VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BYD korrigiert Absatz nach oben und bei VW geht's runter. Eindeutig bloß eine allgemeine Schwäche die eben alle betrifft 🤪

VW ist eine Produktionsfirma. Wie jede Produktionsfirma unterliegt auch VW Produktionsschwankungen. Diese sind im groben Überproduktion und Unterproduktion. Diese richten sich an der Nachfrage. Die Nachfrage wird beeinflusst von dem Konsumverhalten. Das Konsumverhalten ist aufgrund der wirtschaftlichen Situation sowohl in der EU, USA als auch in China gedämpft. Ein Auto ist eher eine größere Anschaffung, die aktuell eher zurückgestellt wird. Ich nehme hier den CSI 300, welcher die größten Unternehmen in China abbildet. Man sieht im Chart deutlich das es der Wirtschaft in China mal besser ging. Wäre das der DAX hätten wie Weltuntergangsstimmung in Deutschland. Das Problem in China ist der Binnenkonsum, also es wird weniger Konsumiert auch AUTOS. Der Markt ist groß genug für alle Autobauer ( die Börse übertreibt mal wieder), wenn das Konsumverhalten Vorcurona wäre. Kommen wir jetzt nochmal zu den Produktionsschwankungen. Bei einer Überproduktion wird meist Personal geliehen, Leiharbeiter gleichen diese Überproduktion aus. Geht es jedoch in die andere Richtung wird Personal abgebaut. Intel entlässt zurzeit 15% der Belegschaft. Warum man bei VW da ein Fass aufmacht, ist unsere Regierungsform. Bloß weil ein Unternehmen sehr groß ist, ist es nicht anders als bei kleinen Unternehmen. In der Firma wo ich arbeite haben wir Zeitarbeiter und Stammarbeiter um die Produktionsschwankungen auszugleichen um Rentabel/Wirtschaftlich zu bleiben. Hier ist ein guter Artikel, der das Problem im Ganzen beschreibt und es geht nicht um VW, sondern um die EU sowie den Export im Allgemeinen. https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/autoland-deutschland-wie-schwer-wiegt-die-krise-3553184

klassischer Staatsbetrieb, alle fressen sich am Futtertrog voll bis zum Bankrott

klassischer Staatsbetrieb, alle fressen sich am Futtertrog voll bis zum Bankrott

Ähhhh falsch. Die Problem sind in Wahrheit viel Größer. Nur die Spitze des Eisberges wird gesehen. In Wahrheit ziehen Blackrock und Wolfgang Porscheiße die strippen. Die BAFIN weiß das. Aber mit 20 MA kommen die nicht gegen so einen Apparat ran. Die schauen nur weg.

Damit bist du nicht allein. Ich bin erschrocken darüber dass die meisten hier nicht wissen dass vw seine Probleme nicht so groß sind , wie in der Presse dargestellt wird. Es geht nur um die vw stammwerke

der Grad an betriebswirtschaftlicher Oberflächlichkeit und Nichtwissen überrascht mich immer wieder in diesem Forum 🧐

ich kann euch mal wieder eine Lehrstunde zu den „großen Zahlen“ geben: VW könnte theoretisch die Divi kürzen und ein Haufen Geld in die Misere der Kernmarke pumpen. Nur bringt das rein gar nix!!! Weil das Geschäftsmodell aufgrund zahlreicher Marktbedingungen schwächelt. VW muss also das Geschäftsmodell wieder auf Fordermann bringen, also sparen in diesem Fall. Die Nachfrage lässt sich nur bedingt beeinflussen. Um zu prüfen, ob sich das Geschäftsmodell verbessert hat, sehen sich die Profis nur das operative Ergebnis an. Das enthält nämlich nur Einflussgrößen die mit der puren kerngeschäftstätigkeit zu tun haben. Die Divi interessiert bei der Beurteilung des geschäftsmodells eine Schaiss