VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Short hat sich gelohnt … Schade das ich nur mit 8k rein bin

Ich glaube es ist keine Neuigkeit, dass Robert Habeck und der VW Gesamtbetriebsrat die größten Herausforderungen für VW sind. Die letzten Jahre ist die Mitarbeiterzahl von VW (Konzern, nicht Marke) immer leicht gestiegen, allerdings ist der Umsatz bis 2023 ja auch gut gewachsen. Jetzt gibt es Gegenwind aufgrund der Marktkonsolidierung und das kann auch der Betriebsrat nicht leugnen, auch wenn man dafür natürlich das Management verantwortlich macht.

Die Kernmarke VW macht seit 15 Jahre jährlich 1,5 Mrd. Verlust. So sagte es gestern der CFO, wenn ich mich recht erinnere.

Vergiss bitte die USA und BlackRock nicht. Die sind da schon sehr tief drinn im Land der Korrupten;))

Insolvenz?🤣 Natürlich hat VW Probleme zu meistern,macht aber jedes Jahr Milliarden Gewinne!

Über den Ukrainekonflikt braucht man sich hier gar nicht zu unterhalten, weil wir ihn eh nicht ändern können, auch nicht durch irgendwelche dt. Politiker, obwohl es einige von AfD und BSW behaupten. Frage mich nur, wenn sie so für den Frieden sind, warum sind diese Politiker nicht schon längst zu Putin gefahren und haben ihm erklärt, dass er das Morden beenden soll?? Den Konflikt kann Putin nur ganz allein beenden... jeden Tag - schon heute.

Ja, in Form eines e Autos die keiner will, ist günstiger als die lagern oder entsorgen zu müssen

Insolvenz?🤣 Natürlich hat VW Probleme zu meistern,macht aber jedes Jahr Milliarden Gewinne!

Wir sollten den ukrainekonflikt nüchtern, ohne unsere politische Überzeugung einzubringen, betrachten

M.cherry..bevor du Blödsinn von dir gibst, informiere dich mal ganz genau. Und lass nicht deine politische Überzeugung zur Geltung kommen. Die Wahrheit würde dir besser zu Gesicht stehen

Ach, das ist jetzt erst bekannt? 2014 und von 2016 bis 2019 hat VAG noch über 10 Millionen Autos verkauft, danach erfolgte ein Abschwung auch wegen der Pandemie. Der Golf ist seit 2019 auf dem absteigenden Ast und nun schon längst nicht mehr Deutschlands meistverkauftes Auto, welches über Jahrzehnte der Fall war. Die Mitarbeiterzahl hingegen wurden in der Zwischenzeit höchstens durch Fluktuation abgebaut, hab jetzt aber die Personalentwicklung nicht nachgeschaut. Also besteht das Problem weniger Autos mit der gleichen Anzahl Mitarbeiter schon einige Jahre und es wurde dagegen nichts unternommen, auch wegen der Tarifbindung. Wer hier im Forum stets meint, VW hätte genug Geld zur Verfügung, um alles, auch die geplanten 160 Mrd Euro für Transformation und veraltete Produkte, der hat sich schlicht und einfach ordentlich verschätzt.