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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.179
D
Ditozu,
30.09.2024 18:46 Uhr
2
Ich sehe VW ebenfalls als Kaufgelegenheit bei dem Kurs aktuell. Es wird Einsparungen geben und umgesetzt wie bei allen Automobile Hersteller und Zulieferer und dann wird in Zukunft die Gewinne wieder passen
Zardoz,
30.09.2024 18:34 Uhr
3
VW kämpft gegen China und die IG Metall gegen die Realität
G
Gast-754688001,
30.09.2024 18:28 Uhr
0
Liest H4GN eigentlich noch mit? Mich würde mal interessieren, ob Du Deinen Rimac demnächst gegen einen (oder mehrere) U9 eintauschen wirst.
a
aktienfux,
30.09.2024 18:05 Uhr
1
14 Milliarden Gewinn, die Aktie ist zu einem Drittel des Buchwerts zu haben und einige schreien hier von Insolvenz. VW hat demnach dreimal so viel Eigenkapital als die momentane Marktkapitalisierung! Wohl eher die Chance des Jahrzehnts! Völlig ahnungslose Banausen hier!
a
aktienfux,
30.09.2024 18:00 Uhr
1
Keller sieht anders aus, eher nach Bodenbildung. Meiner Meinung nach spiegelt der Kurs keinesfalls die aktuelle Situation wieder. Fundamental müsste der VW-Kurs jenseits der 200 liegen!
Andromedanebel,
30.09.2024 17:54 Uhr
1
Von mir gibt es keine Anteile zu kaufen. Ich verkaufe nicht. Ich kaufe eher dazu
G
Gast-754688001,
30.09.2024 17:43 Uhr
0
Die Software ist durchaus etwas besser geworden und erfüllt jetzt die vor vier Jahren versprochenen Eigenschaften. Allerdings nur auf der neuesten Hardware. Die Altkunden gucken in die Röhre und einige davon werden sich angesichts dieser Erfahrung vermutlich nicht noch einmal für ein MEB-Modell entscheiden.
G
Gast-754688001,
30.09.2024 17:38 Uhr
0
Das kannst du ungefähr vergleichen mit Apple ohne Steve Jobs. Selbstverständlich gibt es ein breites Board von kompetenten Leuten. Wie naiv muss man sein, um anderes anzunehmen? Aber warum müssen wir hier ständig über Tesla sprechen?
M.Cherry,
30.09.2024 16:56 Uhr
0
Tesla hat definitiv im Vergleich zu den ersten Modellen mit der Qualität zugelegt und wird weiter besser.
Was man von VAG und deren Software nicht großartig behaupten kann.
M.Cherry,
30.09.2024 16:53 Uhr
0
Wird nicht mehr passieren,
aber hab du mal deine Hoffnung.
Ich sehe keine maßgeblichen Turnaround Maßnahmen, die die Situation nachhaltig bis 2028 verbessert.
Entwicklungszyklen für neue Fahrzeuge möchte VAG zwar beschleunigen, aber das sind auch alles bisher nur Absichtserklärungen.
Fakten geschaffen haben sie bis dato keine.
Fromme Wünsche, wie es mal aussehen könnte.
Wenn das Trinity Werk in Arbeit wäre, könnte man wenigstens ein Ziel erkennen, bei dem die neuesten Produktionsprozesse greifen könnten.
Mit dem ganzen Ballast, der frühestens ab Mitte nächsten Jahres langsam reduziert werden soll, wird es sich bis 2026 nicht irgendwie positiv auswirken.
Meine Meinung.
Du schreibst übrigens nie, woran du es festmachen willst, mit welchen Maßnahmen VAG und da besonders VW herumreißen soll.
Prinzip Hoffnung ist etwas wenig, um darauf seine Altersvorsorge zu bauen.
Developer,
30.09.2024 16:27 Uhr
0
Karosserie und Mechanik können Sie halt nicht. Und mit Softwareupdates lassen sich mechanische Probleme halt nur selten wirklich beseitigen.
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