VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alles richtig aber man muss die Leute mitnehmen und nicht alles verbieten! Und vor allem als Regierung vor ran gehen, warum werden Regierungsgebäude und Bundeswehr vom heizungsgesetz ausgeschlossen! Und warum kein gemeinsamer Atomaustieg, auf die Größe der Gurken konnte man sich doch auch einigen! Hier wird eine komplette Industrie zu Grabe getragen! Die deutsche Ingenieurskunst in Sachen Motoren obsolet! Das unterschreibe ich nicht auch wenn ich e Mobilität toll finde aber das soll der Markt entscheiden und nicht Brüssel! Die sollen ihren Verwaltungsapparat erstmal sanieren! #noafd #ichfindeeuropagut!!!! Die derzeitige Regierung ist der beste Wahlkampfhelfer der AfD!

Nein, gerade die absurde Überbewertung von Tesla ist überhaupt nicht vernünftig zu erklären. Das was von Cherry und co. kommt sind keine Erklärungen sondern völlig irrationale Phantasien. Weder bei KI, noch bei Autonomem Fahren oder Batterien ist Tesla führend geschweige denn dass sie ein Alleinstellungsmerkmal haben. Das ist einfach nur Blabla aus dem kleinen Handbuch für Tesla-Handelsvertreter

Tesla wegen Todesfällen mit Autopilot erstmals vor Gericht https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tesla-wegen-autopilot-erstmals-vor-gericht-a-92c47e8c-fc8c-41e0-b4fb-beb2d06c72d5

Bitte bedenke, dass "Technologieoffenheit" im allgemeinen medialen Kontext der letzten Monate NICHT bedeutet, auch langfristig weiter mit fossilem Sprit fahren zu wollen. Es bedeutet vielmehr Offenheit bei den verschiedenen Möglichkeiten, die Dekarbonisierung zu erreichen. Dass wir (wir als Staat, als EU, als knapp 200 Unterzeichner des völkerrechtlichen Übereinkommens von Paris) sie erreichen müssen und wollen, ist unstrittig. (Dass manche Leute das nicht verstehen wollen, ist ein anderes Problem, das diese Menschen selbst für sich in den Griff bekommen sollten.) Insofern sind rein sachlich "Petrolheads" durchaus die künftigen Sündenböcke. Vielleicht sollte man für eine sachliche Diskussion nicht solche abschätzigen Worte verwenden. Da nehme ich mich selbst nicht aus.

Bitte bedenke, dass "Technologieoffenheit" im allgemeinen medialen Kontext der letzten Monate NICHT bedeutet, auch langfristig weiter mit fossilem Sprit fahren zu wollen. Es bedeutet vielmehr Offenheit bei den verschiedenen Möglichkeiten, die Dekarbonisierung zu erreichen. Dass wir (wir als Staat, als EU, als knapp 200 Unterzeichner des völkerrechtlichen Übereinkommens von Paris) sie erreichen müssen und wollen, ist unstrittig. (Dass manche Leute das nicht verstehen wollen, ist ein anderes Problem, das diese Menschen selbst für sich in den Griff bekommen sollten.) Insofern sind rein sachlich "Petrolheads" durchaus die künftigen Sündenböcke. Vielleicht sollte man für eine sachliche Diskussion nicht solche abschätzigen Worte verwenden. Da nehme ich mich selbst nicht aus.

@Cardriver 'die gleichen 4 pf.osten.' 'Wahrnehmungsstörungen' 'afd fans' täglich kommen noch bemerkungen wie 'petrolheads' er möchte es einfach nicht verstehen, dass man auch technologieoffen bleiben möchte. und da wundert er sich, dass er für seine indirekten, täglichen spitzfindigkeiten nun direkt beleidigt wird. da hat man einfach keine lust mehr mit ihm zu argumentieren.

Hatte Schäfer komplett ausgeschlossen mit dem Kommentar, dass der seine Zeit hatte. Aber wer weiß ^^

Dann wird auch ein ID Beetle nicht mehr lange auf sich warten lassen. Ich wette meinen A. darauf dass der kommt 😉

Da bin ich mal gespannt. Wobei ich glaube, dass es was mit dem Golf zu tun haben könnte, da Schäfer zur IAA von einem besonderen emotionalen Moment sprach. Entweder man kündigt eine neue Golf-Epoche an oder aber was ganz neues mit Bezug auf was anderes. Strategie ist ja „Love Brand“ und Ikonen auferstehen zu lassen. Das ist nämlich eine Stärke, die alle neuen Autobauer nicht nutzen können.

Glaube ich nicht. Die Ankündigung ist eh sehr vage - sofern man hier überhaupt von „Ankündigung“ sprechen kann. Scout wäre rein für den US Markt, der angeteaserte Rabbit wohl eher für die Welt. Könnte mir vorstellen dass ein bezahlbarer Rabbit einschlagen könnte bei Landwirten, Gärtnern, Handwerkern. Ein Allerwelts-Nutzfahrzeug eben. In den USA war er seinerzeit nicht besonders erfolgreich, zu klein für den Ami. Aber Asien, Europa, Südamerika, Mexiko - das dürften die Absatzmärkte werden.