VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Guten Morgen im Techniker Forum. Ist doch eins ? ....... wollen wir uns wieder um Modelle unterhalten, Wir Hochschuhllehrer über Wasserstoff oder den neusten Schraubenzieher den es gibt oder geht es hier um den Aktienkurs ? ..... ich hatte am Freitag letzte Woche verkauft. Wie geschrieben. Bin froh drum. Was denkt sehen wir den Kurs bis Ende des Monats unter 120 Euro ? - dann würde ich wieder Einsteigen. Ich finde Intraday oder Intraweek bei der VW Vz seit über 10 Jahren perfekt. Sie läuft gefühlt ein Leben lang nur seitwärts. mit einer Tesla hätte ich mir die Finger verbrannt weil die nur steigt. Wie vieles andere auch. VW ist perfekt für den Zocker.

Guten Morgen im Techniker Forum. Ist doch eins ? ....... wollen wir uns wieder um Modelle unterhalten, Wir Hochschuhllehrer über Wasserstoff oder den neusten Schraubenzieher den es gibt oder geht es hier um den Aktienkurs ? ..... ich hatte am Freitag letzte Woche verkauft. Wie geschrieben. Bin froh drum. Was denkt sehen wir den Kurs bis Ende des Monats unter 120 Euro ? - dann würde ich wieder Einsteigen. Ich finde Intraday oder Intraweek bei der VW Vz seit über 10 Jahren perfekt. Sie läuft gefühlt ein Leben lang nur seitwärts. mit einer Tesla hätte ich mir die Finger verbrannt weil die nur steigt. Wie vieles andere auch. VW ist perfekt für den Zocker.

Der Kurs ist bei aktueller Ertragslage ein „Witz“ und China ist ein wichtiger Markt, aber die Kohle wird in Europa und USA gescheffelt, nicht in China!

Und aktuell wird auch bei der eMobilität noch „nix“ (bis wenig) verdient. Das sind immer noch Subventionsgeschäfte - sollte man nicht vergessen! Auch Tesla-Musk ist eher ein „Broker“ als ein Autoproduzent.

Ein typischer 10J alter VW „steigt“ im Wert und hatte kaum Reparaturen. Die nächsten 10J können kommen…. Wenn es vor 10J schon ein eAuto zu kaufen gab, spätestens nach 10J hat das Auto nur noch Schrottwert. Diesen Wertverlust zu kompensieren, ist das eAuto immer noch schuldig geblieben.

Klingt wie damals in der Grundschule: Volkswagen war stets bemüht.

Ein typischer 10J alter VW „steigt“ im Wert und hatte kaum Reparaturen. Die nächsten 10J können kommen…. Wenn es vor 10J schon ein eAuto zu kaufen gab, spätestens nach 10J hat das Auto nur noch Schrottwert. Diesen Wertverlust zu kompensieren, ist das eAuto immer noch schuldig geblieben.

Die Aktie hat in den vergangenen 5 Jahren immer etwa 25EUR pro Aktie verdient. In 2022 waren es 30EUR. Die kommenden 3J sollen über 30 sein, wobei 2025 mit etwa 35EUR prognostiziert sind. Ist VW mit dem „Effizienzprogramm“ erfolgreich, können es auch leicht über 40EUR werden. Wenn Blume VW so nach vorne bringt, wie er es mit Porsche „vorgemacht“ hat, traue ich ihm eher die 40 als die 30EUR Gewinn für 2025 zu. Noch Fragen?

Das chinesische Joint Venture von VW mit (Anm.: dem Staatsbetrieb) SAIC wandelt das Werk in Shanghai für die Produktion von Elektrofahrzeugen um. Der Schritt unterstreicht die Bemühungen von VW, den Übergang zur Elektrifizierung zu beschleunigen, nachdem das Unternehmen im größten Markt der Welt Marktanteile an das chinesische Unternehmen BYD verloren hat. SHANGHAI – Das chinesische Joint Venture des Volkswagen-Konzerns mit SAIC hat eines seiner Werke in Shanghai für die Produktion, Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen umgebaut, sagte VW. Die Produktion von Modellen mit Verbrennungsmotor im Hauptwerk von SAIC Volkswagen in Anting in Shanghai werde in andere Werke verlagert, teilte VW in einer E-Mail-Erklärung an Reuters mit, die nach Kommentaren in sozialen Medien erfolgte, wonach VW ein Werk in Shanghai schließen würde. Die Änderung werde sich nicht auf die Produktionskapazität einzelner Modelle auswirken, hieß es weiter. Der Schritt unterstreicht die Bemühungen von VW, den Übergang zur Elektrifizierung zu beschleunigen, da das Unternehmen in seinem größten Markt Anteile verloren hat, wo es bei der Einführung neuer Elektro-Modelle hinter den chinesischen Konkurrenten zurückbleibt. Nach Angaben von Industrieverbänden hat der Elektroautohersteller BYD seit November letzten Jahres mehr Autos als die Marke VW verkauft. https://www.autonews.com/china/vw-and-saic-prepare-china-plant-rd-and-production-evs