VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
71,38
EUR
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25. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.163
Palladio,
23.01.2022 13:12 Uhr
0
https://www.cio.de/a/amp/volkswagen-und-stellantis-wollen-eigene-chips-entwickeln,3675657
Palladio,
23.01.2022 13:08 Uhr
0
Klingt nach „legendärer“ Aussage👍
K
Kopfgeldjäger,
23.01.2022 13:04 Uhr
0
sagen wir mal so für VW.
"Es ist wichtiger, sich schnell an die Änderungen der Zukunft anzupassen, als zu versuchen, die Zukunft vorherzusagen.“
Und das setzt der CEO Herbert um.
Palladio,
23.01.2022 12:56 Uhr
0
Also sage mir keiner VW schläft!
VW hat Geld und das wird konsequent in die Weiterentwicklung des Konzerns gesteckt. VW wird zunehmends zum Allrounder und macht sich immer weniger abhängig von externen Versorgern wichtiger Fahrzeugkomponenten. Warum? Weil sie es können!
K
Kopfgeldjäger,
23.01.2022 12:55 Uhr
0
PALLADIO das kann man diskutieren.
schönen Sonntag und Viel Glück
bei VW
Palladio,
23.01.2022 12:53 Uhr
0
https://www.automobil-industrie.vogel.de/entwickelt-vw-kuenftig-eigene-halbleiter-chips-a-1020433/
Palladio,
23.01.2022 12:47 Uhr
0
Kopfgeld da arbeite ich lieber im Homeoffice als im Stau😂
K
Kopfgeldjäger,
23.01.2022 12:45 Uhr
1
Die Bereitschaft elektronikafiner Neuwagenkäufer zur Zubuchung von Auto-Dienstleistungen, z.B zusätzliche Batteriekapazität während der Fahrt oder besondere Unterhaltungs-Gimmicks, erhöht die Offerten der Hersteller. Und bei weiter steigenden Stauperioden auch das Umsatzpotenzial. Ziel ist es, das Auto zum fahrenden Büro zu machen, dem steigenden Rentneranzahl unter den Autofahrern zum Trotz.
z
zirbenholztoni,
23.01.2022 12:45 Uhr
0
so Schlaganfall, hör hör
Palladio,
23.01.2022 12:32 Uhr
0
Pandemie wird irgendwann entweder im Griff sein oder wir gewöhnen uns daran und leben eben damit.
Bei der Chipversorgung sollten wir unsere Abhängigkeiten vielleicht besser streuen oder selbst aktiv werden. Vielleicht Kauf eines chinesischen Herstellers?
Palladio,
23.01.2022 12:30 Uhr
0
Und das ganze in bewährter Qualität. Darauf stehen die Chinesen genauso wie die Europäer.
Palladio,
23.01.2022 12:29 Uhr
0
Außerdem wird eine Menge Geld investiert in eigene Batterie Produktion in Kooperation mit Bosch, Softwareentwicklung, Modellpaletten - Neugestaltung etc.
Palladio,
23.01.2022 12:28 Uhr
0
👍
K
Kopfgeldjäger,
23.01.2022 12:27 Uhr
0
Die Pandemie und die Chipkrise werden (hoffentlich) enden.
Aber mann muss auch mal festhalten ,dank Corona und Chipkrise hat allenthalben das große Aufräumen eingesetzt, alte Strukturen werden bereinigt, Kosten-Ballast und lieb gewordene Gewohnheiten abgeworfen – und besonders wichtig: die Betriebsräte machen mit. Nicht nur in der Autoindustrie. Eigentlich eine Sternstunde für WV und der deutschen Wirtschaft
Palladio,
23.01.2022 12:09 Uhr
0
Kopfgeldjäger: 👍 so ist es und sie verdienen auch Geld mit beidem. Hinzu kommen synthetische Kraftstoffe und fertige H2 Konzepte in der Schublade.
Und VW bedient alle Käuferschichten vom Up bis zum Arteon. Plus Kleinbusse, Lieferwagen, Transporter.
K
Kopfgeldjäger,
23.01.2022 11:43 Uhr
0
Servus,
Ich denke VW wird sich von der reine Elektrostrategie leise verabschieden.
Denn absehbar ist, dass es in wenigen Jahren an allem Wesentlichen fehlen wird: wichtigen Rohstoffen, „grünem“ Strom und Tankstellen dafür, in Deutschland sogar an Strom generell.
Dee Vorteil von VW gegenüber
TESLA
Sie beherrschen beide Antriebstechnologien…
Beste Grüsse
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