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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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07:08:25 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.929
G
Gast-754820001,
16.03.2025 10:29 Uhr
1
Ist meiner Meinung nach Pflichtlektüre zum Thema investieren und entschlackt das allgemeine Bild was Neobroker, Banken und Medien die letzten Jahrzehnte an der Börse aufgebaut haben.
Hat mir zumindest geholfen einen kühlen Kopf zu bewahren, wenn es mal rauer wird.
"Ich lebe von DIVIDENDEN & SO schaffst du es auch! // Thomas Anton Schuster"
https://www.youtube.com/watch?v=8tFmvlLVWt4
Gibt auch ein Teil 2!
d
derAndi22,
16.03.2025 10:18 Uhr
1
Sollte es morgen einen Rücksetzer um 10% geben wie hier manche super Profile schreiben, kaufe ich nach das es nur so kracht
G
Gast-754820001,
16.03.2025 10:06 Uhr
3
Die Typen mit ihren Hobbylosen Multiaccounts können
schreiben, was sie wollen der Kurs steigt trotzdem weiter.
Ich Chill mit meinen EK von 95 € meine Eltern haben einen EK von 88 €.
Meine Quote bei "möglichen" rebound Aktien ist mittlerweile seit 2023 bei über 80 %, ich würde nicht dagegen wetten.
Wer solche Möglichkeiten wie bei VW nicht sieht, ist einfach kein Händler.
Es ist auch sinnlos sich die Mühe zu machen es aus Wirtschaftlicher oder Globaler sich in Bezug auf den Konsum
oder dem Verhalten der Endverbraucher zu erklären. Sowie politische Faktoren und den Ausbau der 2 und 3 Welten sowie ihr zukünftiges Konsumverhalten und was sie als Staatssymbole durch Medien der westlichen Welt betrachten.
Es sind kein Telsa und auch kein BYD, die wollen auch alle Porsche, Mercedes Audi, BWM, Bentley, Maserati, Lamborghini.
Auf den Straßen in meiner Stadt sieht man fast nur noch VW, Skoda, Audi, Cupra, gefühlt jeder LKW ist Scania oder Man.
Ich will jetzt nicht sagen, dass Börse auch was mit Allgemeinbildung zu tun hat auch wirtschaftliche Aspekte und Fantasie, aber es ist vorteilhaft.
M
MajorTom123,
16.03.2025 9:18 Uhr
0
Schwachsinn, wenn das kommt, dann 10 % plus! Wichtige Gründe für einen möglichen Teilverkauf: • Kontrolle bleibt erhalten: Selbst mit 45 % hätte die Familie faktisch weiterhin die Mehrheit bei VW-Hauptversammlungen. • Risikodiversifikation: Die VW-Beteiligung stellt ein „Klumpenrisiko“ für die Porsche SE dar. • Finanzielle Flexibilität: Ein Verkauf könnte Milliarden einbringen, um Schulden zu reduzieren oder Anteile an der lukrativeren Porsche AG auszubauen. Relevante Entwicklungen für Aktionäre: • Volkswagen kämpft mit schwachen Zahlen: Gewinnrückgänge von über 30 % und hohe Kosten belasten die Porsche SE. • Aktienkurs-Turbulenzen: Die Porsche SE musste 20 Mrd. Euro abschreiben, was Druck auf die Beteiligungsstruktur ausübt. • Sparmaßnahmen greifen erst langfristig: VW-CEO Oliver Blume plant eine Erholung durch Sparpakete und neue Modelle – jedoch erst bis 2027. • Interne Uneinigkeit: Während die älteren Patriarchen den Verkauf befürworten, gibt es Widerstand aus der jüngeren Generation. Ein kompletter Rückzug der Porsche SE aus VW ist nicht geplant. Die Holding soll ein „langfristig orientierter Ankeraktionär“ bleiben. Für Aktionäre bedeutet dies potenziell geringere Risiken, höhere Flexibilität und eine mögliche Neuausrichtung der Porsche SE-Investmentstrategie.
Derartige Überlegungen wirken sich selten positiv auf den Kurs aus!
Maximilian1608,
16.03.2025 9:12 Uhr
0
„Während sich die beiden Familiensprecher Wolfgang Porsche und Hans Michel Piëch einen Teilverkauf vorstellen könnten, sollen jüngere Generationen diesem kritisch gegenüberstehen. So habe sich auch ein Sprecher der Porsche SE zurückhaltend geäußert und gesagt, von „konkreten Überlegungen“ könne nicht die Rede sein. „Selbstverständlich überprüfen wir in diesem Zusammenhang regelmäßig die Zusammensetzung des bestehenden Beteiligungsportfolios“, wurde der Sprecher zitiert.“
Handelsblatt…
Safeme,
16.03.2025 9:05 Uhr
1
Schwachsinn, wenn das kommt, dann 10 % plus!
Wichtige Gründe für einen möglichen Teilverkauf:
• Kontrolle bleibt erhalten: Selbst mit 45 % hätte die Familie faktisch weiterhin die Mehrheit bei VW-Hauptversammlungen.
• Risikodiversifikation: Die VW-Beteiligung stellt ein „Klumpenrisiko“ für die Porsche SE dar.
• Finanzielle Flexibilität: Ein Verkauf könnte Milliarden einbringen, um Schulden zu reduzieren oder Anteile an der lukrativeren Porsche AG auszubauen.
Relevante Entwicklungen für Aktionäre:
• Volkswagen kämpft mit schwachen Zahlen: Gewinnrückgänge von über 30 % und hohe Kosten belasten die Porsche SE.
• Aktienkurs-Turbulenzen: Die Porsche SE musste 20 Mrd. Euro abschreiben, was Druck auf die Beteiligungsstruktur ausübt.
• Sparmaßnahmen greifen erst langfristig: VW-CEO Oliver Blume plant eine Erholung durch Sparpakete und neue Modelle – jedoch erst bis 2027.
• Interne Uneinigkeit: Während die älteren Patriarchen den Verkauf befürworten, gibt es Widerstand aus der jüngeren Generation.
Ein kompletter Rückzug der Porsche SE aus VW ist nicht geplant. Die Holding soll ein „langfristig orientierter Ankeraktionär“ bleiben. Für Aktionäre bedeutet dies potenziell geringere Risiken, höhere Flexibilität und eine mögliche Neuausrichtung der Porsche SE-Investmentstrategie.
M
MajorTom123,
16.03.2025 8:49 Uhr
0
Und User, die kritische Kommentare nicht zugelassen und verhöhnt haben, verlassen das Forum!😂
T
TraLi,
16.03.2025 7:37 Uhr
0
Endlich wird wieder DER Volkswagen in seiner ursprünglichen Bedeutung gebaut. Ich hoffe, daß von DEN DEUTSCHEN anschließend KEIN EINZIGES HAAR mehr übrig bleibt!
nalkanal,
16.03.2025 6:33 Uhr
0
Zähl bitte mal auf, welche Aktien Du hast. Ich will schließlich von den Besten lernen.
angebrunzt,
16.03.2025 5:22 Uhr
0
Wolfgang Porscheiße möchte VW Aktien verkaufen..........jetzt kommt es ganz Dick..............Ihr wusstet es..............selber schuld...............https://www.n-tv.de/wirtschaft/Will-der-Porsche-Piech-Clan-VW-Aktien-abstossen-article25632561.html
P
Pauperis,
16.03.2025 3:51 Uhr
1
Ich persönlich warte noch ab, bis VW bei 60 Euro liegt. Aktuell habe ich das Gefühl, dass im Konzern ein Machtvakuum herrscht. Die Verantwortlichen sind derzeit mehr mit internen Machtkämpfen beschäftigt als mit strategischer Führung. Ein Unternehmen ohne klare Leitung, ohne langfristige Ziele und ohne gezielte Investitionen in die Zukunft kann sich auf Dauer nicht weiterentwickeln.
Bei Siemens hat es damals fast zehn Jahre gedauert, bis Joe Kaeser kam und den Laden aufgeräumt hat , ich bin gespannt, wie lange die Herren bei VW noch brauchen. Besonders Porsche und Audi tun mir leid, denn sie leiden mit unter dieser Führungslosigkeit, obwohl sie enormes Potenzial haben.
Makumba,
16.03.2025 0:21 Uhr
0
Porsche-Clan prüft Teilverkauf von VW
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