VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich höre immer nur billig billig billig, man verkauft Autos nicht nur mit billig. Es ist ein Unterschied ob ich eine China-Karre fahre oder eine deutsche Automarke. Und denen das scheißegal ist, sollen am besten gleich alle ihren Arbeitsplatz an die Chinesen verlieren

Vergleiche einmal nur die Stundenlöhne zwischen China und D, dann siehst du: keine Chance mit den Produktionskosten in D oder der EU gegen China.

Kommt alles du vogel

tja, kommt aber nicht. Trinity wurde zunächst abgesagt und der iD6 wird nur in und für China hergestellt. Die 22 iD 6, die ein Händler aus China importiert hat und auf eigene Faust hier genehmigen wollte, wurden von VW beschlagnahmt und ein Gericht hat bestätigt, dass diese hier nicht verkauft werden dürfen. Dumm gelaufen

Geiles Teil https://www.autozeitung.de/vw-id-2021-preis-reichweite-199020.html

Wie sieht die richtige Strategie aus, um der europäischen Industrie nicht zu schaden? Die allgemeine bisherige Einschätzung ist ja: Billige chinesische Autos schaden. Und ein Handels- und Zollkrieg schadet. Da ist die derzeitige Strategie der EU doch ganz plausibel: Möglichst gezielte Zollaufschläge für jene Importe, die in besonderem Maße in China staatlich subventioniert wurden. Der Versuch ist nun, dies der chinesischen Führung zu vermitteln. Das Druckmittel: Die Abhängigkeit ist GEGENSEITIG und zumindest öffentlich propagieren beide Seiten, wie wichtig ihnen ein fairer Handel sei. Meine heutige(!) Prognose(!): Die Zollaufschläge werden ungefähr so kommen, wie zuletzt bekannt geworden ist. Zugleich werden starke chinesische Unternehmen weiter ihre Strategie verfolgen, in Europa zu fertigen, so wie BYD ja bereits zwei Produktionsstandorte in Europa aufbaut bzw. plant. Tesla ist schnell und flexibel und wird vielleicht die Model 3 Produktion für Europa an einen anderen Standort verlagern, bestenfalls natürlich Brandenburg. Mercedes wird vermutlich bzgl. der Smart/Geely-Beteiligung in den sauren Apfel beißen müssen. Vielleicht kommen doch umgekehrt Importzollaufschläge für Verbrenner in China. Das würde dann unter anderem Porsche und Audi treffen. Gibt's andere markante Fälle? Habt Ihr andere Vermutungen, wie es sich entwickeln könnte?

Da Eu und China reden wollen und EU eigene Automobilindustrie nicht schaden will, müsste die Aktie Richtung 120 wieder steigen.

Da Eu und China reden wollen und EU eigene Automobilindustrie nicht schaden will, müsste die Aktie Richtung 120 wieder steigen.

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