VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.465
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 12:25 Uhr
1
Ein sparsames Auto wird weder konventionell noch elektrisch in Grossserie gebaut. Aber da könnte man auch kaum kohle mit machen. Also gibts nur für die dreckigsten Karren, die jemals auf die Strassen gelassen wurden, fette Förderungen. Ach ja, und klimapanik natürlich
K
Kauf115.50, 20.06.2023 12:24 Uhr
0

Alles fällt ausser tesla

das ist im Grund nach schon seit 8 Jahren so, mit ausnahmen aber in der Regel fallen die anderen und Tesla steigt. wann wollt Ihre es kapieren ? - mancher nie.
Berndbrot
Berndbrot, 20.06.2023 12:22 Uhr
0
Zur Erinnerung : Tonnenschwere Elekrofahrzeuge sind extrem deckig in der Produktion und die meisten fahren jetzt mit Braunkohle. Umso fetterer Ökoaufkleber drauf, fertig ist die moderne grüne Ökowelt
MichelH
MichelH, 20.06.2023 12:21 Uhr
0
Alles fällt ausser tesla
MCherry
MCherry, 20.06.2023 12:04 Uhr
0

Ein typischer 10J alter VW „steigt“ im Wert und hatte kaum Reparaturen. Die nächsten 10J können kommen…. Wenn es vor 10J schon ein eAuto zu kaufen gab, spätestens nach 10J hat das Auto nur noch Schrottwert. Diesen Wertverlust zu kompensieren, ist das eAuto immer noch schuldig geblieben.

schade, dass du offensichtlich überhaupt keine Ahnung von EVs hast, aber trotzdem Behauptungen zum Wertverlust aufstellst (Die Batterie hat selbst nach 10 Jahren noch einen höheren Wert als ein Verbrennerfahrzeug). Warum? Um negative Stimmung gegenüber der Elektromobilität zu verbreiten? Das macht doch gar keinen Sinn. Nur zur Info, in China sind bereits knapp 50% der Neuzulassungen elektrifizierte PKW (Voll-Elektrisch oder Hybride), Tendenz steigend. Der Neuwagenmarkt mit EVs steigt weltweit immer weiter. Ob wir in Deutschland da auch noch länger zurück liegen, hängt neben dem sicherlich weiter erforderlichen Ausbau der Infrastruktur (die übrigens aktuell schon als gut zu bezeichnen ist), als auch an der Stimmung gegenüber EVs in Teilen der Bevölkerung, die durch Lobbyisten der Spritverkäufer negativ beeinflusst werden.
MCherry
MCherry, 20.06.2023 11:56 Uhr
0

Und aktuell wird auch bei der eMobilität noch „nix“ (bis wenig) verdient. Das sind immer noch Subventionsgeschäfte - sollte man nicht vergessen! Auch Tesla-Musk ist eher ein „Broker“ als ein Autoproduzent.

Warum wieder dein anscheinend neidischer Seitenhieb, weil VW es nicht besser hinbekommt? Wie ich zuletzt geschrieben hatte, der Gewinner konzentriert sich auf das Gewinnen, der Verlierer konzentriert sich auf den Gewinner. Ist es bei dir auch schon so weit?
MCherry
MCherry, 20.06.2023 11:53 Uhr
0

Der Kurs ist bei aktueller Ertragslage ein „Witz“ und China ist ein wichtiger Markt, aber die Kohle wird in Europa und USA gescheffelt, nicht in China!

wie kommst du auf das schmale Brett, dass in China nicht das große Geld für VAG verdient wird? Nach eigenen Aussagen des Finanzvorstands war das China-Geschäft als größter einzelner Automarkt für rund 40% der Gewinne für VAG verantwortlich. Es werden dort auch NOCH Verbrenner verkauft.
MCherry
MCherry, 20.06.2023 11:49 Uhr
0

Guten Morgen im Techniker Forum. Ist doch eins ? ....... wollen wir uns wieder um Modelle unterhalten, Wir Hochschuhllehrer über Wasserstoff oder den neusten Schraubenzieher den es gibt oder geht es hier um den Aktienkurs ? ..... ich hatte am Freitag letzte Woche verkauft. Wie geschrieben. Bin froh drum. Was denkt sehen wir den Kurs bis Ende des Monats unter 120 Euro ? - dann würde ich wieder Einsteigen. Ich finde Intraday oder Intraweek bei der VW Vz seit über 10 Jahren perfekt. Sie läuft gefühlt ein Leben lang nur seitwärts. mit einer Tesla hätte ich mir die Finger verbrannt weil die nur steigt. Wie vieles andere auch. VW ist perfekt für den Zocker.

Wie willst du dich über den Aktienkurs unterhalten, wenn du das Tagesgeschäft und die Aussichten des Unternehmens nicht täglich beleuchtest? Du siehst die mehr oder weniger erfolgreichen Anstrengungen der letzten Jahre, um die Marge zu erhöhen... Ob der Kurs nun bei 122, 138 oder 115 steht, oder 150, es hat sehr wohl mit der verfügbaren Technologie zum günstigen Preis zutun. Wenn du das anders siehst, sollte man nicht in ein Unternehmen investieren, welches technische Produkte herstellt.
jobra
jobra, 20.06.2023 11:45 Uhr
0

Guten Morgen im Techniker Forum. Ist doch eins ? ....... wollen wir uns wieder um Modelle unterhalten, Wir Hochschuhllehrer über Wasserstoff oder den neusten Schraubenzieher den es gibt oder geht es hier um den Aktienkurs ? ..... ich hatte am Freitag letzte Woche verkauft. Wie geschrieben. Bin froh drum. Was denkt sehen wir den Kurs bis Ende des Monats unter 120 Euro ? - dann würde ich wieder Einsteigen. Ich finde Intraday oder Intraweek bei der VW Vz seit über 10 Jahren perfekt. Sie läuft gefühlt ein Leben lang nur seitwärts. mit einer Tesla hätte ich mir die Finger verbrannt weil die nur steigt. Wie vieles andere auch. VW ist perfekt für den Zocker.

Habe es ähnlich gemacht. Divi kassiert, gewartet und ausgestiegen. Jetzt baue ich in 3-4 Steps wieder auf. Buy and hold ist nix für mich. Dafür bin ich zu alt.
MCherry
MCherry, 20.06.2023 11:45 Uhr
0

Klingt wie damals in der Grundschule: Volkswagen war stets bemüht.

Da stelle ich eine an sich gute Nachricht ins Forum, wird wieder negativ bewertet. Den Kna.llern ist nicht mehr zu helfen. Dabei habe ich diese Info gar nicht bewertet. Eigentlich war ich auf der Suche nach den VAG EV Verkaufszahlen der letzten Monate in China. Hat die schon irgendjemand gefunden?
J
Jense29, 20.06.2023 11:16 Uhr
0
Alle automobil Werte heute wieder mies
K
Kauf115.50, 20.06.2023 10:26 Uhr
0

Ein typischer 10J alter VW „steigt“ im Wert und hatte kaum Reparaturen. Die nächsten 10J können kommen…. Wenn es vor 10J schon ein eAuto zu kaufen gab, spätestens nach 10J hat das Auto nur noch Schrottwert. Diesen Wertverlust zu kompensieren, ist das eAuto immer noch schuldig geblieben.

nun irgendwann gibt es keine Verbrenner mehr und was stellst Du dann den vergleich auf ? dann vergleichst Du nur noch unter Elektro Fahrzeuge. oder Rechnest Du Heute im Spermark immer noch um auf D-Mark und Pfennig ?
K
Kauf115.50, 20.06.2023 10:24 Uhr
0

Die Aktie hat in den vergangenen 5 Jahren immer etwa 25EUR pro Aktie verdient. In 2022 waren es 30EUR. Die kommenden 3J sollen über 30 sein, wobei 2025 mit etwa 35EUR prognostiziert sind. Ist VW mit dem „Effizienzprogramm“ erfolgreich, können es auch leicht über 40EUR werden. Wenn Blume VW so nach vorne bringt, wie er es mit Porsche „vorgemacht“ hat, traue ich ihm eher die 40 als die 30EUR Gewinn für 2025 zu. Noch Fragen?

JA, nur 1 Frage. Warum ist dann mein Depot immer noch im Minus der letzten 12 Jahren trotz der Dividende ? ....... das musst Du mir erklären. Ansonsten bezichtige ich Dich der Lüge.
N
Nobody2, 20.06.2023 9:51 Uhr
0
Ein typischer 10J alter VW „steigt“ im Wert und hatte kaum Reparaturen. Die nächsten 10J können kommen…. Wenn es vor 10J schon ein eAuto zu kaufen gab, spätestens nach 10J hat das Auto nur noch Schrottwert. Diesen Wertverlust zu kompensieren, ist das eAuto immer noch schuldig geblieben.
N
Nobody2, 20.06.2023 9:37 Uhr
0
Und aktuell wird auch bei der eMobilität noch „nix“ (bis wenig) verdient. Das sind immer noch Subventionsgeschäfte - sollte man nicht vergessen! Auch Tesla-Musk ist eher ein „Broker“ als ein Autoproduzent.
N
Nobody2, 20.06.2023 9:28 Uhr
0
Der Kurs ist bei aktueller Ertragslage ein „Witz“ und China ist ein wichtiger Markt, aber die Kohle wird in Europa und USA gescheffelt, nicht in China!
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