VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Wenn Volkswagen nicht durch seine Schulden erdrückt wird, dann durch die Mitarbeiter. Am besten wäre es, die Werke zu schließen und ins Ausland zu verlagern , dann würden sie sehen, wie schnell die verbliebenen Beschäftigten laufen. Anderswo ist die Produktion günstiger, die Bürokratie geringer, die Fachkräfte fleißiger und die Steuern auch noch niedriger.
Arbeitszeit • 35 Stunden pro Woche (Vollzeit, seit Juli 2025) • Gilt für alle Beschäftigten im VW-Haustarif Urlaub • 30 Urlaubstage pro Jahr • Zusätzlich 6 freie Tage (nicht mehr auszahlbar, verpflichtend frei) Verdienst (Beispiele, brutto) • Produktion (mittlere Stufe): ca. 4.000–4.300 €/Monat • Einstiegslohn (Stufe 1): ca. 2.400 €/Monat • Mit Zuschlägen & Bonus: bis zu 56.000–60.000 €/Jahr • Führungskräfte / Höhere Stufen: teils über 7.000 €/Monat
Das Blabla Ganz ehrlich – dieses Gerede, dass die Chinesen den europäischen Automarkt überrennen, ist übertrieben. Der Anteil ist immer noch sehr niedrig. Die Europäer wissen, was sie wollen: Qualität und Vertrauen. Viele haben gelernt, dass aus China oft Billigware kommt – und billig bleibt billig. Ein europäisches Auto wird hier immer lieber gekauft, auch wenn es etwas mehr kostet.
Byd erhöhte seinen Absatz sehr stark in den letzten 2 Monaten...zusätzlich wird in osteuropa eine fabrik gebaut. Es ist überheblich von billig billig zu sprechen...die vergangenheit sollte uns das gelehrt haben. Mit der Zeit können die Qualität...und das merkt der Verbraucher.
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