VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ohne Beleidigungen kannst du nicht, das habe ich verstanden und lache drüber. Aber dass du dich nicht mal traust, bei dem simplen Schätzspiel mitzumachen, ist schon etwas erbärmlich. Oder fällt es schwer, den richtigen Mittelweg zwischen bullish und ehrlich zu finden?

Du nimmt From Space doch wohl nicht ernst? Der Typ hat null Ahnung von nichts, keine Freunde und will Volkswagen einfach nur schlechtmachen. (Ach ja, das ist dann wohl wieder argumentum-ad-personam 🙃)

Bitte, was?! Du meinst, die ganzen etwas größeren Anleger, die die Kurse maßgeblich prägen, haben nicht verstanden, was Du verstanden hast? Und was glaubst Du wirklich, steht bei einem Donald Trump für morgen und übermorgen schon fest? Erzähl mal.

5bis6% (hoffentlich)

Der Quatsch passiert auf der anderen Seite des Atlantik.

5bis6% (hoffentlich)

Hand aufs Herz: Was ist Deine Prognose für die operative Umsatzrendite im H1 2025 (im Vorjahr waren es 6,3%)? Einfach nur eine Schätzung, bitte.

Die Autozölle stehen seit April schon fest. Da sieht man die Dummheit an der Börse

USA: Neuer Basiszoll gilt nicht für Autos und Stahl WASHINGTON (dpa-AFX) - Der angekündigte 30-Prozent-Zoll von US-Präsident Donald Trump auf EU-Importe betrifft nach Regierungsangaben bestimmte Branchen nicht - darunter Autos und Stahl. Auf die Frage, ob Importaufschläge auf bestimmte Warengruppen wie Autos, Stahl und Aluminium ausgenommen bleiben, teilte das Weiße Haus auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur mit: "Korrekt, sektorale Zölle werden separat behandelt und nicht kumuliert." Bislang belegen die USA importierte EU-Autos und -Autoteile mit einem Zollsatz von 25 Prozent, bei Stahl und Aluminiumeinfuhren sind es 50 Prozent. Zuvor hatte Trump auf seiner Plattform Truth Social einen Brief an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen veröffentlicht. Darin kündigt er einen grundsätzlichen Zoll von 30 Prozent auf alle Produkteinfuhren aus der Europäischen Union ab 1. August an. Er drohte zudem im Falle von Gegenmaßnahmen mit weiteren Zollerhöhungen, ließ aber auch eine Tür für weitere Verhandlungen offen./ngu/DP/zb

Der Vorjahresgewinn Q1 war 4.6 Milliarden, dieses Jahr 2,9 Milliarden bei über einer Milliarde einmaligen Sonderkosten. So what Laberkopf?

Der Gewinnrückgang im Q1 nach Steuern (sorry, dass ich die ewigen Begründungen dafür leid bin) betrug 40,6%. Die Marge der Kernmarke sank auf 0,5%. Wenn das für dich „geringfügig“, ist ja alles gut. Tesla verkauft zuletzt weniger Autos, wie andere auch. Nur gibt es hier (neben den politischen Aktivitäten von Musk, die ich ebenfalls schärfsten kritisiere!) einen klaren Hauptgrund: In allen vier Werken wurde gleichzeitig die Produktion des wichtigsten Modells umgestellt. Und siehe da: Der Juni war danach wieder sehr gut! Die Berichte darüber sind bei Dir wahrscheinlich noch nicht angekommen. Schau mal auf https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Month/2025/6. Ein Posting zuvor hast du es noch als Schwurbelei dargestellt, dass Teslas Geschäftsfelder breiter als nur der Automobilverkauf sind, und nun beweist Du erneut, dass Du genau das nicht verstanden hast. Ich will‘s mal unabhängig von den Ständen der Entwicklung bei den Herstellern ausdrücken: Ist das Thema Autonomes Fahren in Zukunft wichtig? VW ist jedenfalls dieser Meinung. Siehe Buzz AD und MOIA. Übrigens finde ich es sehr gut, dass VW diese Relevanz verstanden hat und im Gegensatz zu Ford und GM hier auch am Ball bleibt. Dass hier Leute immer wieder behaupten, die eine Aktie sei unterbewertet, die andere überbewertet, kann man doch nicht ernst nehmen. Das weißt du auch. JEDER Aktienkurs spiegelt die derzeitige Auffassung der Investoren über die Zukunft des Unternehmens wieder. VW nimmt den Mund drei Jahre im Voraus voll über eine eigene noch jahrelang extrem aufreibende, riskiobehaftete, teure Zellfertigung, während die Preise der Zellen bei immer besser werdender Qualität sinken. Ähnliches gilt für die künftigen Kleinwagen, mit denen es sehr schwierig und riskant wird, Geld zu verdienen. Was kommt sonst noch bei VW? Sie reden von SSP, davon dass der Golf weiterleben soll. Toll! Tesla wird voraussichtlich das Robotaxi Geschäft skalieren, mit Cybercabs nochmal viel günstiger machen. Andere Ride Hailing Dienste werden unter Druck geraten, solche die es gibt und solche die es ab Ende 2026 vielleicht geben soll. Das Thema FSD und Robotaxi ist bei Analysten noch nicht wirklich auf dem Radar. Bei den vielen Kleinanlegern allerdings schon, da stimme ich dir zu. Katastrophal ist bei Tesla genau gar nichts. Das weißt du. Allenfalls die temporären politischen Eskapaden von Musk sind etwas belastend, stören aber nicht die Entwicklung.