VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.318
MCherry
MCherry, 18.11.2023 16:09 Uhr
0

Ich halte mal kurz folgendes fest, was ich mir heute beim Lesen der Post gedacht habe: Anfang 2023 ging VAG von einem Absatzplus von 10-15% aus. Die BEVs sollten über 40% mehr werden. Stand jetzt, liegt VAG ziemlich gut bei ihren Prognosen für 2023. Natürlich wünscht man sich dass die Bude etwas schneller vorangeht, aber im Endeffekt liegt VW schon ziemlich, mit dem was sie Anfang 2023 gesagt haben, richtig…. Cherry weiß wie immer alles besser und hatte Anfang des Jahres mit 7 Mio. Auslieferungen gerechnet. Im laufe des Jahres in vereinzelten Post dann die Absatzzahlen erhöht. Was die Umsatzsteigerung geht, liegt VAG am unteren Ende ihres Korridors, aber immerhin im Korridor. Einzig beim Gewinn geht man nicht mehr von 10%+ aus, sondern will das Niveau 2022 halten. Warum meint Cherry ständig alles besser zu wissen als VW? Im Endeffekt hat VW bis jetzt seine Prognosen (+40% BEVs, + 10% Insgesamt,+10% Umsatz) ziemlich gut getroffen. Warten wir doch einfach mal ab, was VW für 2024 prophezeit! Cherry hingegen ging von 7 Mio. aus, jetzt werden es wahrscheinlich 9 Mio. Sei doch bitte nicht so beratungsresistent lieber 🍒

Ja, ich habe etwa 7 Mio neue Bestellungen eingeschätzt. Dass VW immer noch so viele Altbestellungen vor sich herschiebt konnte, hatte ich nicht auf dem Schirm. Es gibt Enyaq Besteller, die über 500 Tage! auf ihr Auto warteten... Aber diesen Fehler der Berevhnung hatte ich auch bereits zugegeben. Die Frage ist da tatsächlich eher, wie viele Bestellungen sind wirklich in 2023 dazugekommen und wie sind diese im Vergleich zu den Vorjahren. Zur Zeit sind noch Auftragsbestände auch geschrumpft. Deshalb hilft es, durch Lieferketten Probleme die Lieferzeiten wieder hochzufahren. Die Auslastung der Produktion leidet darunter natürlich. Und dadurch steigen die Fixkosten und verringert sich der Gewinn je Fahrzeug, Oder rechnest du das anders?
MCherry
MCherry, 18.11.2023 16:02 Uhr
0

Das stimmt so nicht! - Finanzvorstand Arno Antlitz hatte zuvor bereits angekündigt, dass man bei den Investitionen für das kommende und das übernächste Jahr einen Höchststand erreichen werde. Anschließend sollen die Ausgaben für neue Modelle und Werke aber wieder deutlich sinken. Antlitz hatte diesen Schritt damit begründet, dass man aktuell noch sowohl in Verbrenner als auch in neue Elektro-Modelle investieren müsse, diese Doppelbelastung dann aber mit dem bevorstehenden Ende der Verbrenner wegfalle.

Tja, das ist dann die Entscheidung von VW, weiterhin in den Verbrenner zu investieren. Ob sich das jemals amortisiert, wage ich nun zu bezweifeln.
MCherry
MCherry, 18.11.2023 15:58 Uhr
0

Auch wenn China gar nix wird. Kann man 40-50% von Umsatz bzw Gewinn raus Rechnen und man wäre immer noch bei einem KGV von unter 8😅

Nach den starken Verkaufsrückgängen in China erkenne ich wenig Potenzial, diese Stückzahlen je wieder zu erreichen. VW hat in der Vergangenheit dort etwa die Hälfte des Gewinns erzielt. Durch das Verschenken der iD3s mit Verlust in den letzten Monaten, reduziert sich der eingeplante und tatsächliche Gewinn. Sollte VW erheblich von der strengeren Abgasnorm 6b betriffen sein, werden die Verbrenner in China auch stark rückläufig werden. Die Berechnung, *dann ist das KGV eben von 4 auf 8* sollte man so nicht rechnen. Weil die künftigen Investitionsmittel auch nur noch zur Hälfte zur Verfügung stehen und dadurch die finanziellen Planungen in Schieflage geraten. Bei einem Einbruch des Gewinns um 20 oder mehr Prozent gerät jedes Unternehmen in Schwierigkeiten. Besonders, wenn man nur eine Gewinnmarge von nur rund 3% erzielt.
Safeme
Safeme, 18.11.2023 15:49 Uhr
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Warum schreibst Du das? Ich bin in den meisten Lebenssituationen ein Optimist. Auf den obigen Sachverhalt bezogen habe ich dargestellt, dass VW den Zeitplan für den Sparplan mehrfach nicht einhält. Eine Tatsache, die man als Anleger vielleicht zur Kenntnis nehmen sollte. Was hat das mit Pessimismus zu tun?

Es gibt keinen Artikel der von dir nicht ins negative gezogen wird, übertroffen wird das nur noch von den Analysten der UBS. VW wird die Ergebnisse kommunizieren wenn das vom BR unterschrieben ist, vorher ist das gesetzlich nicht erlaubt!
G
Gast-753161602, 18.11.2023 15:10 Uhr
0

Pessimismus ist eine Geisteshaltung Pessimismus ist eine Geisteshaltung die nur Nachteile hat. Wenn man immer nur das Negative sieht dann erlebt man viel Negatives. https://www.palverlag.de/lebenshilfe-abc/pessimismus.html😉

Warum schreibst Du das? Ich bin in den meisten Lebenssituationen ein Optimist. Auf den obigen Sachverhalt bezogen habe ich dargestellt, dass VW den Zeitplan für den Sparplan mehrfach nicht einhält. Eine Tatsache, die man als Anleger vielleicht zur Kenntnis nehmen sollte. Was hat das mit Pessimismus zu tun?
Safeme
Safeme, 18.11.2023 15:06 Uhr
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Bis zur Weihnachtspause wolle man die „notwendigen Maßnahmen“ mit den Betriebsräten abgestimmt und „in einem Eckpunktepapier“ vereinbart haben. „Dabei steht die Lieferfähigkeit im Vordergrund“, heißt es in dem Schreiben, das dem Handelsblatt vorliegt. Erst September, dann Oktober, dann Mitte November, jetzt zur Weihnachtspause. So so. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-plaene-zur-cariad-sanierung-sollen-noch-vor-weihnachten-stehen/29504074.html

Pessimismus ist eine Geisteshaltung Pessimismus ist eine Geisteshaltung die nur Nachteile hat. Wenn man immer nur das Negative sieht dann erlebt man viel Negatives. https://www.palverlag.de/lebenshilfe-abc/pessimismus.html😉
G
Gast-753161602, 18.11.2023 14:47 Uhr
0
Bis zur Weihnachtspause wolle man die „notwendigen Maßnahmen“ mit den Betriebsräten abgestimmt und „in einem Eckpunktepapier“ vereinbart haben. „Dabei steht die Lieferfähigkeit im Vordergrund“, heißt es in dem Schreiben, das dem Handelsblatt vorliegt. Erst September, dann Oktober, dann Mitte November, jetzt zur Weihnachtspause. So so. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-plaene-zur-cariad-sanierung-sollen-noch-vor-weihnachten-stehen/29504074.html
G
Gast-753161602, 18.11.2023 14:44 Uhr
0

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/vw-vorstand-kilian---sind-auf-einem-guten-weg--34204086.html?utm_medium=standard&utm_source=rss

Ziemlich lustiger Artikel! „Am spannendsten ist, dass wir es geschafft haben, ganz neue Geschäftsbereiche aufzubauen“ „Über Cariad wurde viel gesprochen, aber in Summe bin ich davon sehr überzeugt.“ In Sachen Elektromobilität sieht Kilian VW aber „ziemlich gut aufgestellt.“ „[…] in den letzten zehn Jahren […] sehe ich da eine große Dynamik“ 🤦‍♂️
Safeme
Safeme, 18.11.2023 10:40 Uhr
1
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/vw-vorstand-kilian---sind-auf-einem-guten-weg--34204086.html?utm_medium=standard&utm_source=rss
Palladio
Palladio, 18.11.2023 10:40 Uhr
0

Ja und in USA bzw Europa wird deutlich mehr verdient

Genau!
Safeme
Safeme, 18.11.2023 10:38 Uhr
2

Der Umsatz „Region China“ beträgt noch etwa 1/3. Das sind also 33%. Der Anteil reduziert sich aktuell in gleichem Maß, wie die Anteile USA+Europa zunehmen

Ja und in USA bzw Europa wird deutlich mehr verdient
Palladio
Palladio, 18.11.2023 9:42 Uhr
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Und Laden auf 80% in 1h🤦‍♂️
Palladio
Palladio, 18.11.2023 9:41 Uhr
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Konkurrenz aus China: Designfehltritt in zartrosa, billige Verarbeitung und 100km/h max. Für günstige 27.000+ Von einem Hersteller der erst seit 2-3 Jahren Autos baut 🤔 https://www.spiegel.de/auto/dayun-es3-im-test-schlicht-aber-nicht-billig-a-cde91ca4-5f87-459a-a5d4-6831b649ab17?dicbo=v2-MNuQ9Gt
N
Nobody2, 18.11.2023 0:31 Uhr
1

Auch wenn China gar nix wird. Kann man 40-50% von Umsatz bzw Gewinn raus Rechnen und man wäre immer noch bei einem KGV von unter 8😅

Der Umsatz „Region China“ beträgt noch etwa 1/3. Das sind also 33%. Der Anteil reduziert sich aktuell in gleichem Maß, wie die Anteile USA+Europa zunehmen
B
Bonsai2, 17.11.2023 22:41 Uhr
1
Das ist ja mal interessant. Liest man hier ja immer wieder wie toll Tesla und sogar Dacia sind. Qualität die VW ja kaum noch erreichen würde. Leider sieht der TÜV das genau anders herum.
B
Bonsai2, 17.11.2023 22:38 Uhr
0
https://www.spiegel.de/auto/tuev-report-tesla-model-3-ist-das-modell-mit-den-meisten-maengeln-a-eed2947a-5fe7-4a2b-a2bb-99d4b9ec1727?sara_ref=re-so-app-sh
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