VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.182
MememeDog
MememeDog, 29.09.2024 17:53 Uhr
1

VW müsste einfach auf Hydrogen umstellen, anstatt dem Quatsch mit E Autos zu machen. Der Zug ist auf jeden Fall abgefahren. Bei Hydrogen könnte VW das Ruder rumreisen, wenn es denn gewollt wäre

Da hättest du ja nen gigantischen Absatzmarkt weltweit. 😂 Rechnet sich mal so gar nicht, wenn der Rest der Welt nunmal beschlossen hat, auf EVs zu setzen. Mal davon abgesehen, dass der Wirkungsgrad bescheiden ist und du dementsprechend wesentlich mehr Energie reinpumpen musst, als du rausbekommst. Nur Geduld, EVs werden immer besser und bezahlbar er. Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten werden noch sowas von durch die Decke gehen. Ist wie mit dem Rauchen im Restaurant. Irgendwann kann man sich gar nicht mehr vorstellen dass man da früher beim Essen seine Nebenmann/Frau zugequalmt hat. VW hat nicht Wasserstoff, sondern EV verpennt. Tststs...
G
Gast-754688001, 29.09.2024 17:50 Uhr
0
Man könnte es auch so betrachten: Die Kernmarke muss/will 10 Mrd einsparen, schafft das aber nicht. Es wäre technisch trivial und weitgehend logisch, von den zuletzt 4,5 Mrd Dividende künftig 50% oder 99% einzusparen.
Andromedanebel
Andromedanebel, 29.09.2024 17:40 Uhr
0
Solange keine Dividende gekürzt wurde von vw, Solange gehe ich von 9.03 Euro aus
Andromedanebel
Andromedanebel, 29.09.2024 17:39 Uhr
0

Momentan möchte ich nicht bei VW einsteigen. Das ist alles sehr heiß zurzeit. Ich sehe auf jeden Fall noch harte Verhandlungen mit der Gewerkschaft voraus. Das wird dem Kurs alles andere als gut tun. Das wird noch nicht mal die 6% Divi kaschieren können, wobei fraglich ist, ob sie überhaupt kommt.

Bisher sind es noch 10 Prozent Dividende. Oder hat vw bei dir angerufen und dir gesagt dass sie nur 6.60 euro zahlen?
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 15:43 Uhr
0

Ich bin mal ein Hydrogen gefahren. Die sind echt Top. Das schöne, der lässt sich genauso schnell tanken wie n Verbrennener. Positiv ist, das er auch noch sehr umweltfreundlich ist. Leider wurde hinsichtlich dieser Technologie nicht mehr viel getan, obwohl VW selbst die ersten Prototypen vor schon 20 Jahren gemacht hat. Hydrogenautos werden kommen nur ist das wieder so ein Punkt der verschlafen bzw. Politisch nicht gewollt wird. Das werden halt andere Länder und Konzerne übernehmen.

Der H2 lässt sich nur schnell tanken, wenn der letzte Tankvorgang länger als eine halbe Stunde zuvor erfolgt ist. Bis sich 700bar *Zapfdruck* aufgebaut haben, dauert es so lange. Somit sind etwa 40 H2 Fz pro 24 Std möglich, also tatsächlich nicht so schnell betanbar, wie ein Verbrenner. Ach ja, und mal eben 2Kg im Reservekanister kann man technisch nicht mitführen. Systemisch bedingte Probleme, die eine tatsächliche Reichweitenangst erzeugen, sofern man auf längere Strecken geht
K
Kalezic88, 29.09.2024 15:37 Uhr
0

Where did you read this? Please share a link, thanks

You can see on investing.com .. In dividend list.. Dec19 they pay another dividend..
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 15:19 Uhr
0

Wie viel Geld sollen sie denn dafür ausgeben und wie lange sollen sie daran forschen? Zum Vergleich, Mercedes war bereits mit Ballard Power seit den 90ern in der Entwicklung. Sie haben sich im letzten Jahr von H2 verabschiedet. VW hat eine andere Strategie aufgezeigt. Wenn du damit nicht einverstanden bist, solltest du nicht in das Unternehmen investieren.

Momentan möchte ich nicht bei VW einsteigen. Das ist alles sehr heiß zurzeit. Ich sehe auf jeden Fall noch harte Verhandlungen mit der Gewerkschaft voraus. Das wird dem Kurs alles andere als gut tun. Das wird noch nicht mal die 6% Divi kaschieren können, wobei fraglich ist, ob sie überhaupt kommt.
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 15:14 Uhr
1

Ganz klar: NEIN! Aus ganz vielen Gründen. Hier schon oft dargelegt. Diese überflüssige Diskussion sollten wir uns sparen. Um es mal spöttisch zu sagen: Einziger Vorteil von H2: Die Gebrauchtwagen sind extrem billig zu haben. 😉

Ich bin mal ein Hydrogen gefahren. Die sind echt Top. Das schöne, der lässt sich genauso schnell tanken wie n Verbrennener. Positiv ist, das er auch noch sehr umweltfreundlich ist. Leider wurde hinsichtlich dieser Technologie nicht mehr viel getan, obwohl VW selbst die ersten Prototypen vor schon 20 Jahren gemacht hat. Hydrogenautos werden kommen nur ist das wieder so ein Punkt der verschlafen bzw. Politisch nicht gewollt wird. Das werden halt andere Länder und Konzerne übernehmen.
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 15:12 Uhr
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VW müsste einfach auf Hydrogen umstellen, anstatt dem Quatsch mit E Autos zu machen. Der Zug ist auf jeden Fall abgefahren. Bei Hydrogen könnte VW das Ruder rumreisen, wenn es denn gewollt wäre

Wie viel Geld sollen sie denn dafür ausgeben und wie lange sollen sie daran forschen? Zum Vergleich, Mercedes war bereits mit Ballard Power seit den 90ern in der Entwicklung. Sie haben sich im letzten Jahr von H2 verabschiedet. VW hat eine andere Strategie aufgezeigt. Wenn du damit nicht einverstanden bist, solltest du nicht in das Unternehmen investieren.
G
Gast-754688001, 29.09.2024 15:09 Uhr
1

VW müsste einfach auf Hydrogen umstellen, anstatt dem Quatsch mit E Autos zu machen. Der Zug ist auf jeden Fall abgefahren. Bei Hydrogen könnte VW das Ruder rumreisen, wenn es denn gewollt wäre

Ganz klar: NEIN! Aus ganz vielen Gründen. Hier schon oft dargelegt. Diese überflüssige Diskussion sollten wir uns sparen. Um es mal spöttisch zu sagen: Einziger Vorteil von H2: Die Gebrauchtwagen sind extrem billig zu haben. 😉
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 15:05 Uhr
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Ich hatte es so verstanden, dass es neben dem Plan für ein JV auch eine Beteiligung geben soll. Aber keine 50%, eher 10%. Entscheidung wohl zum Ende des Jahres.

So isses, die Beteiligung an Rivian direkt und in welchem Umfang, entscheidet sich erst Ende 2024. Ich vermute, der Spielraum entscheidet sich je nachdem, wie hoch der Gewinn erwartet werden kann. Bin auch gespannt, ob in 2024 in Summe 8 Mio Fz verkauft werden können.
G
Gast-754688001, 29.09.2024 15:02 Uhr
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Du verwechselst da offensichtlich etwas. VW und Rivian haben ein Joint Venture gegründet, an dem beide Unternehmen zu 50% beteiligt sind. VW hat keine 50% Anteile an Rivian. Da solltest du das Thema nochmal richtig beleuchten, um es zu verstehen.

Ich hatte es so verstanden, dass es neben dem Plan für ein JV auch eine Beteiligung geben soll. Aber keine 50%, eher 10%. Entscheidung wohl zum Ende des Jahres.
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 14:57 Uhr
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VW müsste einfach auf Hydrogen umstellen, anstatt dem Quatsch mit E Autos zu machen. Der Zug ist auf jeden Fall abgefahren. Bei Hydrogen könnte VW das Ruder rumreisen, wenn es denn gewollt wäre
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 14:13 Uhr
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Naja natürlich sind 2 mrd. Netto cashflow viel zu wenig. Allerdings sollte vw in einem normalen jahr immer noch 10 mrd. Netto cash flow locker machen können. In q2 2024 haben sie ja auch 2,5 med. Gemacht, in q3 kam jetzt eie rivian übernahme und dass hat den cash flow natürlich wieder gedrückt. Dafür gehört nun aber auch rivian zur hälfte zu vw.

Du verwechselst da offensichtlich etwas. VW und Rivian haben ein Joint Venture gegründet, an dem beide Unternehmen zu 50% beteiligt sind. VW hat keine 50% Anteile an Rivian. Da solltest du das Thema nochmal richtig beleuchten, um es zu verstehen.
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 14:04 Uhr
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Der heutige Wert von VW und damit der aktuelle Aktienkurs ist eher von den Zahlen für 2025 oder 2026 abhängig. 2024 ist praktisch vorbei. Die Zukunft von VW kann paradoxerweise umso positiver sein, je schlechter die aktuellen Zahlen. Die miese Gegenwart führt hoffentlich zu klaren Sparmaßnahmen und klugen Entscheidungen, die Früchte werden dann ab 2026 geerntet. Der Aktienkurs wird mindestens ein Jahr vorher anspringen.

Von Sparmaßnahmen wird kein Fahrzeug effizienter hergestellt, die Fertigung bleibt weiterhin ohne neueste, kostensenkende Innovationen, wie z.B. Castings. Wenn VW ein neues Werk mit neuesten Produktionsprozessen aufgebaut hätte, bestände die Möglichkeit, die Wettbewerbsfähigkeit erheblich zu verbessern. Nur mit Personalabbau vermute ich, werden höchstens die Stückkosten auf Basis der Lohnkosten gesenkt. Ob die zurückgehenden Verkäufe bereits negative Skalierungseffekte auslösen, die höher ausfallen könnten, als Einsparungen im Mitarbeiterbereich, der ohnehin nicht vor Q3 2025 erfolgen wird? VW hat tatsächlich große Probleme. Die Verbrenner wurden bereits im Kaufpreis erhöht.
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 13:53 Uhr
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Ich hab leider 600 Stück. Aber Nebel schreibt man trotzdem mit L und nicht Neben und Insovenz ist auch falsch. VW hat im ersten HJ einen Gewinn von 10 Mrd gemacht und hat 31 Mrd flüssig herumliegen. Insolvenz??

31 Mrd flüssig? Wo steht das? Und wie hoch ist der FreeCashFlow?
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