VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
80,52 EUR
-4,69 % -3,96
19. Juni 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 158.617
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H4GN
H4GN, 20.06.2023 15:08 Uhr
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Kleine in Großserie gebaute VW E-Autoscooter wie auf der Kirmes für alle. Musik aufdrehen und dann einen nach dem anderen von der Straße kegeln. 😁
Wespen
Wespen, 20.06.2023 15:26 Uhr
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https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/ausblick-auf-den-kapitalmarkttag-bei-volkswagen-und-die-aufgaben-von-oliver-blume
MCherry
MCherry, 20.06.2023 15:45 Uhr
0

Ich finde vW hat jetzt genug korrigiert die letzten Tage jetzt könnte es mal wieder über 130 gehen

Jense29, 20.06.2023 12:57 Uhr
Anhand welcher Aktivität?
N
Nobody2, 20.06.2023 15:46 Uhr
0

Trotz sehr guter Absatzzahlen ist VW fast am DAX Ende. meine Entscheidung am Freitag zu verkaufen war goldrichtig. wir werden VW Vz. mehrfach noch unter 120 Euro sehen aber nie die 133 Euro nachhaltig über die nächsten Jahre hinaus. daher bestes Zockerpapier für Intraday

Kauf115.50, 20.06.2023 14:41 Uhr
Wenn man in seinem Profil stehen hat, bis Ende 2024 sei der VW Kurs bei 65, muss der Kurs ja auch bald absacken… das muss wohl ganz schön schwer sein, zu hören, dass VW glänzende Absatzzahlen für Mai eingefahren hat (VW, Porsche, Traton … Rekorde sind nur so gepurzelt)
K
Kauf115.50, 20.06.2023 14:41 Uhr
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Trotz sehr guter Absatzzahlen ist VW fast am DAX Ende. meine Entscheidung am Freitag zu verkaufen war goldrichtig. wir werden VW Vz. mehrfach noch unter 120 Euro sehen aber nie die 133 Euro nachhaltig über die nächsten Jahre hinaus. daher bestes Zockerpapier für Intraday
D
DESCARTES2000, 20.06.2023 14:37 Uhr
0
Und ab auf Ignore. Hast du niemanden der dir zuhören will...?
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 14:30 Uhr
0
Der Lupo war einfach viel zu teuer. Sonst wär der auch gekauft worden. Die Gebrauchtpreise von dem Modell waren sehr hoch
D
DESCARTES2000, 20.06.2023 14:30 Uhr
0
Dafür hast du ja umso mehr zu sagen. Blabla...
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 14:27 Uhr
0
Das Zauberwort lautet Grossserie
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 14:27 Uhr
0
Okay so eine Gurke wollte ich auch nicht haben.. Und für das, was geboten wird, in Kleinserie zu teuer
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 14:25 Uhr
0
Was die Sicherheits und Komfortanforderungen betrifft : Ein immer grösseres Millionenheer kann sich bei den Preisen dieser Luxusgeräte bald gar kein Auto mehr leisten. Diese Leute interessieren sich dann soviel für Sicherheit und Komfort wie die Trabbi Fahrer vor 50 Jahren
G
Gast-753161602, 20.06.2023 14:23 Uhr
0

Es gäbe natürlich auch eine hohe Nachfrage nach kleinen Elekroautos, zb. 3 m lang, 300 kg, nicht mit Elektronic vollgestopft. Für wenige Tausend in Grossserie zu machen. Extrem billig im Unterhalt. Würde ein Renner werden für kleinrentner, kleinverdiener und Pendler. Bringt aber nix in die kasse. Also gibts keine und werden auch nicht gefördert.

Berndbrot, 20.06.2023 13:59 Uhr
Wieso Konjunktiv? Die Piaggio Ape gibt es schon eine gefühlte Ewigkeit und passt ganz gut auf Deine Kriterien. Nur: Die will kaum wirklich jemand haben, wie Du behauptest. Es gibt sie übrigens meines Wissens inzwischen auch elektrisch. Über die Fördermöglichkeit weiß ich nichts.
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 14:18 Uhr
1
Hört sich gut an, nur : Warum fordern auch die Grünen nicht mehr, Sparautos zu bauen, so wie sie vor 30 Jahren forderten, 3 Liter Autos zu bauen. Das ganz realistisch Sparautos konventionell und elektrisch in Grossserie gebaut und gefördert werden könnten, höre ich űberhaupt nirgends mehr. Und solange sich da nichts tut, dafür immer von Klimakrise geredet wird, ist die Glaubwürdigkeit der Debatte bei nahe 0
G
Gast-753161602, 20.06.2023 14:17 Uhr
1

Wenn 2 bis 2,5 Liter Zweizylinderautos in Grossserie gebaut würden und gefördert, anstatt tonnenschwere, mit Elekronik und Akkus vollgestopfte Karren, würden die auch stark gekauft. Natürlich gibt es die Kundschaft. Allein das immer grössere Millionenheer von Kleinrentnern. Und natürlich als 2 Wagen. Aber damit gäbs kaum Profite, Das ist alles

Berndbrot, 20.06.2023 13:55 Uhr
Es gibt Autos, die im aktuellen Marktumfeld einen guten Kompromiss darstellen. Ein Tesla Model 3 wird (in der Standardvariante) ohne Cobalt und Nickel gefertigt, wiegt praktisch nicht mehr als ein – sagen wir – Audi A4, verursacht aber bereits nach einem Bruchteil seiner Lebenserwartung einen geringeren CO2-Ausstoß. Wer meint, ein Auto dieser Kategorie zu benötigen, dem kann ich nur zu einem E-Auto raten. Verbrenner noch zu fördern, auch wenn sie etwas sparsamer sein könnten, wäre völlig kontraproduktiv. Es gab ja schon sparsame Autos, etwas einen 3l-Lupo. Der war den meisten Leuten aber damals schon zu klein, nicht komfortabel genug und auch zu teuer. Heute kommt dazu, dass auch er mächtig CO2 in die Luft schleudert. Die Sparsamkeitsbemühungen bei Verbrennern sind nach einem Jahrhundert einfach am Ende. Sicherheits- und Komfortanforderung haben die Autos zudem immer schwerer gemacht. Darauf will kaum jemand verzichten. Nein. Der Weg ist glasklar: Elektromobilität. Und die ist auch bei weitem nicht so böse, wie manche Lobbyisten uns eintrichtern wollen. Darauf sollte man nicht mehr länger hereinfallen.
G
Gast-753161602, 20.06.2023 14:06 Uhr
0

Ganz falsch, ich bin noch ein Öko. Die Grünen und co sinds nicht

Berndbrot, 20.06.2023 13:51 Uhr
Okay. Bitte entschuldige meine implizierte Unterstellung. Dennoch nehme ich die Grünen in Schutz. Ich habe Respekt davor, dass sie unter Schmerzen einen Teil ihrer Prinzipien zurückstellen, um in diesem Land Verantwortung übertragen zu bekommen und aktiv Politik zu machen. Meckern ist immer leicht. Ich fand den Robert kürzlich im Interview bei Anne Will recht glaubhaft. Im Rahmen seiner Möglichkeiten macht er in meinen Augen sehr gute Arbeit. Ich bin sicher: Hätte er dieses Amt nicht, würde er über die FDP abkotzen. :-)
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