VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Analystenlogik à la Wall Street – schwarzer Humor für Fortgeschrittene“ Volkswagen liefert im zweiten Quartal: Solide Verkäufe weltweit 45,6 Mrd. € Nettoliquidität Milliarden-Gewinne trotz Zöllen, Inflation & CO₂-Abgaben Massiver Umbau zur E-Mobilität und Softwareplattform 👉 Analysten: „Ernüchternd. Margendruck. Risiken. Vorsicht.“ ************* Tesla hingegen: Volatile Gewinne Preiskämpfe drücken Marge Robotaxi? Vielleicht. Irgendwann. Gigafactory-Engpässe? „Ein Zeichen für Wachstum.“ Bewertet mit dem Vielfachen von VW – obwohl weltweit deutlich kleiner 👉 Analysten: „Beeindruckende Vision. Halten. Kaufen. Kursziel: Mond.“ Fazit: Wenn ein Unternehmen mit realen Erfolgen kritisiert wird und ein anderes mit Zukunftsversprechen gefeiert wird, dann ist das kein Marktversagen – das ist Wall-Street-Theater mit schwarzem Humor. (gemeint: Barron’s)
Analystenlogik à la Wall Street – schwarzer Humor für Fortgeschrittene“ Volkswagen liefert im zweiten Quartal: Solide Verkäufe weltweit 45,6 Mrd. € Nettoliquidität Milliarden-Gewinne trotz Zöllen, Inflation & CO₂-Abgaben Massiver Umbau zur E-Mobilität und Softwareplattform 👉 Analysten: „Ernüchternd. Margendruck. Risiken. Vorsicht.“ ************* Tesla hingegen: Volatile Gewinne Preiskämpfe drücken Marge Robotaxi? Vielleicht. Irgendwann. Gigafactory-Engpässe? „Ein Zeichen für Wachstum.“ Bewertet mit dem Vielfachen von VW – obwohl weltweit deutlich kleiner 👉 Analysten: „Beeindruckende Vision. Halten. Kaufen. Kursziel: Mond.“ Fazit: Wenn ein Unternehmen mit realen Erfolgen kritisiert wird und ein anderes mit Zukunftsversprechen gefeiert wird, dann ist das kein Marktversagen – das ist Wall-Street-Theater mit schwarzem Humor. (gemeint: Barron’s)
Bevor mir wieder vorgeworfen wird, ich würde VW schlecht reden: „Funny“ finde ich natürlich nicht die schlechten Nachrichten, sondern die Tatsache, wie in diesen Tagen mal wieder gute Miene zu bösem Spiel gemacht wird. Ja, es ist sehr schön, dass die Verkäufe bei BEVs so angezogen haben. Aber dafür musste der Vertrieb eben auch einfach wegen der äußeren Zwänge sorgen, indem sie lange hohe Rabatte einräum(t)en. Die Konsequenzen gibt‘s demnächst im H1 Bericht.
Noch zwei Fun Facts: Gerade wird VW für Erfolge in Deutschland im H1 gefeiert. Tatsächlich hätte man das schon vor einem Monat feiern können, denn der Juni vermasselte das H1, so dass sie sogar knapp im Minus liegen. In China war es umgekehrt. 5 Monate Absturz, der Juni dann wieder ziemlich gut bei Verbrennern. Insgesamt im H1 aber auch ein Minus.
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