VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1. Doch, dann ist das E-Auto immer noch viel besser. Längst erwiesen. 2. Es gibt ein Anforderungsprofil an Autos, nicht an Verbrenner, und das ist zu einem immer größeren Teil durch E-Autos gut gedeckt (aber ja: noch nicht 100%). 3. Auch Verbrenner brauchen Rohstoffe wie Kobalt und ein ein ganz klein wenig Erdöl. Lithium kommt aus vielen Teilen der Welt, größtenteils Australien. Das Argument verschiebt sich, aber E-Autos stehen deutlich besser da, insbesondere, weil sie die Rohstoffe nicht verbrauchen. Erdöl wird bei Verbrennern immer weiter benötigt, solange sie fahren, in viel größeren Mengen und mit schlimmeren Folgen. 4. Protektionsmus wäre eine Sackgasse und würde zu massivem Wohlstandsverlust führen. Richtig ist es, wieder etwas Boden im globalen Wettbewerb gutzumachen, indem man in Zukunftstechnologie investiert bzw. solche Investitionen unterstützt. So schlecht steht Deutschland übrigens überhaupt nicht da! Aber: USA und China sind viel schneller im Wandel zu EE! – Aufwachen!
Yep ich sehe das ähnlich. Zumindest dürfte das Verbrenner-Aus verschoben werden oder es werden Ausnahmeregelungen eingeführt oder man überlegt sich zusätzliche / höhere Verbrennersteuern. Die E-Welt kommt, aber nicht so schnell, nicht flächendeckend und auch nicht kompromisslos. Ich sage das schon lange: Es wird eine Mischung geben von Verbrennern, BEV und alternativen Kraftstoffen wie E-Fuels oder H2. Und ein gesunder Mix von allem macht auch Sinn
Also wir packen einen ca. 600kg schweren akku in n auto für ca. 800km reichweite und schaukeln den durch gegend? Bei kalten temperaturen verliert er temporär reichweite und dann heizt man das auto auch damit. Warum nochmal steht der akku nicht in produktionshallen oder haushalten und puffert dort energie? Ob das co2 im haushalt oder in produktionshallen oder in china eingespart wird, ist der umwelt egal oder? Mit dem strom kannst au synthetischen sprit erzeugen.
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