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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.259
Safeme,
05.12.2022 15:49 Uhr
0
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Volkswagen-Vorzugsaktie auf "Overweight" mit einem Kursziel von 235 Euro belassen.
https://www.finanzen.at/analyse/volkswagen-vw-vz-overweight-853607
Wespen,
05.12.2022 15:38 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Ein%C2%A0Drittel-mehr-Neuwagen-zugelassen---Aufw%C3%A4rtstrend-verfestigt-sich/3956346/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
u
uwe_de,
05.12.2022 14:56 Uhr
0
Hürde 140 ist schwierig zu nehmen
Wespen,
05.12.2022 14:34 Uhr
0
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-betriebssystem-os-2025-android-automotive/
R
Rauenstein,
05.12.2022 14:31 Uhr
0
Stehe weiter an der Seitenlinie und werde nicht vor dem Diviabschlag kaufen,sollte der Kurs aber nach dem Diviabschlag höher als 130€ stehen,lasse ich es.Die 140€ Plus/ Minus könnten sogar taktische Investitionen beinhalten…Warum soll man die VW Aktie halten,wenn man die Kursentwicklung von 125€ bis 141€ mitgenommen hat?Sollte man da nicht lieber kurz vorher raus und ex Dividende die Gewinne in wesentlich mehr Aktien investieren?Viele halten und halten und vergeben vielleicht die zweite Chance,so wie ich die erste….
Bin echt gespannt,wie sich die Aktie in den 2 Wochen entwickelt…Sollte der Ex Divitag mit rot markttechnisch starten,hat man dann sogar noch mehr Glück…
Wollte nur darauf hinweisen,dass nicht alle zu jedem ex Divitag nachkaufen könnten.
Also nicht so ganz gierig…
Bullauge,
05.12.2022 13:27 Uhr
1
Hallo allerseits. Ich bin seit heute mitinvestiert.
Wespen,
05.12.2022 8:31 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Ifo:-Lage-der-Autoindustrie-verbessert-sich-etwas/3955746/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
Pommesbude77,
05.12.2022 7:57 Uhr
0
Firmenarchitektur im Blick: VW-Aktie: Volkswagen-Chef Blume plant offenbar neue Software-Strategie
https://finanzen.net/nachricht/aktien-firmenarchitektur-im-blick-vw-aktie-volkswagen-chef-blume-plant-offenbar-neue-software-strategie-11963888
Palladio,
05.12.2022 7:30 Uhr
0
🫵😉
Palladio,
04.12.2022 21:02 Uhr
1
nein, ich bin kein Hasser irgendwelcher Kategorien. Und warum sollte ich deine bescheidenen Posts ignorieren? Ich bin selber über 30 Jahre Verbrenner gefahren, weil es keine Alternativen gab. Ich kenne mich also aus mit Benzinern, Diesel- und Vollhybrid Autos. Und nun bereits anderthalb Jahre rein elektrisch mit über 40000 gefahrenen Kilometern. Und kann deshalb in allen Bereichen aus eigener Erfahrung berichten, auch das E-Mobilität mittlerweile sehr gut funktioniert und erheblich preiswerter, aber dennoch dynamischer ist. Verbrenner sind im Gegensatz dazu "Fahrerlebnis aus dem alten Jahrtausend". Wird mir im übrigen hier jeder bestätigen, der bereits selbst ein EV fährt. Technologieoffen propagieren, nur dass man für sich den Verbrenner weiterfahren will, ist CO2 technisch zu kurz gedacht. Vor allem, wenn man um die dreißig ist und im Regelfall den größten Teil seines Lebens noch vor einen hat Aber anscheinend hast du eine gehörige Abneigung von Menschen, die bereits elektrisch fahren, so schwach wie du argumentierst. Keine Ahnung aber mitreden wollen. Das sind mir die Richtigen. Hauptsache Falschmeldungen und Vorurteile weiter schüren, weils einem so schöner gefällt. Tut mir Leid, dass du den Lobbyisten gehörig auf den Leim gegangen bist. EV kann bereits jeder im Alltag fahren, außer vielleicht ein paar Handlungsreisende, die täglich 1000 Kilometer fahren müssen. Aber das ist eine absolute Minderheit, mit weniger als 0,5% aller Beschäftigten.
Ja funktionieren tut E perfekt. Macht auch Spaß. Habe mir hin und wieder sogar mal ein EV geliehen von BMW, Tesla, Renault.
Weil ich‘s ausprobieren wollte und neugierig war.
Nur mit der Bedienung des Tesla stand ich auf Kriegsfuß. Aber ok, Fahrspaß hat man damit.
Will hier auch keine Tesla Diskussion mehr lostreten.
Bin jedenfalls froh aktuell keine Autokaufentscheidung treffen zu müssen.
Einen ausgereiften letzten Verbrenner mit bestehender Infrastruktur? doch schon ein EV mit seinen Kinderkrankheiten und bekannten Problemen wie Ladezeit, Reichweite und ein eben noch nicht so entwickeltes Ladenetz und dem Risiko eines stark nachlassenden Wiederverkaufspreis? Warten auf H2? Hybrid als Kompromiß? Eine alte Schüssel als Überbrückung der nächsten 5 Jahre bis EV‘s ausgereifter sind? Gar kein Auto sondern sich über die nächsten Jahre durch den Automarkt mieten?
Ich fahre Passat Diesel, nun 4 Jahre alt, aus einer Zeit wo EV‘s noch nicht so weit waren, und freue mich über einen Durchschnittsverbrauch von 4,7 Liter. Ehrlich wahr! Für mich ist es am wirtschaftlichsten den zu fahren bis er auseinanderfällt, uns irgendwelche Fahrverbote trennen oder der Sprit mal 5€ kostet…. 🫵😂
MCherry,
04.12.2022 20:45 Uhr
0
nein, ich bin kein Hasser irgendwelcher Kategorien. Und warum sollte ich deine bescheidenen Posts ignorieren?
Ich bin selber über 30 Jahre Verbrenner gefahren, weil es keine Alternativen gab. Ich kenne mich also aus mit Benzinern, Diesel- und Vollhybrid Autos. Und nun bereits anderthalb Jahre rein elektrisch mit über 40000 gefahrenen Kilometern. Und kann deshalb in allen Bereichen aus eigener Erfahrung berichten, auch das E-Mobilität mittlerweile sehr gut funktioniert und erheblich preiswerter, aber dennoch dynamischer ist.
Verbrenner sind im Gegensatz dazu "Fahrerlebnis aus dem alten Jahrtausend".
Wird mir im übrigen hier jeder bestätigen, der bereits selbst ein EV fährt.
Technologieoffen propagieren, nur dass man für sich den Verbrenner weiterfahren will, ist CO2 technisch zu kurz gedacht. Vor allem, wenn man um die dreißig ist und im Regelfall den größten Teil seines Lebens noch vor einen hat
Aber anscheinend hast du eine gehörige Abneigung von Menschen, die bereits elektrisch fahren, so schwach wie du argumentierst.
Keine Ahnung aber mitreden wollen.
Das sind mir die Richtigen. Hauptsache Falschmeldungen und Vorurteile weiter schüren, weils einem so schöner gefällt.
Tut mir Leid, dass du den Lobbyisten gehörig auf den Leim gegangen bist. EV kann bereits jeder im Alltag fahren, außer vielleicht ein paar Handlungsreisende, die täglich 1000 Kilometer fahren müssen.
Aber das ist eine absolute Minderheit, mit weniger als 0,5% aller Beschäftigten.
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