VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 160.858
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M
MajorTom123, Freitag 18:43 Uhr
1

Das können wir machen, aber dann bitte auch entsprechend hohe Löhne dafür zahlen. D hat einen der größten Niedriglohnsektoren in ganz West Europa.

Songbird_runs, Freitag 17:49 Uhr
Unsere soziale Marktwirtschaft stößt im internationalen Wettbewerb bei den Produktionskosten mittlerweile an ihre Grenzen. Nicht ohne Grund werden Unternehmensteile ins Ausland verkauft oder dorthin verlegt.
M
MajorTom123, Freitag 18:21 Uhr
0

Nein. Viel zu einfach dargestellt. Natürlich liegt es nicht am zu wenig arbeitenden und zu viel verdienenden Mitarbeitenden. Neoliberaler Quark. Und du entkräftest dein Argument ja selbst, wenn VWs Auto zu teuer fürs Volk sind, dann kannst du nicht gleicherhand sagen, dass VW Mitarbeitende zu viel verdienen. Das ist verrückt. Ja, Vermögen sind ungleich verteilt in D und da setzt ein großes Problem an. Nämlich fehlende Binnennachfrage bei gleichzeitig weniger werdender Auslandsnachfrage (z.B. China). Die Lösung ist einfach. Vermögen besteuern und wieder in Umlauf begeben bei Einkommensschwächeren und Armutsbetroffenen und zack steigt die Binnennachfrage.

Songbird_runs, Freitag 17:46 Uhr
Die Aussetzung de Vermögenssteuer zurück zunehmen wäre sicherlich grundsätzlich ein guter Weg. Das würde die VW-Probleme aber keineswegs lösen.
W
WolfiPorsche, Freitag 18:12 Uhr
0
Sozi Deutschland rammt den Aktionären heute mal so richtig den Dildo.
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 17:57 Uhr
0

Das können wir machen, aber dann bitte auch entsprechend hohe Löhne dafür zahlen. D hat einen der größten Niedriglohnsektoren in ganz West Europa.

Songbird_runs, Freitag 17:49 Uhr
Um das mal mit Fakten zu belegen: In Deutschland arbeiten rund 16 % aller Beschäftigten im Niedriglohnsektor. Die Niedriglohnschwelle, definiert als weniger als zwei Drittel des mittleren Bruttostundenverdienstes, liegt aktuell bei 14,32 Euro. Im europäischen Vergleich hat Deutschland einen überdurchschnittlich großen Niedriglohnsektor. Trotz des sinkenden Trends der letzten Jahre liegt Deutschland mit einer Quote von ca. 16 % im oberen Drittel der EU-Staaten.
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 17:55 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

* * *, * * *
Ich kenne deine Forums Identität. Solltest du mich erneut als Kommunist bezeichnen, werde ich rechtliche Schritte einleiten. Dies ist deine letzte Warnung.
Q
Quietschie, Freitag 17:49 Uhr
0

Nein. Viel zu einfach dargestellt. Natürlich liegt es nicht am zu wenig arbeitenden und zu viel verdienenden Mitarbeitenden. Neoliberaler Quark. Und du entkräftest dein Argument ja selbst, wenn VWs Auto zu teuer fürs Volk sind, dann kannst du nicht gleicherhand sagen, dass VW Mitarbeitende zu viel verdienen. Das ist verrückt. Ja, Vermögen sind ungleich verteilt in D und da setzt ein großes Problem an. Nämlich fehlende Binnennachfrage bei gleichzeitig weniger werdender Auslandsnachfrage (z.B. China). Die Lösung ist einfach. Vermögen besteuern und wieder in Umlauf begeben bei Einkommensschwächeren und Armutsbetroffenen und zack steigt die Binnennachfrage.

Songbird_runs, Freitag 17:46 Uhr
Fang mal bei dir an, Alles abgeben und im Wald pennen dann musst du doch zufrieden sein😅😅
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 17:49 Uhr
0

Ich glaube dem *** ist noch nicht ganz klar, dass wir in deutschland bald überall knallharte arbeitsbedingungen (std.,urlaubstage,kündigungsschutz etc) wie in den usa od china haben werden. VW dient nun als beschleuniger

Stimmt, Freitag 17:46 Uhr
Das können wir machen, aber dann bitte auch entsprechend hohe Löhne dafür zahlen. D hat einen der größten Niedriglohnsektoren in ganz West Europa.
S
Stimmt, Freitag 17:47 Uhr
0
***= m.ichel. wieso wird das zensiert)
Songbird_runs
Songbird_runs, Freitag 17:46 Uhr
0

Fakt ist m. E. auf jeden Fall, dass die Kapazitäten viel zu hoch sind für die Nachfrage, die Kosten/Gehälter/Löhne auf allen Ebenen (vor allem auch in DE) zu hoch sind, zu wenig gearbeitet wird (Wochenarbeitszeit, Urlaub) und die Autos dadurch für das Volk zu teuer sind. Daran sollte man was ändern.

SKA_One, Freitag 17:39 Uhr
Nein. Viel zu einfach dargestellt. Natürlich liegt es nicht am zu wenig arbeitenden und zu viel verdienenden Mitarbeitenden. Neoliberaler Quark. Und du entkräftest dein Argument ja selbst, wenn VWs Auto zu teuer fürs Volk sind, dann kannst du nicht gleicherhand sagen, dass VW Mitarbeitende zu viel verdienen. Das ist verrückt. Ja, Vermögen sind ungleich verteilt in D und da setzt ein großes Problem an. Nämlich fehlende Binnennachfrage bei gleichzeitig weniger werdender Auslandsnachfrage (z.B. China). Die Lösung ist einfach. Vermögen besteuern und wieder in Umlauf begeben bei Einkommensschwächeren und Armutsbetroffenen und zack steigt die Binnennachfrage.
S
Stimmt, Freitag 17:46 Uhr
0
Ich glaube dem *** ist noch nicht ganz klar, dass wir in deutschland bald überall knallharte arbeitsbedingungen (std.,urlaubstage,kündigungsschutz etc) wie in den usa od china haben werden. VW dient nun als beschleuniger
SKA_One
SKA_One, Freitag 17:39 Uhr
1
Fakt ist m. E. auf jeden Fall, dass die Kapazitäten viel zu hoch sind für die Nachfrage, die Kosten/Gehälter/Löhne auf allen Ebenen (vor allem auch in DE) zu hoch sind, zu wenig gearbeitet wird (Wochenarbeitszeit, Urlaub) und die Autos dadurch für das Volk zu teuer sind. Daran sollte man was ändern.
SKA_One
SKA_One, Freitag 17:33 Uhr
2
Quatsch. Man wird sich einigen müssen und wird es auch tun. Und mit Links-Grün und euch Kapitalisten hat das auch nicht viel zu tun. Jeder will halt seine Arbeitsplatz retten, auch die Kleinen. Ihr Kapitalisten(also die Chefs) habt ja die krassen Fehlentscheidungen getroffen.
ralbonn
ralbonn, Freitag 17:31 Uhr
0
Oje, was für Überlegungen und Meinungen. Kaufkurse sind das.
M
Mallibunt, Freitag 17:25 Uhr
1
Die Arbeitnehmerseite ist der Untergang für VW! Jetzt gehen nicht dieses Jahr 100.000 sondern in drei Jahren alle.
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