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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
71,26
EUR
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12:40:21 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.847
S
Siggy85,
Samstag 20:52 Uhr
0
Ich sehe, hier tummeln sich viele selbsternannte Experten. Die EV-Sparte hat VW viel Geld gekostet. Die Fahrzeuge sind nicht annähernd Wettbewerbsfähig. Zwickau wird wahrscheinlich abgewickelt werden. E-Autos sind größtenteils ein Nischenmarkt und zudem in den entscheidenden Technischen Aspekten den sehr guten Verbrenner unterlegen. Die Zahlen belegen dies eindrucksvoll. Das ganze Konzept und die notwendige Infrastruktur ist kein praktikables Konzept für die Mehrheit der Kundschaft. Die komplette Geschäftsstrategie auf einen Nischenmarkt zu trimmen war nichts als grüner Irrsinn.
Songbird_runs,
Samstag 20:29 Uhr
0
"Technologieoffenheit ist der Niedergang der deutschen Industrie, wenn dadurch in keiner Technologie hinreichend investiert wird. (...) Früher waren die deutschen Produkte in China erfolgreich, weil die chinesischen Käufer den Eindruck hatten, das seien bessere Autos als ihre eigenen. (...) Heute fragen sie sich, warum sie für schlechtere Autos aus Deutschland mehr Geld bezahlen sollen."
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/handelspolitik-diw-oekonom-warnt-technologieoffenheit-schadet-der-industrie/100239500.html
Wir brauchen noch mehr technologieoffene „hocheffiziente“ Verbrenner 🙃🤣
B
Blackqop,
Samstag 16:53 Uhr
0
@miusio die Konkurrenz im Elektro Kleinwagen Segment ist gigantisch und wird immer mehr. Ich sage aber auch der id Polo das ist schon cool genau das brauchen sie ja. Aber nicht zu diesem Preisen… hallejulia
N
Nutzername_123,
Samstag 16:34 Uhr
0
solange einfache bandmitarbeiter in deutschland bei stkl 1 mehr als 2000€ netto verdienen wird sich nichts ändern...ich würde die gehälter für die berufe sowieso viel einfacher gestalten...fußvolk wie bandarbeiter maximal 2000€ netto, führungskräfte und anpeitscher 3000€ netto und management um die 5000€ netto...und das für alle berufe fertig
Ich würde die Rolle des Anpeitschers übernehmen!!!
B
Blackqop,
Samstag 15:53 Uhr
0
Vw natûrlich. Alter ich sitze in Mallorca am Pool und habe das iPhone meiner Frau in der Hand. Alter ist das teil beschi.ss
B
Blackqop,
Samstag 15:51 Uhr
0
Bzw hat einfach viele viele Marktanteile verloren. Die kommen auch nicht einfach wieder bei der massiven Konkurrenz. Was nicht heißt das vw kaputt geht Quark aber ja was kommt? Ich sehe das was da ist
B
Blackqop,
Samstag 15:49 Uhr
0
Meine Frau musste bislang in jedes Auto viele tausender an Reparaturen reinstecken. Nie wieder wird sie sich sowas antun. Davon abgesehen hat man ne Standheizung. (Ich fahre selbst reinen verbrenner mit Standheizung aber bmw mittlerweile oder wieder. Mein Kollege fáhrt mustang. Kauft jetzt einen Byd seal oder den Zeekr gt
Blackqop,
Samstag 15:43 Uhr
0
Du spinnst siggy. Sehe ich auch so. Welches Mãdel kauft denn einen Polo verbrenner wenn daneben ein schnittiger Elektro 208 oder Fiat 500 steht? 1 von 10?
S
Songbird_runs,
Samstag 14:27 Uhr
0
Falsche Analyse. Der hat tatsächlich einiges richtiger gemacht. Weil er irgendwann gesehen hat, dass EAutos die nahe Zukunft sind.
Siggy85,
Samstag 13:20 Uhr
0
Ja, da stimme ich überein. Ein Riesenfehler damals die kleine ID Schiene zu fahren und die prominenten Modelle weiter als Verbrenner zu verkaufen und sich am Geschäftsmodell festzukrallen. Managementfehler… Aber noch nicht zu spät. Ich sehe das nicht ganz so pessimistisch.
Die Ursache allen übels ist die EV-Sparte und die strategische Weichenstellung des grünen Baumkuschlers Diess. Man kann der Belegschaft nur die Daumen drücken, dass dieser Kurs möglichst bald korrigiert wird.
S
Siggy85,
Samstag 13:11 Uhr
0
Oha, hier gibt es brutale Unkenntnis im Bereich BWL.
Misiu,
Samstag 12:49 Uhr
0
VW brauch mehr Roboter, sind günstiger und arbeiten ohne Pause 24h ohne hohe Bonus Zahlungen. Der Golf muss wieder unter 20k Kosten, als Re-import wären 15k in Ordnung, dazu sollten der Service die ersten 5 Jahre inkl. sein.
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