäahn!!! Geh lieber mal Zündkerzen bei deim Tesla wechseln .
B
Beobachter1216, 02.06.2023 18:09 Uhr
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Wann ihr auf e Mobilität umsteigt entscheidet nicht ihr sondern die Regierung. Wenn der Benzinpreis in 2 Jahren bei 3 Euro oder 5 euro der Liter liegt steigen viele um ob sie wollen oder nicht
MCherry
MCherry, 02.06.2023 18:08 Uhr
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So ein Werk ist in einem Jahr gebaut/umgerüstet. Wenn VW will können wir ab nächste Jahr 20 Millionen EV verkoofen. Die Nachfrage müsste halt da sein.

die steigern doch jetzt schon die Produktion nicht signifikant. Auch, weil sie noch mit jedem Wagen draufzahlen, anstelle durch Stückzahlen die Herstellkosten senken zu können. Und Lieferzeiten von länger als 12 Monaten sind doch mittlerweile ein Witz. Die Nachfrage ist doch da. Träum weiter. Die Schwierigkeiten, EVs mit Gewinn herzustellen haben eben die meisten anderen Hersteller ebenfalls.
MCherry
MCherry, 02.06.2023 18:04 Uhr
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Ein Taycan braucht sich vor nem Tesla echt nicht verstecken was Ladeleistung usw. angeht. Es ist ja auch meistens so, dass die Technologie von den teuren Autos dann in die Mittelklasse, Kompaktklasse bis zum Kleinwagen dann adaptiert wird… bald haben alle Hersteller „bessere“ Akkus, die evtl. den ein oder anderen zum Kauf eines E-Autos bewegen. Ich persönlich fahre noch einen Verbrenner (AMG A45S) und werde mir nächstes Jahr definitiv noch einen Verbrenner leasen. 2028 ziehe ich dann auch ein E-Auto in Betracht… (bin Ende 30) und so wie ich denken schon noch ziemlich viele…

ich bin schon umgestiegen auf E-Mobilität. Unterm Strich ein sehr bequemes, angenehmes und preiswertes Fahren. 2028 wäre mir persönlich zu spät. Mercedes bietet auch EVs an, würde da ggf einen Probefahren und als nächsten leasen, wenn das Umfeld und Infrastruktur bei dir passt.
Palladio
Palladio, 02.06.2023 18:02 Uhr
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So ein Werk ist in einem Jahr gebaut/umgerüstet. Wenn VW will können wir ab nächste Jahr 20 Millionen EV verkoofen. Die Nachfrage müsste halt da sein.

20 mio schafft wohl keiner. Dafür gibt es mittlerweile zu viele Hersteller. Kann mir vorstellen dass wir bis 2030 in etwa bei 8-10 mio BEV‘s weltweit pro Jahr landen (VW Ziel wären ja angeblich 4 Mio alleine in China, das halte aber selbst ICH für ambitioniert), womit wir quasi unser aktuelles Verbrenner-Niveau erreichen, und die Verbrenner bei sagen wir weiteren 3-4 mio, überwiegend für Märkte die nicht so schnell und flächendeckend auf „E“ umstellen können. Richtig Fahrt in diese Richtung dürfte 2024/2025 aufgenommen werden mit dem ID2 und der eigenen Batterieproduktion. Interessant wird es wenn VW in Kooperation mit Quantumscape die Feststoffbatterie auf den Markt bringt, Scout in den USA anfängt und vielleicht doch noch ein ID1 nachgeschoben wird (indische Produktion vielleicht?).
MCherry
MCherry, 02.06.2023 18:01 Uhr
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Ein Taycan braucht sich vor nem Tesla echt nicht verstecken was Ladeleistung usw. angeht. Es ist ja auch meistens so, dass die Technologie von den teuren Autos dann in die Mittelklasse, Kompaktklasse bis zum Kleinwagen dann adaptiert wird… bald haben alle Hersteller „bessere“ Akkus, die evtl. den ein oder anderen zum Kauf eines E-Autos bewegen. Ich persönlich fahre noch einen Verbrenner (AMG A45S) und werde mir nächstes Jahr definitiv noch einen Verbrenner leasen. 2028 ziehe ich dann auch ein E-Auto in Betracht… (bin Ende 30) und so wie ich denken schon noch ziemlich viele…

Klar ist der Taycan ein schönes Auto, ebenso wie der Audi e-tron GT. Oder der EQS 580 von Mercedes Aber 200.000€ ist schon eine Stange Geld. Die Taycans wurden leider zuletzt auch immer weniger verkauft, 2022 rund 16% weniger als 2021. Ich sehe ihn gern auf der Straße, leider viel zu selten. https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/porsche-warum-das-elektroauto-taycan-sorgen-macht/28917864.html und gehen leider kontinuierlich weiter zurück: https://www.goingelectric.de/zulassungszahlen/porsche-taycan/ Und nochmal, Porsche bringt nicht mehr die großen Gewinne in den VAG Konzern.
H4GN
H4GN, 02.06.2023 17:45 Uhr
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So ein Werk ist in einem Jahr gebaut/umgerüstet. Wenn VW will können wir ab nächste Jahr 20 Millionen EV verkoofen. Die Nachfrage müsste halt da sein.
P
Pellrock, 02.06.2023 17:44 Uhr
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Ein Taycan braucht sich vor nem Tesla echt nicht verstecken was Ladeleistung usw. angeht. Es ist ja auch meistens so, dass die Technologie von den teuren Autos dann in die Mittelklasse, Kompaktklasse bis zum Kleinwagen dann adaptiert wird… bald haben alle Hersteller „bessere“ Akkus, die evtl. den ein oder anderen zum Kauf eines E-Autos bewegen. Ich persönlich fahre noch einen Verbrenner (AMG A45S) und werde mir nächstes Jahr definitiv noch einen Verbrenner leasen. 2028 ziehe ich dann auch ein E-Auto in Betracht… (bin Ende 30) und so wie ich denken schon noch ziemlich viele…
MCherry
MCherry, 02.06.2023 17:43 Uhr
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Sehr schöner Kommentar. Auch angenehm zu lesen im Gegensatz zu den ellenlangen Scroll-Kommentaren von 🍒&👽. Sehe ich genauso. VW hat bis 2030/2035 Zeit. Also keine Hektik. Und solange Verbrenner vom Kunden gewünscht werden, liefert VW. Alles im Lot. Durch die ganzen neuen Beteiligungen von VW/Porsche der letzten Jahre dürften mittelfristig auch neue Synergieeffekte freigesetzt werden.

Du solltest wissen, das Porsche keinen Gewinnabführungsvertrag mehr mit VW hat. Die Cashcow fällt nun weg, dafür hast du ja die einmalige Sonderdividende erhalten. VW bekommt nur noch einen Anteil von Gewinn durch die Dividenden.
MCherry
MCherry, 02.06.2023 17:41 Uhr
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Ich würde erstmal von Quartal zu Quartal gehen und wenn ich mich nicht täusche, war Q1 23 42% über 22 (also die rein elektrischen)…. https://ecomento.de/2023/04/21/volkswagen-konzern-liefert-42-prozent-mehr-vollelektrische-fahrzeuge-in-q1-aus/amp/…. Wie gesagt, sehe VW halbwegs in der Spur, neue Modelle (über alle Marken hinweg) sind ja auch schon in der Pipeline…. Die werden ihren Absatz schon haben. Finde auch, dass der Umstieg zu E nicht so schnell klappen wird wie die Regierungen meinen, da sind für die breite Masse noch zu viele Steine im Weg…. Bin aber auf die Q2 Zahlen gespannt.. und soweit im Netz gelesen, steigern die zum Volkswagen Konzern gehörenden Marken ihre Absätze ganz gut….

schade, dass du nicht auf die Charts zu den *Skalierungen* eingehst. Wachstum macht sich nur über einen vergleichbaren Vorjahreszeitraum bemerkbar. Das erste Quartal hat beispielsweise viel weniger Arbeitstage als das 4. Quartal zuvor. Außerdem gibt es unterjährige Fertigungsschwankungen, die sich von Quartal zu Quartalssicht nicht aussagekräftig sind. Wie ich aber vermute, ist VAG zur Zeit nicht in der Lage 1 Mio EVs zu bauen. Das wird auch noch einige Monate dauern, da die Kapazitäten fehlen. @Dobby findest du den Fakt nicht gut, oder dass ich es euch wieder unter die Nase reibe? Ebenso wie der Gewinn vom Porscheanteil? Man muss eben auch mal die Tatsachen benennen, ob es dir gefällt oder auch nicht.
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