VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.242
H4G3N
H4G3N, 13.09.2024 10:50 Uhr
0
Neues schickes Paketklebeband haben wir jetzt für den VW Original Teile Versand..... https://www.autohaus.de/nachrichten/werkstatt/volkswagen-otlg-moderner-auftritt-fuer-nora-3553158 Hoffentlich bekommen wir wegen NORA keinen Urheber Rechtsstreit mit Thomas Anders.
Zardoz
Zardoz, 13.09.2024 10:46 Uhr
0
Wenn es Blume gelingt ein paar Leute zu feuern, wird es die Börse honorieren. Denk nur nich dass er es schafft. Wir konkurieren mit China und die Betriebsräte mit der Realität.
H4G3N
H4G3N, 13.09.2024 10:42 Uhr
0
Die Römer spinnen doch schon immer. Alien in seinem Plastik-Streitwagen auch.😀
Frauenversteher
Frauenversteher, 13.09.2024 10:36 Uhr
1

UBS senkt Ziel von 100 auf 84 - sell

Yoh, diese widerspenstigen Gallier, ääh Kleinanleger 😉 wollen sich einfach nicht zum verkauf bewegen lassen, sonder kaufen sogar nach. Dann hilft nur noch eine passende objektive Analyse eines neutralen Unternehmen aus der Finanzbranche dass völlig ohne eigenes Interesse handelt 🤣🤪🤣
Masterclass
Masterclass, 13.09.2024 10:31 Uhr
1
Am Ende werden wir abschluss des Jahres ein EPS von knapp 30 haben.
D
Donidoni, 13.09.2024 10:17 Uhr
0
I ausgelastete Werke Kosten auch. Die Solarbranche ist sehr schnell von Rekord Gewinnen in rote Zahlen gerutscht. Vw verdient in China nur mit verbrennen. Und das wird weniger werden. Vw kann 12 Millionen bauen und schafft dieses Jahr 8-8.5
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:15 Uhr
0

Eventuell heute verkaufen?

Meine Meinung: Ja. Aber das muss jeder selbst entscheiden.
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:13 Uhr
0

Größe bedeutet auch große Umsatzbeträge. Wenn von diesen großen Umsätzen in den zurückliegenden Quartalen nur ein mehr oder weniger kleiner Anteil Gewinn übrig blieb – wichtig ist der Anteil, nicht die groß erscheinende Summe! – dann führt ein Rückgang zu sehr heftigen Problemen. Dann können(!) aus kleinen Margen und großen Gewinnsummen leicht kleine negative Margen und große Verlustsummen werden.

Große Verlustsummen bedeuten natürlich nicht gleich eine Insolvenz.
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:12 Uhr
0

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁

Größe bedeutet auch große Umsatzbeträge. Wenn von diesen großen Umsätzen in den zurückliegenden Quartalen nur ein mehr oder weniger kleiner Anteil Gewinn übrig blieb – wichtig ist der Anteil, nicht die groß erscheinende Summe! – dann führt ein Rückgang zu sehr heftigen Problemen. Dann können(!) aus kleinen Margen und großen Gewinnsummen leicht kleine negative Margen und große Verlustsummen werden.
G
Gast-754688001, 13.09.2024 10:05 Uhr
0

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.

Gegenthese: Viele Standorte sind gut, wenn es insgesamt sehr gut läuft. Dann wäre eine große Anzahl und breite Streuung von Vorteil, wenn es mal vorübergehend in einem Werk ein Problem gibt. Beim VW Konzern gibt aber eine Vielzahl von Problemen: Die Kernmarke mit dem größten Volumen bricht massiv an mehreren Standorten und in mehreren Märkten massiv ein. Die Ertragsperle Porsche bricht ein. Auch Audi hat Probleme und muss ein ganzes Werk abschreiben, was erst teilweise eingepreist ist. Lambo und Bugatti als Retter? Wohl kaum. / Dein genannter Gewinn von rund 10 Mrd ist ein Gewinn aus der Vergangenheit. Für 2024 ist ein solches Ergebnis sicherlich nicht mehr zu erwarten. / Der jüngste Netto Cashflow wurde für H1/24 mit -0,1 Mrd ausgewiesen. Schau in den letzten Bericht. Da siehst Du auch, dass die Liquidität stark gesunken ist. / Ja, es gab belastende Effekte. Aber solche Belastungen werden bekanntlich zunehmen und nicht abnehmen.
D
Donidoni, 13.09.2024 10:02 Uhr
1

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁

so positiv würde ich das ganze auch nicht sehen...insolvenz ist natürlich quatsch aber es wird trotzdem ganz sicher einen gewinnrückgang geben. die batterie im e-auto hat geschätzt ca 1/4 des wertes. vw muss definitiv handeln um in china wettbewerbsfähig zu bleiben
T
Terminal4321, 13.09.2024 9:58 Uhr
0

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.

Das hast du sehr gut erläutert. Ich verstehe nicht, wie die Leute über VW denken. Selbst wenn VW 10 Werke schließt, ist das Unternehmen so mächtig und maßlos günstig bewertet. Allein mit der Porschebeteiligung ist die VW Aktie ein ultra Schnäppchen. Die Leute denken gleich an Insolvenz oder so ein Quatsch. Kann ich echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Wir reden hier nicht über Willis Würstchenbude 😁
D
Donidoni, 13.09.2024 9:48 Uhr
0

Ich hab bei bmw nachgelegt. Aber so richtig

da ist wenigstens die gewinnwarnung für dieses jahr raus und conti ist einmal effekt
ChrissiBusy
ChrissiBusy, 13.09.2024 9:48 Uhr
0

Wieso steigt der Müll ?

Müll - deine subjektive Meinung
A
AndreasBastgen, 13.09.2024 9:46 Uhr
3

Wieso steigt der Müll ?

weil der konzern nicht nur aus 2 werken von VW besteht sondern aus über 100 Werken weltweit und 12 Marken, von denen alleine die Porsche Beteiligung die Marktkapitalisierung von VW komplett abdeckt und weil das Unternehmen nach wie vor einen operativen Gewinn von mehr als 10 Mrd. in diesem Jahr erwirtschaften wird bei einem Netto Cash Flow von 4 Mrd, der auch nur so gering ist wegen mehrere negativer Effekte in Q1. In Q2 hatte man schon wieder über 2,5 Mrd Netto Cash Flow. Deswegen.
ChrissiBusy
ChrissiBusy, 13.09.2024 9:45 Uhr
0

Über 60 Prozent Shortquote in TR. 😱

Ich glaube zwar nicht, was bei TR steht, aber wenn es so sein soll, dann freut mich der Anstieg doppelt :-)
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