VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

und welche Du falls Du wirklich ein Unternehmen siehst das im Flow ist ? VW ist kaputt. Die kommen nie wieder selstständig hoch. VW ist ein Spielball vom DAX aber letzendlich eine ausgepresste Zitrone die Anleger die was auf sich halten schon längst weggeworfen haben. Analdrom zäpfchen ?

Was nimmst du denn für Dro.gen?

? Hat VW nicht ein geiles neues EURO7 Triebwerk präsentiert ? Jedenfalls meine ich den 700T-Mitarbeiter-Motor der die VW Organisation antreibt.

du meinst den knatternden, Abgase ausstoßenden Motor. Nicht wahr?

ich werde immer wieder etwas nachlegen und die Dividende abgreifen. Nicht mehr und nicht weniger. Der VW-Motor läuft rund!

Die Zukunft ist immer offen 😄

The trend ist your friend. Falls du dir den Chart auch ansehen möchtest, auch mit Dividendenzahlung... Was nützt dir das aktuelle oder vergangene Ergebnis, wenn die Zukunft noch offen ist? Das reflektiert der aktuelle Kurs. Würdest du heute VW für 180€ kaufen, oder 130€, so wie @Worden den Kurs für morgen in seiner kaputten Glaskugel gesehen hat?

The trend ist your friend. Falls du dir den Chart auch ansehen möchtest, auch mit Dividendenzahlung... Was nützt dir das aktuelle oder vergangene Ergebnis, wenn die Zukunft noch offen ist? Das reflektiert der aktuelle Kurs. Würdest du heute VW für 180€ kaufen, oder 130€, so wie @Worden den Kurs für morgen in seiner kaputten Glaskugel gesehen hat?

Bei VW ist betriebswirtschaftlich sehr gut gearbeitet worden.

Auf Basis vorläufiger Zahlen hat der Volkswagen Konzern im 3. Quartal bzw. in den ersten neun Monaten 2023 folgende Entwicklung der wesentlichen Finanzkennzahlen verzeichnet: Der Konzernumsatz verbesserte sich im 3. Quartal 2023 um 12 Prozent auf rund 78,8 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis belief sich auf rund 4,9 Milliarden Euro. Die operative Umsatzrendite betrug rund 6,2 Prozent. Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten außerhalb Hedge Accounting hatten keinen nennenswerten Einfluss auf das Quartalsergebnis (Vorjahr: -0,1 Milliarden Euro). Im Bereich Pkw wirkte unter anderem ein deutlicher Volumenanstieg positiv. Dagegen ergaben sich Belastungen insbesondere im Zusammenhang mit einem Produktionsausfall eines Zulieferers infolge der Überschwemmungen in Slowenien sowie höheren Produktkosten, vor allem für die Markengruppe Core. Der Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile belief sich im 3. Quartal 2023 auf Basis vorläufiger Zahlen auf rund 2,5 Milliarden Euro (3. Quartal 2022: rund 3,3 Milliarden Euro). Dabei haben Mittelabflüsse aus Steuerzahlungen für frühere Veranlagungszeiträume in Höhe von rund -1,5 Milliarden Euro den Netto-Cashflow belastet. Die Nettoliquidität im Automobilbereich belief sich zum Bilanzstichtag 30. September 2023 auf rund 36,7 Milliarden Euro. Im Neun-Monats-Zeitraum stieg der Konzernumsatz um rund 16 Prozent auf rund 235,1 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis belief sich auf rund 16,2 Milliarden Euro, was einer operativen Umsatzrendite von 6,9 Prozent entspricht. Hierin enthalten sind Effekte aus der Fair-Value-Bewertung von Sicherungsinstrumenten außerhalb Hedge Accounting in Höhe von -2,5 Milliarden Euro. Ohne Berücksichtigung dieser zahlungsunwirksamen Effekte hätte das Operative Ergebnis bei 18,7 Milliarden Euro gelegen, die operative Umsatzrendite bei 8,0 Prozent. Der Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile lag nach neun Monaten bei rund 4,9 Milliarden Euro. Die Prognose für das Geschäftsjahr 2023 aktualisiert die Volkswagen AG wie folgt: Das Unternehmen geht weiterhin davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden zwischen 9 und 9,5 Millionen Fahrzeugen liegen werden. Für den Konzernumsatz erwartet Volkswagen unverändert einen Anstieg in der Bandbreite von 10 bis 15 Prozent. Die weitere Entwicklung der Rohstoffmärkte bleibt nicht vorhersagbar. In Bezug auf die Effekte aus Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten auf das Operative Ergebnis geht das Unternehmen aus heutiger Sicht nicht mehr davon aus, die in den ersten neun Monaten aufgelaufenen Effekte von -2,5 Milliarden Euro bis zum Jahresende kompensieren zu können. Insofern erwartet das Unternehmen für das Gesamtjahr 2023 nun ein Operatives Ergebnis in der Größenordnung des Vorjahres vor Sondereinflüssen, das bei rund 22,5 Milliarden Euro lag (vorher: operative Umsatzrendite in der Bandbreite von 7,5 bis 8,5 Prozent). Diese Prognose berücksichtigt die im bisherigen Jahresverlauf aufgelaufenen Effekte aus Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten. Für den Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile erwartet die Volkswagen AG weiterhin eine deutliche bis starke Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Die Nettoliquidität im Konzernbereich Automobile wird 2023 weiterhin zwischen 35 und 40 Milliarden Euro erwartet.

schau dir doch die 💩 Performance der letzten 5 Jahre an. Trotz Dividende -4% Was ist daran GUT? Und wer vor 10.Jahren bei ca 200 eingestiegen ist, hat 50% Verlust. Echt Spitze, besonders für Kleinanleger. Was gibts denn hier schön zu reden?

Volkswagen ist Heute schon parktisch pleite. Nur den verkauf von Tafelsilber können die sich über wasser halten. Ich bin davon überzeugt das wird nur deshalb gemacht weil Niedersachen mit Herrn Weil die Arbeitsplätze in Wolfsburg retten möchte. Ich glaube das geht lange nicht mehr gut. Ich bin schon früher bei VW ausgestiegen (gott sei dank) so ein verrückter hier im Forum hat zwar alles beleidigt aber im Grunde hatte er recht behalten. Ich bin eingenickt und hatte verkauft. Danke dafür in diesem Forum. Wer denkt dass Volkwagen bei fallenden Zinsen steigen wird, wird sich getäuscht sehen. Meine Meinung ist unumstößlich Volkswagen wird zerschlagen und fällt auf den Wert von 0 Euro. Aus Ende. Ein anderer übernimmt das Symbol in den Namen und die Eigentümer lassen sich das bezahlen. Die sind dann raus. Wie immer in der Geschichte ist der Kleinanleger der Letzte in der Kette und zahlt die Zeche. Von mir aber nicht. Wer drin ist sollte aussteigen. Wer kaufen will sollte das nicht tun.

Der Umsatz liegt über den Erwartungen bei knapp 79Mrd EUR. Da wird in Q4 noch einiges abgefeuert... so dass es auf Jahressicht etwa 320Mrd werden.

Es werden also 22,5Mrd in 2023 und knapp über 30EUR/Aktie. In 2022 waren es 22,0Mrd und 29,7EUR/Aktie ... das ist solide. Schade, dass dieses Werk in Slovenien versackt ist, aber das Ergebnis ist das erwartete grundsolide

morgen schon wieder 130.