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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.242
W
Wolfsblut1,
09.09.2024 18:04 Uhr
0
Glaube ich nicht. Die halten die Kapitelanleger bei der Stange
DonAlfredo01,
09.09.2024 17:57 Uhr
0
Erst das Desaster mit den E- Autos und nun ein CFO aus Südafrika. Will der mit dem Land Niedersachsen oder dem Betriebsrat auf Englisch kommunizieren?
Der VW Vorstand ist genauso schlecht wie der Bahnvorstand. ALLEINE die Entscheidung vor einiger Zeit sich nur auf die Premium Klasse konzentrieren
Zu wollen, war ne krasse Fehlentscheidung. Meinen EK sehe ich nicht wieder. Als nächstes kommt ne kräftige Dividendenkürzung.
B
Boris_Logoff,
09.09.2024 17:56 Uhr
0
Wenn man hier im Unternehmen im indirekten Bereich, die Hälfte ins Home Office zum Schlafen schickt. Es merkt keiner wirklich🙋🙋
B
Boris_Logoff,
09.09.2024 17:54 Uhr
1
Der Langzeit Chart zeigt die Wahrheit, die reine Wahrheit, alles andere ist Gelaber oder das Pfeifen der Grünen Ideologen im Wald. Ein riesiges Semi sozialistisches Unternehmen mit einem riesigen Wasserkopf gerät ins Wanken.
C
Chrisu3042,
09.09.2024 17:00 Uhr
0
VW erinnert mich irgendwie an die staatliche Industrie in den 80er Jahren. Die mussten auch alle Arbeitsplätze bis zum Bankrott erhalten.
W
Wolfsblut1,
09.09.2024 16:54 Uhr
0
Hoffentlich als ....nicht zu viel verraten
Masterclass,
09.09.2024 16:54 Uhr
0
NEW YORK (dpa-AFX) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für die Volkswagen-Vorzugsaktien auf "Market-Perform" mit einem Kursziel von 111 Euro belassen. Analyst Stephen Reitman beschäftigte sich in einer am Donnerstag vorliegenden Studie mit der Frage, wie viel Wert junge Generationen noch auf einen Autoführerschein legen. Seine Untersuchungen bestätigten, dass heute weniger junge Menschen Auto fahren können als vor etwa 30 Jahren. Er folgert daraus, dass Autos nach wie vor relevant seien, dies aber eher für Menschen in ihren späteren Lebensabschnitten./tih/ajx
Veröffentlichung der Original-Studie: 04.09.2024 / 15:41 / UTC
W
Wolfsblut1,
09.09.2024 16:54 Uhr
1
Ich würde bei dem Kurs kaufen
W
Wolfsblut1,
09.09.2024 16:53 Uhr
0
Da muss etwas kommen und wenn es ein Börsengang ist. Wurde theoretisch alles schon in der Vergangenheit durchgespielt
G
Gast-754688001,
09.09.2024 16:31 Uhr
0
Im H1-Bericht auf Seite 42 sieht man auch schön nebeneinander wie innerhalb von 6 Monaten die lang- und kurzfristigen Schulden um 25 Mrd gestiegen sind und der Ausgleich auf der Aktivaseite irgendwie in Assetwerten versickert. Kurzfristige Schulden sind definiert als solche, die innerhalb von 12 Monaten fällig werden. Ja, VW gilt bisher als sehr solvent und wird derzeit auch noch neue Kredite bekommen. Und ja, ein Großteil ist in der Finanzsparte nicht so kritisch zu betrachten, wie es auf den ersten Blick scheint. Aber allein diese Summe von 228 Mrd oder nur in der Automobilsparte die in sechs Monaten von 73 Mrd auf 80 Mrd gestiegene Schuldensumme, die nun binnen eines Jahres zurückgezahlt werden muss, macht mir kein gutes Gefühl. Nur meine Meinung. Ich lasse mir gerne erklären, warum diese Schuldensummen und vor allem dieser zunehmende Schuldentrend kein Grund zur Sorge sein müssen. https://uploads.vw-mms.de/system/production/documents/cws/002/759/file_de/098aa23598ee51e9823370e0aa829cfca35aecdc/HY_2024_d.pdf
G
Gast-754688001,
09.09.2024 15:51 Uhr
0
Ich glaube die meisten haben nicht verstanden, was das Ziel von Blume ist: Renditesteigerung ist das Zauberwort... nochmal die harten Fakten: VW hat 192,347 Mrd Euro Eigenkapital davon 164,310 Mrd. Euro auf die Aktionäre verteilt, davon Bankguthaben von 50,391 Mrd Euro, Wertpapiere im Wert von 27,442 Mrd. Euro... Buchwert pro Aktie: 328,60€... alleine das Bankguthaben entspricht 100,78€... sind denn alle mittlerweile komplett durch den Wind? Das hier sind No-Brainer-Kaufkurse...
Vielleicht machst Du Dir mal den Unterschied zwischen Aktiva und Passiva klar? :-)
G
Gast-754785800,
09.09.2024 15:49 Uhr
0
Ich will euch ja nicht die Illusion nehmen aber die Zeiten, in denen VW gute Autos gebaut hat sind lange vorbei. Ich muss mir nur mal Golf 7 ansehen, ein paar Jahre auf der Straße und die Dinger sind jetzt schon vom Rost befallen - Korrossionsschutz gleich Null. Zusätzlich brauch ich wohl nicht die 1,2 und 1,4l TSI Gurken mit ihren Steuerkettenproblemen ansprechen?
Nicht falsch verstehen, ich liebe die Marke - bin selbst ungefähr 800.000km mit VW Motoren gefahren (nur halt in Skodas verbaut), die 1,9er sind und waren legendäre Motoren und die Autos damals besser vor Rost geschützt. Leider wurde da vieles zu Grunde gespart.
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