VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.533
H4G3N
H4G3N, Mittwoch 20:50 Uhr
2

Verbrenner boomen nirgendwo. Witzig, dass neulich hier noch eine:r behauptete Afrika oder Asien werde nie viele EVs im Markt haben. War damals schon Quark, gute Zusammenfassung in Sven Giegolds Post: „Gute Nachrichten in düsterer Weltlage: Überall dort, wo Öl importiert werden muss, treiben ausgerechnet die Kriege von Putin und Trump den Umstieg aufs E-Auto an: 100% Plus in Lateinamerika, 90% in Indien, 75% in Südostasien. In über 90 Ländern wächst der Markt. Fast jeder 3. Neuwagen ist elektrisch. Die Zahlen stammen aus dem neuen E-Auto-Bericht der Internationalen Energieagentur, in Deutschland kaum wahrgenommen. Dabei geht es um unsere wichtigste Industrie in schwerer Krise: Der #EU-Anteil an der Weltautoproduktion fiel seit 2010 von 23% auf unter 15%, #Chinas stieg auf über 35%. Ebenfalls bislang kaum beachtet: #Afrika steigt besonders schnell um. Im 1. Halbjahr haben sich die E-Auto-Verkäufe dort mehr als verdoppelt. Wie schon beim Mobilfunk setzt sich die modernere Technik direkt durch: Statt teures Öl zu importieren, tanken Länder wie #Kenia & #Ruanda heimische Sonne & Wind. In #Südafrika verfünffachten sich die Verkäufe, in #Ägypten verdreifachten sie sich. Kenia erlässt den Importzoll für 100.000 E-Autos, Ruanda elektrifiziert seinen Fuhrpark. Das zeigt eindrücklich: Wo keine fossile Infrastruktur zu verteidigen ist, setzt sich die bessere Technik ohne Umweg durch. 2026 dürften 23 Millionen E-Autos verkauft werden, 29% aller #Neuwagen. Leider wird die deutsche #Autoindustrie abgehängt: In Südafrika kommen 90% der E-Autos aus China, außerhalb Europas und der USA gut die Hälfte. Wer verzögert, verteidigt den schrumpfenden Markt und verliert den wachsenden. Die Zukunft wartet nicht auf Deutschland und schon gar nicht auf Katherina #Reiche und Friedrich #Merz. Statt die #Erneuerbaren abzuwürgen, den #Emissionshandel zu verschieben und die #Netze auszubremsen, brauchen wir deshalb jetzt mehr Sonne und Wind, #Ladeinfrastruktur, bidirektionales Laden und einen E-Auto-Gebrauchtwagenmarkt. Link zum Artikel des nigerianischen News-Portals Arise-News: https://www.arise.tv/global-electric-vehicle-sales-set-to-hit-23-million-as-africa-emerges-fastest-growing-market/ Link zum IEA-Bericht: https://iea.blob.core.windows.net/assets/a096b500-9d47-411d-a5db-b297a5d95927/ElectricCarMarketsinaTimeofUncertainty.pdf“

Mit Rückkehr des Verbrenner Macan von Porsche ab 2028 wird die Marge im VW Gesamtkonzern wieder 2-stellig sein.
Songbird_runs
Songbird_runs, Mittwoch 18:25 Uhr
0

Und VW Verbrenner boomt. Extra Schichten für Verbrenner angesetzt. Mit dem gut laufenden Verbrenner Geschäft kann man so die Verluste im EV Bereich wett machen. Und irgendwann wird ja wohl auch mal mit EV bisserl Marge reinkommen.

Verbrenner boomen nirgendwo. Witzig, dass neulich hier noch eine:r behauptete Afrika oder Asien werde nie viele EVs im Markt haben. War damals schon Quark, gute Zusammenfassung in Sven Giegolds Post: „Gute Nachrichten in düsterer Weltlage: Überall dort, wo Öl importiert werden muss, treiben ausgerechnet die Kriege von Putin und Trump den Umstieg aufs E-Auto an: 100% Plus in Lateinamerika, 90% in Indien, 75% in Südostasien. In über 90 Ländern wächst der Markt. Fast jeder 3. Neuwagen ist elektrisch. Die Zahlen stammen aus dem neuen E-Auto-Bericht der Internationalen Energieagentur, in Deutschland kaum wahrgenommen. Dabei geht es um unsere wichtigste Industrie in schwerer Krise: Der #EU-Anteil an der Weltautoproduktion fiel seit 2010 von 23% auf unter 15%, #Chinas stieg auf über 35%. Ebenfalls bislang kaum beachtet: #Afrika steigt besonders schnell um. Im 1. Halbjahr haben sich die E-Auto-Verkäufe dort mehr als verdoppelt. Wie schon beim Mobilfunk setzt sich die modernere Technik direkt durch: Statt teures Öl zu importieren, tanken Länder wie #Kenia & #Ruanda heimische Sonne & Wind. In #Südafrika verfünffachten sich die Verkäufe, in #Ägypten verdreifachten sie sich. Kenia erlässt den Importzoll für 100.000 E-Autos, Ruanda elektrifiziert seinen Fuhrpark. Das zeigt eindrücklich: Wo keine fossile Infrastruktur zu verteidigen ist, setzt sich die bessere Technik ohne Umweg durch. 2026 dürften 23 Millionen E-Autos verkauft werden, 29% aller #Neuwagen. Leider wird die deutsche #Autoindustrie abgehängt: In Südafrika kommen 90% der E-Autos aus China, außerhalb Europas und der USA gut die Hälfte. Wer verzögert, verteidigt den schrumpfenden Markt und verliert den wachsenden. Die Zukunft wartet nicht auf Deutschland und schon gar nicht auf Katherina #Reiche und Friedrich #Merz. Statt die #Erneuerbaren abzuwürgen, den #Emissionshandel zu verschieben und die #Netze auszubremsen, brauchen wir deshalb jetzt mehr Sonne und Wind, #Ladeinfrastruktur, bidirektionales Laden und einen E-Auto-Gebrauchtwagenmarkt. Link zum Artikel des nigerianischen News-Portals Arise-News: https://www.arise.tv/global-electric-vehicle-sales-set-to-hit-23-million-as-africa-emerges-fastest-growing-market/ Link zum IEA-Bericht: https://iea.blob.core.windows.net/assets/a096b500-9d47-411d-a5db-b297a5d95927/ElectricCarMarketsinaTimeofUncertainty.pdf“
B
Babooo, Mittwoch 16:44 Uhr
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Agent wann VW insolvent
C
Chrisu3042, Mittwoch 15:58 Uhr
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ein Hauptproblem sind auch die extrem teuren VW Werkstätten. Die Preise dort sind einfach nur unverschämt.
H4G3N
H4G3N, Mittwoch 15:07 Uhr
1
Ich hole mir vielleicht den neuen EV STAY Porsche. Gibt ja jetzt endlich auch Porsche EV's für unter 20k... https://youtu.be/ZPVpcTDi1kw?si=cGODNTMlgk6Odygg
H4G3N
H4G3N, Mittwoch 14:58 Uhr
2
Und VW Verbrenner boomt. Extra Schichten für Verbrenner angesetzt. Mit dem gut laufenden Verbrenner Geschäft kann man so die Verluste im EV Bereich wett machen. Und irgendwann wird ja wohl auch mal mit EV bisserl Marge reinkommen.
j
julian2025, Mittwoch 13:10 Uhr
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VW ist keineswegs abgeschrieben. Im Gegenteil: 2025 hat der Konzern seine E-Auto-Auslieferungen um 32 % gesteigert, in Deutschland sogar um 76 %. Der ID.7 entwickelt sich stark, VW hält in Europa rund ein Viertel Marktanteil und mit neuen Partnerschaften wie XPeng beschleunigt der Konzern seine technologische Entwicklung. Das zeigt: VW befindet sich mitten in der Transformation – und hat weiterhin eine enorme industrielle und technologische Basis
chaknoris
chaknoris, Mittwoch 11:02 Uhr
1
https://cnevpost.com/2026/07/10/automakers-share-china-nev-market-jun-2026/
chaknoris
chaknoris, Mittwoch 10:57 Uhr
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https://cnevpost.com/2026/07/01/jun-2026-deliveries-chinese-automakers/
chaknoris
chaknoris, Mittwoch 10:56 Uhr
1
https://cnevpost.com/2026/07/09/china-jun-2026-nev-sales-caam/
D
Donidoni, Dienstag 17:35 Uhr
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Was soll's 😳? Ich bin auch überhaupt nicht "negativ eingestellt " Wie Du schon geschrieben hast ( in ein bis zwei Jahren kann es gaaanz anders aussehen) Genau. Das Konzept von VW funktioniert so nicht. Tesla Model Y Allrad volle Hütte, ich möchte nicht alles aufzählen 😅 56000 Euro und ohne teure Service verpflichtung! Bei voller Garantie 😉 Das Model 3 mit Hinterradantrieb ist Immernoch das effizienteste E-Auto unter 40000 Euro! Der VW Konzern wird sehr lange brauchen um das hinzukommen...

tesla hat es geschafft obwohl die preise relativ hoch sind zumindest nicht groß marktanteile in china zu verlieren. byd steht in china grob auf einer stufe mit vw nur günstiger tesla gilt immer noch eher als premium im e bereich. da muss vw einfach mal liefern jetzt
D
Donidoni, Dienstag 17:31 Uhr
3

Natürlich ist eine Trendwende in Sicht, der Trend zwischen Q1 und Q2 geht schon nach oben und die Marge lag schon bei 4,2 %. Für 2026 wurden 4-5,5 % bestätigt. BMW 1-3 % Mercedes 3-5 % Jedes weitere Prozent von Sparmaßnahmen bringt 3 Milliarden Einsparung, und diese sind noch nicht mal alle umgesetzt. China bringt im Augenblick gerade mal 500 Millionen Marge. Das einzige, was der Markt sieht, sind negative Meldungen, die auch vom Management kommen, damit man die Sparmaßnahmen möglichst hoch ansetzen kann. Solange also Sparmaßnahmen gleichgesetzt werden mit Untergang des VW Konzerns ist keine andere Meinung am Markt in Sicht. Haben wir aber Ende des Jahres die 5 %, dann steht VW besser da als jeder andere deutsche Automobilhersteller und der Markt wird wohl dann erst seine Meinung ändern müssen Der Markt hat immer recht ist keine Weisheit, sondern ein dummer Spruch, nur so haben Anleger die Chance vor einer Trendwende einzusteigen Bei BYD wird im übrigen der Gewinn immer kleiner!

richtig der gewinn wird kleiner bei byd aber die verkauften autos in europa nehmen zu byd hat das glück, dass sie nicht unglaublich hohe managergehälter zahlen müssen und hohe dividenenden ausschütten. eine ersthafte kurs trendwende wird es geben wenn klar ist das vw in europa keine marktanteile verliert und in china zumindest die jetzigen marktanteile halten kann. für mihc absolut kein grund hier zu investieren gibt genügend intakte wachstumsstorys
Safeme
Safeme, 18. Aug 12:37 Uhr
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Lass mich raten 🤔 Du bist vollprofi 😂

Offensichtlich du nicht😆
Chartsurfer2
Chartsurfer2, 18. Aug 10:57 Uhr
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Lass mich raten 🤔 Du bist vollprofi 😂
Safeme
Safeme, 18. Aug 10:38 Uhr
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, Ja und? Ich hab zehn Jahre Zeit. Ich hab jetzt 20 Jahre Zeit brauche das Geld nicht. Und jetzt viel Spaß bei euren so wertvollen Gesprächen😎
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