Breaking News
Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
Anzeige
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
72,56
EUR
+2,05 % +1,46
12:30:19 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 161.240
M.Cherry,
10.09.2024 8:48 Uhr
0
Japan hat die Entwicklung von EVs noch schlimmer verschlafen als deutsche OEMs.
Dazu kommt, dass deren Volkswirtschaft überwiegend auf Verbrennertechnologie eingestellt ist.
Da bringen auch keinen noch so frommen Wünsche etwas und nur weil du dir das vielleicht noch nicht vorstellen kannst, trifft es mit Verkaufsrückgängen der Verbrenner deren Wirtschaft erheblich.
Dabei ist es für die Zukunft nicht unerheblich, dass es Kipppunkte gibt, dass Produktionen unwirtschaftlich werden, wenn zu geringe Stückzahlen verkauft werden.
Da braucht die ganze Welt noch nicht mal rein elektrisch oder für den Übergang hybrid unterwegs sein.
Wenn 20% bis 25% eines Produktes weniger produziert/ verkauft wird, kommen Hersteller ab den Punkt, an dem sich die Fertigung nicht mehr rentiert, da der Aufwand zu hoch ist und wegen kleinerer Stückzahlen die Preise für zugekaufte Teile mit geringerem Mengenrabatt eingekauft werden können.
Alle einfließenden, preisgestaltenden Faktoren verteuern somit das Produkt und machen es dadurch unattraktiver, als hochgefahrene Produktion und dadurch in Masse preiswerter herzustellende EVs.
Es ist eigentlich größtenteils eine Ideologie, dass Autofahren unbedingt knattern und stinken muss.
Wer mal drüber nachdenkt und offen für sich entscheidet UND für sich ausprobiert, kommt durchaus zu dem Schluss, dass Elektromobilität auch für sich praktikabel ist und auch viele Vorteile mit sich bringt.
G
Gast-754688001,
10.09.2024 8:37 Uhr
0
Das ist so nicht richtig. Nach einer öffentlichen Aussage des gerade wegbeförderten VW-Marken-CFO Mayer wird bei der derzeitigen Verteilung des Absatzes verschieden umweltbelastender Modelle bereits für 2024 nicht der Flotten-CO2-Wert von 115g/km (116) unterschritten. In weniger als vier Monaten sinkt der Grenzwert – gerade für VW besonders schmerzhaft – auf ca. 98g/km (93). (Durch verschiedene Formen der Anrechnung kommt man bisher in der Berichterstattung zu etwas verschiedenen Werten. Tatasache ist, der Grenzwert sinkt um 15% und die "Super Credits", also das verfälschende Doppeltanrechnen von BEVs und PHEVs, fallen weg.) Die Strafzahlungen betragen 95 € je g/km Überschreitung und je Auto. Das würde also bei jetzigem Stand eine Milliardenstrafe werden. Milliarden nur als Strafe auszugeben, ohne jeden Nutzen, und dabei das Image der Umweltsau mit veralteten Verbrennern zu verfestigen, die immer weiter in die Sackgasse führen, wäre wirtschaftlich nicht gut, so sehr manche Leute auch aus sentimentalen Gründen am alten Antriebskonzept hängen. Die Regeln, nach denen hier gespielt wird, stehen übrigens grundsätzlich seit ca. 28 Jahren fest. Niemand sollte sich also davon überrascht zeigen. Zu viele Hersteller haben es sträflich über Jahrzehnte verpennt, eine effiziente E-Auto-Produktion zu etablieren. Zeit war mehr als genug.
Berndbrot,
10.09.2024 7:45 Uhr
0
Die kommen, wenn bei űblich dünnen Umsatz der eine oder andere doch mal einen deutlich grösseren Auftrag mit laschem Limit einstellt.
H4G3N,
10.09.2024 7:39 Uhr
0
Mick Schumacher zu Audi?
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/franz-tost-mick-schumacher-wuerde-sich-das-cockpit-bei-audi-verdienen-24090907
H4G3N,
10.09.2024 7:27 Uhr
0
VW Currywurst in limitierte 50 Jahre Edition (mit VW Schriftzug auf der Wurst)....
https://www.otto-gourmet.de/vw-currywurst-classic.html
Wehe die kürzen die Wurst!!!
H4G3N,
10.09.2024 7:16 Uhr
0
Neue Porsche Start Up....
https://www.cnbc.com/2024/09/09/porsche-backed-cylib-breaks-ground-on-huge-ev-battery-recycling-plant.html
R
Ruzzlefuzzle,
10.09.2024 7:01 Uhr
0
Was lese ich da? ABSATZ bei VW ist stark zurückgegangen und sie erhöhen bei Verbrennern deutlich die Preise? Bei E Autos nicht. Sind das Anfänger, umgekehrt muss es sein. Wenn mein Seat Ateca irgendwann nicht mehr fährt kaufe ich eben einen Toyota Verbrenner. Viel billiger.
Kommt mir bekannt vor. Werde Anfang 2025 von Seat Ateca (Benzin) zu Mazda CX 80 (Diesel) wechseln.
H4G3N,
10.09.2024 6:50 Uhr
0
Die Rückkehr des Königs...
https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100486152/vw-krise-wendelin-wiedeking-fordert-harte-einschnitte-vw-braucht-rosskur-.html
Berndbrot,
09.09.2024 22:26 Uhr
0
Du verstehst nicht, worum es geht.
Wirkt eine Aktie interessant oder nicht, das ist die Frage.
Auch am Tag waren die Schwankungen ,abgesehen von einem Minirun in den ersten 5 Minuten gering
Trueffel_ULI,
09.09.2024 22:23 Uhr
0
Schau auf die Handelsumsätze. Xetra ist das A und O, alles andere ist an deutschen Börsen nur Kindergeburtstag. Zumindest bei DAX-Werten.
Rakete2030,
09.09.2024 22:22 Uhr
0
Preiserhöhungen werden zum Absturz führen.
Ziel Ende 2024 : 7x,xx Euro !
Berndbrot,
09.09.2024 22:21 Uhr
0
Nach halb 6 kommen viele Private nach Haus.
Schwankungen ziehen mehr käufer an .
Hier geht es um Psychologie
G
Gast-754688001,
09.09.2024 22:03 Uhr
0
Jetzt greift die Wiwo die Frage auf, leider Paywall: https://www.wiwo.de/my/finanzen/geldanlage/volkswagen-sind-dividendenzahlungen-schuld-an-der-vw-krise/29983518.html
Trueffel_ULI,
09.09.2024 21:52 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Jetzt kommt aber der ganz große Rundumschlag 😅🫣
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion | -4,30 % | |
| 2 | Germany 40 Hauptdiskussion | +0,03 % | |
| 3 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -9,28 % | |
| 4 | NVIDIA Hauptdiskussion | -0,96 % | |
| 5 | VW Hauptdiskussion | +2,07 % | |
| 6 | HauptForum SK HYNIC | -7,03 % | |
| 7 | INTEL Hauptdiskussion | -3,35 % | |
| 8 | Diginex | ±0,00 % | |
| 9 | PAYPAL Hauptdiskussion | -0,54 % | |
| 10 | BYD Hauptdiskussion | +0,48 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion | -4,30 % | |
| 2 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -9,28 % | |
| 3 | NVIDIA Hauptdiskussion | -0,96 % | |
| 4 | VW Hauptdiskussion | +2,07 % | |
| 5 | HauptForum SK HYNIC | -6,25 % | |
| 6 | Diginex | ±0,00 % | |
| 7 | INTEL Hauptdiskussion | -3,35 % | |
| 8 | PAYPAL Hauptdiskussion | -0,29 % | |
| 9 | BYD Hauptdiskussion | +0,48 % | |
| 10 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | +2,98 % | Alle Diskussionen |