VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Korrekt erkannt. Zudem ist der Vw Konzern wieder Handlungsfähigkeit was die Investitionsrunde am 9.12 angeht

Hallo in die Runde. Ich wäre ebenfalls für einen konstruktiven Austausch dankbar und bitte ggf. um einen wenig Verständnis bei meiner klitzekleinen Unwissenheit Herrn Diess gegenüber. Daher meine wertfreie Frage: wie ist es aus Sicht des Konzerns und des Aktienkurses der mögliche Fakt zu bewerten, wenn Herr Diess als Oberster bleibt? Erwartet ihr sozusagen auf den Kurs bezogen einen gewissen Befreiungsschlag, weil nun einen wenig weniger Unsicherheit vorherrscht?

Hey Leute, tolle Beiträge!! Freut mich wirklich aktuell von eurer Seite her diese zu lesen!! Respektvoller Umgang miteinander und Durchhalteparolen!! Schönen Abend euch allen noch!!

Gute Infos, Danke

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/nach-machtkampf-vw-aktie-steigt-nachboerslich-diess-soll-wohl-volkswagen-chef-bleiben-10816726

Danke teophila . Macht Hoffnung

Und die übrig gebliebenen Teslas sind Reingewinn. Besser kann‘s nicht laufen👍

War genau der richtige Zeitpunkt zum Umstieg👍 Tesla bei 999,99 raus und bei VW bei 162,00 rein. Bingo🤣

Den zirbentoni sein Tesla ist wohl im autonomen Fahrmodus ein bissl in die Leitplanke gefahren? Na ja kann passieren wenn man sich blind einer nicht ausgereiften Technik anvertraut. Gut dass ich einen Teil Tesla bei 1.000 verkauft habe und dafür mir etwas Daimler und VW nachgelegt habe. Tesla wir kommen👍 der Blinker links ist schon mal an😂

eine Konsolidierung mit zunehmend positiven News....

20211206 – NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat Volkswagen (VW) auf "Overweight" mit einem Kursziel von 235 Euro belassen. Auch 2022 - und insbesondere die erste Jahreshälfte - dürfte für die Autoindustrie von der Chipknappheit geprägt sein, schrieb Analyst Jose Asumendi in einem am Montag vorliegenden Branchenausblick. Die Zulieferertitel sollten sich bei einer Erholung der weltweiten Produktion deutlich besser entwickeln als die Papiere der Hersteller. Unter letzteren punkteten Daimler, VW, Renault und Stellantis weiterhin mit einer exzellenten Strategieumsetzung und starken Dividenden - bei Daimler komme noch die Abspaltung der Nutzfahrzeugsparte als positiver Faktor hinzu./gl/mis Veröffentlichung der Original-Studie: 03.12.2021 / 20:23 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 06.12.2021 / 00:15 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

Egbert Prior Volkswagenchef Diess eifert Tesla nach Was ist bloß mit Volkswagen los? Mitte April kostete die Aktie noch 245 Euro. Aktuell 166 Euro. Ein Abschlag von einem Drittel. Eine günstige Einstiegsgelegenheit? – Zum einen belastet die Chip-Krise den Aktienkurs. Eine günstige Einstiegsgelegenheit? – Zum einen belastet die Chip-Krise den Aktienkurs. Um 34% sind die Auslieferungen des Volkswagen-Konzerns auf gut 600.000 Fahrzeuge gefallen. Zum anderen gibt es Spekulationen über eine Ablösung von VW-Chef Herbert Diess. Bekanntlich mag die Börse keine Unsicherheit. Diess ist es, der die Elektromobilität uneingeschränkt vorantreibt. Es geht aber auch um Kosten und die Effizienz der Fertigung. Tesla braucht für ein Auto zehn Stunden, bei VW dauert es dreimal so lange. Dabei zählt der VW-Lenker zu den innovativsten Automanagern. Bekanntlich hatte Tesla-Chef Elon Musk ihm den Chefposten von Tesla angeboten. Diess fehlt es weder an Visionen noch an dem nötigen personellen Netzwerk. Soeben heuerte er den Batterie-Entwicklungschef von Apple an. Kaum ein Konzern auf der Welt inves­tiert so viel in Forschung und Entwicklung wie die Wolfsburger. Besonders spannend erscheint das Projekt Trinity mit dem VW autonomes Fahren massentauglich machen möchte. Soweit die Visionen. Aber auch der aktuelle Zwischenbericht und die anlässlich der Bekanntgabe der Neunmonatszahlen gegebenen Prognosen können sich sehen lassen. Der Umsatz soll 2021 „deutlich“ steigen. Die Zahl der Auslieferungen wird auf dem Vorjahresniveau von 9,3 Millionen Autos erwartet und die operative Rendite soll zwischen 6 und 7,5% landen. Nach der Korrektur ist die Aktie wirklich billig. Die Dividendenrendite 4,5% das KGV(2021) ganze 6. Freilich muss man bedenken, dass Autoaktien zyklisch sind. Bemerkenswert der große spread zu den Stämmen. Die stimmberechtigten Aktien notieren mit 257 Euro. Wir tendieren zu den „billigeren“ Vorzügen. Fazit: VW fährt bei der Elektromobilität ganz weit vorne. Vor dem Einstieg eine Bodenbildung abwarten.