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+++Seltene Erden sind zurück.: China weiß es. Washington weiß es. Investoren beginnen es zu bemerken.+++
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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2. August 2026, 18:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.333
Palladio,
10.07.2024 18:14 Uhr
0
Nein, das alleine wäre für mich kein Argument. Reichweite und Ladezeit sind mindestens genauso wichtig. Die meisten E-Fahrzeuge schaffen im realen Betrieb vielleicht 350 km. Man denke an Urlaubsreisen, Winterbetrieb, Betrieb in Berg-Regionen, zügiges Fahren auf der Autobahn… Und es müßte ein breites Angebot an bezahlbaren Kleinwagen geben mit dennoch akzeptabler Leistung. Damit meine ich z.Bsp. Ein Panda-Äquivalent für 20.000 € mit welchem man problemlos wenigstens 500-600 km weit kommt bei auch für Kleinwagen zu erwartendem Komfort und Qualitätsanspruch.
Vielleicht gibt‘s ja mal Induktionsladung für das Laden während der Fahrt auf Autobahnren.
DAS wäre mal ein reizvoller Move🫵😌
MCherry,
10.07.2024 18:14 Uhr
0
Als Land mit den meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge – mehr als 10,2 Millionen (Stand Ende Juni) – müsse China die Ladeinfrastruktur an Autobahnen noch ausbauen, um „den Bedarf nach Ladestationen zu decken, der Öffentlichkeit eine bequeme Fortbewegung zu ermöglichen und die hochwertige Entwicklung der Elektrofahrzeugbranche zu fördern“, sagte Guo Sheng, stellvertretender Direktor des Autobahnbüros des Ministeriums für Verkehr und Transport. Und wieviel Ladestationen haben wir in Deutsche Autobahnen?
Tesla und Fastned haben gegen das Tank& Rast Monopol geklagt, damit auch Wettbeweber auf Rastplätzen an der Autobahn Ladeinfrastruktur aufbauen dürfen.
In der Zwischenzeit werden an immer mehr Autohöfen Schnellader installiert.
Wenn du einen Überblick verschaffen möchtest, schau dir die Anzahl der Ladeparks auf *Goingelectric.de* an.
Es ist schon viel und wird täglich mehr.
Leider stellst du nur Behauptungen ein, ohne dich im Vorfeld mal zu informieren.
Dann wüsstest du, dass hier massiv ausgebaut wird.
Sei es EnBW, Fastned, Innogy, EweGo, Tesla usw.
In Deutschland gibt es bereits über 40.000 öffentliche Standort mit knapp 129.000 Ladepunkten,
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/statistik/Deutschland/
die mittlerweile über 900.000 privaten Wallboxen sind dabei selbstverständlich nicht mitgezählt.
https://www.tanke.io/aktuelles/aktuelle-entwicklungen-privater-ladeinfrastruktur-in-der-immobilienwirtschaft/#:~:text=%C3%9Cber%20die%20Anzahl%20privater%20Ladestationen,(Stand%2005%2F23).
gegenüber etwa 14.500 Tankstellen für Verbrenner!
Wenn du auf der Karte die Ladestandorte sehen möchtest,
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/
und dort auf das Symbol der Kartenansicht...
Vor interessiert dich das Thema dann doch irgendwann mehr, dass du dich besser informiert fühlen möchtest.
Du brauchst tatsächlich keine Angst haben, mit dem EV bleibt msn tatsächlich nicht wegen leerem Akku liegen.
Palladio,
10.07.2024 18:07 Uhr
0
Nein, das alleine wäre für mich kein Argument. Reichweite und Ladezeit sind mindestens genauso wichtig.
Die meisten E-Fahrzeuge schaffen im realen Betrieb vielleicht 350 km. Man denke an Urlaubsreisen, Winterbetrieb, Betrieb in Berg-Regionen, zügiges Fahren auf der Autobahn…
Und es müßte ein breites Angebot an bezahlbaren Kleinwagen geben mit dennoch akzeptabler Leistung.
Damit meine ich z.Bsp. Ein Panda-Äquivalent für 20.000 € mit welchem man problemlos wenigstens 500-600 km weit kommt bei auch für Kleinwagen zu erwartendem Komfort und Qualitätsanspruch.
MCherry,
10.07.2024 17:59 Uhr
0
und beim Taycan
Masterclass,
10.07.2024 17:59 Uhr
0
Als Land mit den meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge – mehr als 10,2 Millionen (Stand Ende Juni) – müsse China die Ladeinfrastruktur an Autobahnen noch ausbauen, um „den Bedarf nach Ladestationen zu decken, der Öffentlichkeit eine bequeme Fortbewegung zu ermöglichen und die hochwertige Entwicklung der Elektrofahrzeugbranche zu fördern“, sagte Guo Sheng, stellvertretender Direktor des Autobahnbüros des Ministeriums für Verkehr und Transport.
Und wieviel Ladestationen haben wir in Deutsche Autobahnen?
MichelH,
10.07.2024 17:59 Uhr
0
Verkaufsprobleme beim Q8 etron
MCherry,
10.07.2024 17:58 Uhr
0
Du hast zum Thema Elektromobilität nun mal überhaupt keine Ahnung!
Was willst du an einer Tankstelle mit Ladeinfrastruktur ?
Du bleibst doch nicht halbstundenlang oder bei Langsamladern stundenlang im Auto sitzen und wartest, dass der Akku gefüllt ist
Während des Ladens wird ganz normal was unternommen.
Eingekauft, ins Kino gegangen, Toilettengang oder Restaurantbesuch.
Das findest du an einer originären Tankstelle nicht.
Deshalb muss Infrastruktur in die Städte, auf große Parkplätze , an Kaufhäusern, bei Restaurants.
Oder eben die Bordsteintechnologie z.B. von Rheimmetall weiter ausgebaut werden.
Niemand fährt zur Tankstelle und lädt dort sein Auto auf...
ehrlich nicht.
MCherry,
10.07.2024 17:53 Uhr
0
warst du nicht der/die, welche/r mit Absatzplus gerechnet hat?
Masterclass,
10.07.2024 17:49 Uhr
0
Wenn lade infrastruktur in allen Tankstellen gegeben wäre, würde sich alle ein EAuto kaufen. Doch staat arbeitet zu langsam. In China gibt überall lade Punkte, in jeder Tankstelle gibt's ladesäulen.
E
Elle,
10.07.2024 17:43 Uhr
0
Es gibt Licht und Schatten. Ich sehe, dass die Vorteile überwiegen. Bei BEVs gibt es bei VW keinen Einbruch! Das Vorjahresquartal Q2/2023 wird sogar noch übertroffen!
Elle,
10.07.2024 17:38 Uhr
0
Die Absatzzahlen von heute zeigen Europa und USA Hui, China Pfui!
USA mit zweistelligem Plus, China mit knapp 20% minus.
So funktioniert Wirtschaft!
Wenn es der China- Markt durchsubventioniert wird, muss man sich zurückziehen. Und dort angreifen, wo es sich lohnt (USA)!
MCherry,
10.07.2024 17:29 Uhr
0
?
Wie passt das dazu, dass Tesla nun die Preise wegen gestiegener Nachfrage und abgebauten Lagerbestand erhöht?
Im Übrigen sind wir hier im VW Forum.
Deine Links kannst du gern im korrekten Forum einstellen und dich dort an der Diskussion beteiligen.
Ist immer müßig hier Leuten was zu erklären, was sich nicht begreifen (wollen).
MCherry,
10.07.2024 17:27 Uhr
0
Ich weiß jetzt nicht, warum du hier wieder Vergleiche anstellst, über die du anscheinend nicht gut informiert bist.
Du solltest wissen, dass der Flugplatz seit jeher als Logistikfläche für die mittlerweile über 6000 (etwa 300.000 Stück/ Jahr) Fahrzeuge der Wochenproduktion angemietet ist und die Fahrzeuge nur für wenige Tage abgestellt sind.
Also von wegen nix *geheim*.
Diese Meldungen sind alt, geistern aber aus welchen Gründen immer wieder herum und lassen eben die wesentlichen Informationen weg. Ergo schlecht recherchiert oder es wird bewusst weggelassen, beides nicht sachlich.
Tesla hat nun die Genehmigung, auf dem vorhandenen Gelände Logistikflächen zu schaffen und zu versiegeln, so dass die Auslagerungen und die Transporte ins Zwischenlager wesentlich weniger werden, auch zum Wohl der Anwohner.
Wenn dann der Bahnhof fertiggestellt wurde, können Güterwagen auch als weitere Logistikfläche genutzt werden, auch wenn die Wagen täglich Stsndgelder verursachen ist das immer noch günstiger, als extra Transporte ins ein paar Kilometer entfernte Zwischenlager auf dem Flugplatz.
Btw, wenn du meinst, Tesla würde zig tausend Fahrzeuge weltweit abgestellt haben, solltest du auf die Fertigung und auf die Auslieferungszahlen der letzten Quartale schauen.
Die sbgestellten Fahrzeuge wurden in diesem Jahr erheblich reduziert bei annähernd ähnlichen Auslieferungen wie im Vorjahreszeitraum.
Aber BILD dir deine Meinung...
Safeme,
10.07.2024 17:27 Uhr
0
https://www.electrive.net/2024/07/10/volkswagen-konzern-china-geschaeft-mit-bevs-wiegt-absatzminus-in-europa-auf/
MCherry,
10.07.2024 17:17 Uhr
0
auch die, die gestern dazu kam?
Auch die von heute?
Und die von nächster Woche?
Und die bescheideneren Zahlen im August?
Was ist denn schon alles eingepreist?
Dass es noch Jahre dauert und noch nicht sicher ist, wie sich die teuren Beteiligungen in der Zukunft entwickeln?
Sind die reduzierte Gewinne bei wegbrechenden Stückzahlen auch schon eingepreist ?
Echt interessant, solche Sichtweisen.
Spezialfrage:
Wo steht der Kurs, wenn nächstes Jahr erneut 7€ Dividende ausgezahlt und vom Kurs abgezogen werden?
Ich sehe in den nächsten 12 Monaten keine Kursbeeinflussenden Dinge im VAG Konzern, die den Kurs wieder auf > 120€ hieven würden, nach den vielen negstiven Nachrichten, die sich mittlerweile auch der negstiv eingestellteste Basher sich ausdenken könnte.
Im monatlichen Rhythmus kommt mindestens eine neue schlechte Nachricht, wenn man das mal so die letzten zwei Jahre zurück verfolgt
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