VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.894
P
Pauperis, 06.04.2025 15:39 Uhr
0
Klar, nach jedem Service leuchtet nach ca. 1000 km die Öl-Kontrollleuchte, und das bei jedem Fahrzeug. Auch die Heckklappe ist nach etwa 2 Jahren defekt. Mittlerweile vermute ich, dass das VW-Originalöl zu teuer ist und die Werkstatt spart.
C
Chrisu3042, 06.04.2025 15:34 Uhr
0

Schon wieder ein VW-Bus der 6. Generation in unserer Flotte mit Motorschaden bei gerade einmal 140.000 km – das ist alles andere als normal. Angesichts dieses Falls erwarten wir leider, dass auch die übrigen Fahrzeuge in unserer Flotte zwischen 120.000 und 140.000 km ähnliche Probleme aufweisen werden. Zum Vergleich: Unser alter T5 läuft bis heute zuverlässig, und der letzte, den wir ausgemustert haben, hatte stolze 250.000 km auf dem Tacho – und wir haben sogar noch Geld dafür bekommen.

Auch die Services lt. VW gemacht ?
S
Simon72Graf, 06.04.2025 15:29 Uhr
0
Denke die Aktie wird noch richtig runter rauschen, selbst Wolfsburger haben keine Lust mehr auf VW und sind von der Haptik, Optik, Qualität mehr als nur enttäuscht 🙈
S
Simon72Graf, 06.04.2025 15:28 Uhr
0

Schon wieder ein VW-Bus der 6. Generation in unserer Flotte mit Motorschaden bei gerade einmal 140.000 km – das ist alles andere als normal. Angesichts dieses Falls erwarten wir leider, dass auch die übrigen Fahrzeuge in unserer Flotte zwischen 120.000 und 140.000 km ähnliche Probleme aufweisen werden. Zum Vergleich: Unser alter T5 läuft bis heute zuverlässig, und der letzte, den wir ausgemustert haben, hatte stolze 250.000 km auf dem Tacho – und wir haben sogar noch Geld dafür bekommen.

140.000 ist doch gut
P
Pauperis, 06.04.2025 15:05 Uhr
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Wirtschaftlich gesehen kann ich einem normalen Angestellten nur empfehlen, sich für einen Kia, Hyundai oder Toyota zu entscheiden. Bei gleichen Ausgaben wie für einen Volkswagen bekommt man bei diesen Marken praktisch die doppelte Nutzungsdauer für sein Geld. Der einzige Nachteil: Es sind keine Premium-Marken – aber mal ganz ehrlich, der Unterschied zu den sogenannten Premiumherstellern ist mittlerweile kaum noch spürbar
P
Pauperis, 06.04.2025 14:57 Uhr
1
Wenn ein ganz normaler Familienvater mit zwei Kindern zwischen 30.000 und 40.000 Euro netto im Jahr verdient, kann er sich wirtschaftlich gesehen kaum noch einen VW Golf leisten. Dabei hält so ein Wagen mittlerweile nicht einmal mehr zuverlässig zehn Jahre durch – und das bei einem Preis, der inzwischen kaum noch mit dem ursprünglichen Anspruch eines Volkswagens zu tun hat. Da lobe ich mir Marken wie Kia, Hyundai oder Toyota: Sie kosten oft nur die Hälfte, bieten fünf Jahre Garantie ohne Aufpreis und stehen zu ihrer Kulanz, wenn mal etwas ist. Bei VW muss man fast das Doppelte zahlen, und wer fünf Jahre Gewährleistung will, muss dafür noch extra drauflegen – mit ungewissem Ausgang. Denn selbst dann ist es keine Garantie, dass Volkswagen im Schadensfall wirklich alles übernimmt. Oft genug wird versucht, sich aus der Verantwortung zu ziehen.
P
Pauperis, 06.04.2025 14:41 Uhr
1
Als langjähriger ehemalige treuer VW-Kunde tut es mir leid für all jene, die sich gerade erst einen neuen VW gekauft haben. Die meisten haben hart für ihr Geld gearbeitet, um sich und ihrer Familie einen Van zu leisten, mit voller Stolz fahren sie ihr neues Fahrzeug durch die Gegend. Wüssten sie nur, welche Probleme auf sie zukommen könnten, würde die Freude wohl schnell der Enttäuschung weichen.
Developer
Developer, 06.04.2025 14:34 Uhr
0

Schon wieder ein VW-Bus der 6. Generation in unserer Flotte mit Motorschaden bei gerade einmal 140.000 km – das ist alles andere als normal. Angesichts dieses Falls erwarten wir leider, dass auch die übrigen Fahrzeuge in unserer Flotte zwischen 120.000 und 140.000 km ähnliche Probleme aufweisen werden. Zum Vergleich: Unser alter T5 läuft bis heute zuverlässig, und der letzte, den wir ausgemustert haben, hatte stolze 250.000 km auf dem Tacho – und wir haben sogar noch Geld dafür bekommen.

Natürlich gibt es für T5's noch Geld. Sind beliebt bei Campern. Alles was zum Camper umgebaut werden kann bringt noch unverhältnismäßig viel Geld. Auch bei hoher Kilometerleistung und selbst bei Motorschaden.
P
Pauperis, 06.04.2025 14:18 Uhr
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Schon wieder ein VW-Bus der 6. Generation in unserer Flotte mit Motorschaden bei gerade einmal 140.000 km – das ist alles andere als normal. Angesichts dieses Falls erwarten wir leider, dass auch die übrigen Fahrzeuge in unserer Flotte zwischen 120.000 und 140.000 km ähnliche Probleme aufweisen werden. Zum Vergleich: Unser alter T5 läuft bis heute zuverlässig, und der letzte, den wir ausgemustert haben, hatte stolze 250.000 km auf dem Tacho – und wir haben sogar noch Geld dafür bekommen.
MichelH
MichelH, 06.04.2025 13:19 Uhr
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Welchen Plan verfolgt Trump? Oder anders gefragt: Hat er wirklich einen Plan?
V
Vera1919, 06.04.2025 10:00 Uhr
1
monatlich wird nun investiert
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