VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Leermeister mit Falschaussagen🫵 Meister des Wortverdrehens und des Wörter in den Mund legen. Ein Spammer halt!

jeder weiss mittlerweile wie chinesische Technik fuktioniert: äusserlich reizend mit Gadgets. Dann aber kurze Kabel, dünne Gehäusewände, irgendwie zu klein und funktioniert nicht lange. Ersatzteile sowieso nicht verfügbar, aber das weiß man. Genau darauf fällt man spaßeshalber mal rein. Man weiss aber, dass man betrogen wird, deswegen ist das ganze nicht schlimm. Aber dann holt man sich lieber doch wieder einen gebrauchten VW.

Es regt mich auf, wenn immer wieder vom sparen geredet wird und dann wird bei 2€ der Liter einfach nur rumgegurkt. die Leute haben Geld. das sieht man . Häuser sind abbezahlt. Die Kriegsomas und opas habens vererbt. Tesla wird gekauft, obwohl total überteuert.

Is halt immer blöd wenn man aus ideolog. Überzeugungen keinen wandel eingestehen möchte gell ? Sobald ki mit dem fahren verzahnt wird dann gehen für vw und co die lichter aus. Der nokia effekt. Da haben so amateure wie du selbst monate nach dem iphone release noch behauptet nokia kontert und apple ist chancenlos..

zum Glück wird das Geld mehr. An sparen denkt doch keiner. warum reden wir uns klein. Wir handeln mit Aktien. In Mitteleuropa wird Kohle verdient. Da fahre ich doch keinen Chinesen. Habe auch nie einen Japaner, Franzosen gefahren. Alfa war mal noch drin als erstes Auto. Ansonsten musste es immer VW, Audi, BMW, Mercedes sein. Ich weiss doch wo ich herkomme und wohne und mein Geld verdiene. Wer von euch fährt denn Nissan z. b. ??😉

Zur Qualität unterhalten wir uns gerne in 6-8 Jahren wieder. Qualitätsanmutung und echte Qualität sind zwei paar Stiefel. Mag sein dass BYD tatsächlich gar nicht so schlecht ist aber dieser Faktor muss sich über viele Jahre erst etablieren. Toyota hat es geschafft ein echtes Qualitäts-Siegel zu bekommen, hat aber dennoch viele Jahrzehnte gebraucht für einen Marktanteil von 3%. BYD wird Käufer finden - keine Frage aber die große Maße sehe ich nicht in Europa. Wer 50.000€ für ein Auto ausgeben kann, kann meist auch 60.000 oder 70.000 hinlegen, das Auto finanzieren und dafür einen Audi, BMW oder Daimler bekommen, die nach 8-10 Jahren auch wieder entsprechende Wiederverkaufswerte erzielen und den Mehrpreis beim Neuwagenkauf relativieren. Wenn BYD größere Mengen absetzen will dann wird das eher im Kleinwagen / Untere Mittelklasse sein wo tatsächlich der Geldbeutel dominant mitentscheidet aber in diesem Segment dürfte dann die Preisunterschiede zu den Europäern auch nicht mehr ganz so groß sein. Ich prognostiziere einen Europa Marktanteil von 3% bis 2035, mit starken Unterschieden in den einzelnen Ländern. In dieser Zeit werden die Europäer nachrücken: Stellantis, Ford, VW, Opel usw. Ganz so einfach wird‘s für die Chinesen nicht werden.