VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
73,24
EUR
±0,00 % ±0,00
11:45:47 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 160.982
Jannes007,
18.09.2023 19:53 Uhr
0
Der Kurs ist genau so schlecht wie die Software in allen ID 3 4 u. 5 Modellen..
Da sind alle E Fahrzeuge von anderen Herstellern besser..
Ich weiß nicht was VW sich dabei gedacht hat..
Das wird VW das Genick brechen..
Jannes007,
18.09.2023 20:00 Uhr
0
So dumm bist bist du doch gar nicht.. aber für Dich noch mal..
ID.3, ID.4 u. ID.5
Gast-753161602,
18.09.2023 20:02 Uhr
0
Magst Du es beziffern? Ich habe Zweifel, dass sie den Wert aus 2022 noch einmal erreichen.
Mir war übrigens auch aufgefallen, dass die Investitionssumme in 23H1 nicht höher war als im Vorjahr. Trotzdem ist die Liquidität gegenüber Ende 2022 wieder gesunken.
Alles gar nicht gut. Aber der Anleger mit den harten 🥚🥚 drückt halt einfach ein Auge zu! 😎
H4GN,
18.09.2023 19:48 Uhr
1
Nö, natürlich nicht. Ich komme auf 8.828.100 Einheiten.
Gast-753161602,
18.09.2023 18:58 Uhr
0
Umso bedenklicher, wenn bei steigendem Absatz das Endergebnis sogar sinkt. Aber mit dieser Tendenz sind sie natürlich nicht allein. - Kannst Du in die Zukunft schauen? - Mal ganz konkret: Glaubst Du, sie schaffen wirklich 9,25 Mio verkaufte Autos in diesem Jahr?
H4GN,
18.09.2023 18:37 Uhr
1
VW Fahrzeugabsatz plus 13%
VW Umsatz plus 18%
VW EBIT Gewinn plus 13%
Alles Top Werte, und in HJ2 ist es genauso.
https://www.volkswagen-group.com/de/halbjahresfinanzbericht-2023-17438
Blutrabe,
18.09.2023 18:28 Uhr
1
Und wieder gefallen wie jeden Tag…diese Aktie ist wie ein **** den man einfach nicht ausdrücken kann…er ist halt da und stört…
MCherry,
18.09.2023 17:10 Uhr
0
ich denke, deren EVs werfen immer noch mehr Gewinn ab, als die für VW völlig ungesunde Preisdumpungaktionen in China, wo sie ohnehin schon kein Geld mit EVs verdienen.
Das ausgerufene Ziel ist eine *Margenparität*, an der VW noch arbeiten muss, laut Aussage des Vorstands.
MCherry,
18.09.2023 17:07 Uhr
0
Die CO2 Zertifikate bräuchten nicht mehr gekauft werden, wenn die eigene Flotte kein CO2 bei der Fahrt emittiert.
Im Übrigen ist der Betrag sehr gering geworden und wird für die Bilanz seitens der NASDAQ gar nicht berücksichtigt.
Wirst du wahrscheinlich nicht gewusst haben, sonst hättest du den Seitenhieb nicht losgelassen.
Ob es dagegen besser ist, einige hunderte iD3 in 2020 künstlich bei den Händlern zuzulassen, um den schöngerechneten CO2 Flottenverbrauch zu senken und die vereinbarten Werte einzuhalten, damit keine Millionenstrafe bei der EU zu zahlen wäre...
und mal wieder die Zulassungsstatistik zu schönen.
Kann man gut finden, wenn der Konzern die Möglichkeit dazu hat.
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