VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.868
Wikinger111,
24.03.2023 12:58 Uhr
2
🍒 Der Schwätzer ist doch sicherlich nur zum Provozieren hier.... Einfach auf Ignore klicken und gut ist.... Dann kann er seine Papyrusrolle alleine lesen.. 😅
MCherry,
24.03.2023 12:56 Uhr
0
jetzt noch nicht, aber ab 2027 / 2028 könnte es schwer werden...
wenn sich die Verkaufszahlen nicht mehr entwickeln, eher sinken.
ab 3.Q 2025 wird schon schwer, wegen der neuen Euro 7 Norm, die anscheinend immer noch ausgwsessen wird, anstelle jetzt schon die Fahrzeuge entsprechend auszurüsten. Für den Fall, dass die neuen Fahrzeuge etwas länger als ein halbes Jahr stehen, so wie zur Zeit in China, wo die durchschnittliche Abstelldauer der Verbrenner.(und zum Teil auch EVs) bereits zwischen 70 und 80 Tagen beträgt.
Das zum Thema Teilemangel - er herrscht eher Käufermangel !
H4GN,
24.03.2023 12:52 Uhr
0
Kaufst du dir auch einen Liter für 8€? Eher nicht. Weshalb sollen da die großen Profite für VW/ Porsche drin sein, wenn das höchstens mal als Nischenprodukt verkauft wird. Die Energie und die Kapazitäten hat man gar nicht, um 500.000 Autos pro Jahr damit betanken zu wollen. Auch nicht 2035
Woher weißt du das der Liter 8€ kostet? Und was machst du wenn der Billy Boy Gates und George Soros die Sonne verdunkeln? Wie lädst du dann dein eAuto? Wievel Rest Co2 darfst du dieses Quartal noch hier im Forum verbrauchen? Kommt auch für dich Samstag auf Sonntag Nacht die Zeitenwende? Gibt's bald 2stellige Dividende Kurse bei VW? Fragen über fragen, aber wie ich dich kenne wirst du sie uns beantworten.
MCherry,
24.03.2023 12:50 Uhr
0
Hauptsache Wissing macht n FDP Fass auf und lässt die deutsche Politik europaweit blöder dastehen, als sie ohnehin auf viele, auch hier im Forum wirkt...
TuDios,
24.03.2023 12:47 Uhr
1
schlimm, bei der Verbrennung entstehen auch bei energieintensiver und damit erheblich teurer CO2 *neutraler* Herstellung von Kraftstoffen Abgase und Schadstoffe, die weiterhin krank machen. Das ist doch alle eine teure Klientelmogelpackung. Wer zahlt darüber mindestens 8€ je Liter E-Fools/ 55€ für 100 Kilometer Autofahrt per PKW. Das ist doch Augenwischerei, kann sich niemand leisten. Dann wird (Verbrenner) Mobilität tatsächlich nur noch was für Reiche.
Dont worry, E-Fuels werden ohnehin nicht in ausreichender Menge zur Verfügung stehen und wohl v.A. als SAF genutzt werden wodurch keine nennenswerte Menge an Personenkraftwagen damit betankt werden kann.
MCherry,
24.03.2023 12:46 Uhr
0
Kaufst du dir auch einen Liter für 8€?
Eher nicht. Weshalb sollen da die großen Profite für VW/ Porsche drin sein, wenn das höchstens mal als Nischenprodukt verkauft wird.
Die Energie und die Kapazitäten hat man gar nicht, um 500.000 Autos pro Jahr damit betanken zu wollen.
Auch nicht 2035
MCherry,
24.03.2023 12:44 Uhr
0
Daa siehst du völlig falsch. Die Amerikaner werden die chinesischen EVs nicht in Größenordnungen kaufen. Allein schon wegen des IRA. In Deutschland sind BYD, Nio und XPeng bereits angekommen. Sieht man an den Stückzahlen der Zulassungsstatistik. Zwar noch keine 1000 pro Monat, aber ich gebe euch den Tipp, die Zahlen dieser Hersteller monatlich im Auge zu behalten. Und nicht Ende des Jahres überrascht zu sein, wie viele es tatsächlich geworden sind. Der Markt ist hier in Deutschland vorhanden. Und wenn jemand nicht liefern kann, wird eben von einem anderen Hersteller gekauft. Ich gehe eher davon aus, dass die Kunden nicht mehr 12 bis 18 Monate warten wollen, was auch zwangsläufig die Verkaufszahlen von VW betreffen wird. Auch deshalb wurde das Kursziel erheblich gesenkt.
H4GN,
24.03.2023 12:43 Uhr
1
CO2 freie E-Fuels machen die Klimakleber insolvent. Und Porsche/VW mischt ganz vorne mit.
MCherry,
24.03.2023 12:39 Uhr
1
du solltest dich erstmal schlau machen, wie wenig Strom für E- Mobilität am jetzigen Gesamtbedarf benötigt wird.
Msn hört immer irgendwelche *Fragen* dergleichen, aber nur von Leuten, die eigentlich gar kein Interesse an E-Mobilität haben.
EVs sind erheblich effizienter und 1 Mio PKWs benötigen z.Zt. etwa 0,25% des Gesamtstrombedarfs.
10 Mio wären dann erst 2,5%
40 Mio !!! 10%, während diese zur Zeit noch gar nicht hergestellt werden können, sondern erst nach und nach auf den Markt kommen.
Und wenn der Ausbau Erneuerbarer und deren Speicherung in Batteriespeicher in den nächsten Jahren ebenso forciert wird, bleibt die E-Mobilität die mit Abstand preiswerteste Art der Fortbewegung.
MCherry,
24.03.2023 12:33 Uhr
0
Verbrenner-Streit mit EU beendet?. Wissing lenkt im Gezerre um E-Fuels offenbar ein https://www.n-tv.de/mediathek/videos/politik/Wissing-lenkt-im-Gezerre-um-E-Fuels-offenbar-ein-article24008553.html „…"Der Genehmigung von neuzugelassenen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen betankt werden, sollte damit auch nach 2035 nichts mehr im Wege stehen."
schlimm, bei der Verbrennung entstehen auch bei energieintensiver und damit erheblich teurer CO2 *neutraler* Herstellung von Kraftstoffen Abgase und Schadstoffe, die weiterhin krank machen.
Das ist doch alle eine teure Klientelmogelpackung. Wer zahlt darüber mindestens 8€ je Liter E-Fools/ 55€ für 100 Kilometer Autofahrt per PKW.
Das ist doch Augenwischerei, kann sich niemand leisten.
Dann wird (Verbrenner) Mobilität tatsächlich nur noch was für Reiche.
Palladio,
24.03.2023 12:24 Uhr
1
Verbrenner-Streit mit EU beendet?. Wissing lenkt im Gezerre um E-Fuels offenbar ein https://www.n-tv.de/mediathek/videos/politik/Wissing-lenkt-im-Gezerre-um-E-Fuels-offenbar-ein-article24008553.html
„…"Der Genehmigung von neuzugelassenen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen betankt werden, sollte damit auch nach 2035 nichts mehr im Wege stehen."
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