VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.347
E
Elle,
14.06.2024 7:04 Uhr
0
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/VOLKSWAGEN-AG-436737/news/Europaische-Autohersteller-mussen-mit-chinesischen-Vergeltungsma-nahmen-fur-EU-Zolle-rechnen-46968980/
K
K.P.taler,
14.06.2024 6:48 Uhr
0
@MC: Alles richtig, aber der Mühe leider nicht wert.
V
VOWA,
14.06.2024 6:44 Uhr
0
Endlich Einer der es kapiert hat. So ist es. Der Aktienkurs geht den Eigentümer am A .... vorbei und ich gehe noch eins weiter. Gewinne und die hat VW kommen nicht im Aktienkurs an. Warum ? - weil die Eigentümer VW melken durch Manipulationen über die VW Hausbank. Die BAFIN ist sogar mit Wirecard überfordert gewesen. Ich meine Wirecard hatte lediglich 1 Firmensitz in MUC und das war schon zuviel. Bei VW ist das für die BAfin mit seinen Gesamt 20 Mitarbeiter nicht möglich. Die bräuchten 30 Jahre und länger um deren Machenschaften nachzuweisen. Es ist aber so offensichtlich wie das die Wahlen in Russland nicht Demokratisch sind. Das Wahl- Ergebniss steht schon vor der Wahl fest und so steht der VW Kurs vor Börseneröffnung fest. Die 50 Cent hoch oder runter passiert tatsächlich regulär an der Börse. Die Richtung gibt die Familie vor.
MCherry,
14.06.2024 5:46 Uhr
1
meinst du bei *UNS* die Türkei oder Russland
oder welche Art *Text* meinst du? Verharmlosung von Volksverhetzung oder anderem völkischen 💩? Oder Reichsbürger, die gegen die freiheitlich demokratische Grundordnung sind?
Würd mich tatsächlich interessieren, welche Leute mit welchen Äußerungen du meinst und warum du das hier entsprechend kommentierst.
Wahrscheinlich ist die *Zeit in deinen Augen noch nicht reif*, darauf Stellung zu beziehen.
Lieber unterschwellig schwurbeln..
Und das Forum schreibt nichts zu deinem Kommentar.
MCherry,
14.06.2024 5:34 Uhr
1
dir ist demnach egal, dass VW sich in der Vergangenheit nicht an Spielregeln gehalten hat und Kunden, Gesellschaft und Staaten im großen Stil betrogen hat?
Die Fehler sollten zunächst bei sich selbst gesucht werden, bevor man einen Sündenbock sucht.
MCherry,
14.06.2024 5:29 Uhr
1
Die Franzosen interessiert China weniger, liefern da kaum was hin.
Deswegen fällt denen auch die Entscheidung leicht, Strafzölle gegen China zuzustimmen.
Hier macht sich die Abhängigkeit von China stark bemerkbar,
und wird es noch weiter tun.
MCherry,
14.06.2024 5:24 Uhr
1
dafür importiert Porsche zu 100%
und Audi zu einem großen Teil.
Und wenn dort die Bestellungen wegbrechen, gibt's auch keine Gewinne von Audi und keine aus Dividendenzahlungen von Porsche für VW.
Ergo weniger Gewinn ist vorhersehbar.
MCherry,
14.06.2024 5:19 Uhr
1
die jetzt am stärksten zugelegt haben, sind definitiv keine mit Augenmaß oder mit Wirtschaftskompetenz.
Und sie tun auch nichts für den kleinen, unzufriedenen Mann.
MCherry,
14.06.2024 5:15 Uhr
1
Was ich an unserer Regierung nicht verstehe ist deren Unvermögen einzuschätzen welche Konsequenzen ein Wirtschaftskrieg mit China für uns haben kann. Anstelle Strafzölle gegen China zu verhängen würde ich viel lieber ebenfalls deutsche Autos subventionieren. Das wäre viel wirkungsvoller und wirtschaftlicher als sich in eine Sanktions- und Strafzollspirale zu begeben. Außerdem ist noch gar nicht gesagt dass die China-Schüsseln überhaupt im großen Stil angenommen werden selbst wenn die 30% günstiger sind. Auch das würde ich ganz einfach erst mal abwarten. Wird Zeit dass die Ampel wegkommt🫵
Das sagst du als VW Aktionär.
Mit welchem Geld soll denn die fehlende Wettbewerbsfähigkeit gegenfinanziert werden?
Da gibts hier eher wichtigere Projekte, die Geld benötigen, wie Infrastruktur in regenerativer Energie,.Brücken, Schiene, Straße, Digitalisierung, Elektromobilität.
-> Und selbst dafür müssen neue Schulden aufgenommen werden.
Dein Vorschlag ist doch nicht ernstzunehmen.
Du möchtest doch z.B. nicht eine höhere MwSt zahlen, damit die Autoschrauber Geld für ihre Produkte in den Hintern geschoben bekommen, und für ihr verschlafene Firmen- und Produktpolitik "belohnt* werden.
Too big to fail?
Hm, weiß nicht, wenn du schon nach Staatshilfen rufst, bist du anscheinend auch nicht mehr von VW und deren Zukunft überzeugt?
Wann verkaufst du eigentlich oder was müsste dafür passieren, sprich Ausstiegsvoraussetzungen..?
Wenn dein durchschnittlicher EK erreicht wird oder schon früher?
Deine Vorstellungen vom Vorruhestand könnten gefährdet sein.
I
Integrität,
13.06.2024 22:34 Uhr
0
Im VW-Konzern könnte nur der neue Cupra Tavascan, der im Herbst auf Markt kommen soll, betroffen sein. Es ist das erste und einzige Modell im Konzern, das in China gebaut und nach Europa exportiert wird.
https://www.wiwo.de/politik/europa/sonderzoelle-eu-droht-mit-hohen-strafzoellen-auf-e-autos-aus-china/29845252.html
G
Gast-754688001,
13.06.2024 22:24 Uhr
1
Richtig. Vor allem aber sind EFuels für Kfz eine Illusion. Leseempfehlung (insbesondere die letzten zwei Absätze): https://www.electrive.net/2024/06/13/was-bewirken-die-strafzoelle-fuer-e-autos-aus-china-zehn-fragen-an-peter-mock-icct/
Zardoz,
13.06.2024 22:06 Uhr
0
Es gibt kein Verbrennerverbot, da Fahrzeuge die mit e-fuel fahren können, zugelassen werden dürfen. Und das sind so ziemlich alle Verbrenner, e-fuel ist nämlich chemisch gesehen einfach nur Benzin. Die FDP hat das kurz vor Schluss noch reingeschmuggelt und das Verbrennerverbot somit still und leise ausgehöhlt. Man will wohl mit einer Abschaltautomatiken versehenen Autos ein e-fuel Zertifikat geben, diese können 2035 weiterhin angemeldet werden als KfZ. Nichts genaueres weiss man aber nicht, noch nicht mal ob es technisch möglich ist so ne Abschaltvorrichtung so zu bauen dass es funktioniert. Weil efuel ist eben auch nur Benzin, nur anders hergestellt.
G
Gast-754688001,
13.06.2024 22:04 Uhr
0
Das 📉 bezieht sich ja nicht nur auf den Kurs, auch auf Innovation, Marge, Nettoliquidität, …
G
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