VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mal ehrlich, Reichenbesteuerung ist doch die größte Unternehmensvernichtung. Das wäre erst recht das AUS für Privatunternehmen.

Bezeichnend, dass du einfach Vermögen und deren Besteuerung bzw. Besteuerung auf Erträge aus Vermögen ausklammerst. Und was willst du damit ausdrücken? Dass einkommensstarke Hochvermögende sich keine höheren Steuern leisten können? Aber trotzdem immer reicher werden? Und dass die obersten 10 % der Steuerpflichtigen schätzungsweise über die Hälfte (ca. 55 %) des gesamten Einkommensteueraufkommens tragen ist jedoch auch die logische Folge davon, da sie auch den Großteil der verfügbaren Einkommen (rund 36 %) vereinen. Während eine durchschnittliche Mittelschichtsfamilie in Deutschland rund 43 % ihres Einkommens für Steuern und Sozialabgaben aufwendet, liegt der effektive Steuersatz für Multi-Millionäre und Milliardäre oftmals deutlich niedriger (etwa 25 % bis 30 %), da Kapitaleinkünfte oft pauschal oder niedriger besteuert werden als Arbeitseinkommen. Das ist alles andere als fair. Kann man natürlich als linken Populismus framen. Aber damit macht man sich dann halt zum Otto.

- Zum letzten Absatz - Diese These ist leider auch falsch (ist eher linker Populismus): Richtig ist: Die reichsten zehn Prozent der Steuerzahler in Deutschland tragen etwa 55 Prozent des gesamten Aufkommens der Lohn- und Einkommensteuer bei. Absolute Top-Verdiener (das reichste Prozent) finanzieren rund 21,5 Prozent. Der Löwenanteil der direkten Steuereinnahmen stammt somit von einkommensstarken Haushalten.

Noch mal interessanter Fakt für die populistischen Marktschreier, mit der Meinung, dass Arbeitskosten im Allgemeinen in D zu hoch seien. Das reichste Land der EU (D) hat die 4. höchsten Arbeitskosten. Die Reallöhne sind 2024 und 2025 zwar erstmalig wieder gestiegen, nach jahrelangem Sinkflug. Im Vergleich zum EU Durchschnitt sind unsere Arbeitskosten aber in vielen Bereichen aber tatsächlich gesunken. Wer also allgemein von zu hohen und stark gestiegenen Arbeitskosten redet, redet populistischen Müll, um eine Agenda gegen Lohnarbeitende zu rechtfertigen. Die Zahlen zeigen das: https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2026/04/PD26_148_624.html Aber: Leider akkumuliert und vermehrt sich der Reichtum bei Hochvermögenden und die Schere geht immer weiter auf, weil sie nicht wirklich besteuert werden (Schlupflöcher Erbschaftssteuer, ausgesetzte Vermögenssteuer, geringe Kapitalertragssteuer sowie keine Sozialabgaben auf Kapitalerträge, sinkende Spitzensteuersätze, sinkende Unternehmenssteuersätze, Tankrabatte oder andere Subventionen, die Hochvermögenden überdurchschnittlich profitieren lassen, etc.). Es gibt was zu tun #taxtherich

Dann erhelle uns doch mal mit einem Beleg, zur Abwechslung. Wenn man natürlich das VW Modell mit den höchsten Werten in D und den Toyota Kleinstwagen ohne Sonderausstattung vergleicht, dann magst du recht haben. Aber dann vergleicht man Äpfel und Birnen. Hat wenig mit Sinnhaftigkeit zu tun. Meine Zahlen ergeben da mehr Relevanz: https://www.zdfheute.de/wirtschaft/unternehmen/autoindustrie-vw-deutschland-100.html

Das ist leider falsch. Meine Zahlen sind belegbar, deine nicht.

Was du gelten lässt, ist mir egal. Aber du hast damit angefangen. Ohne Zusammenhang. Und das ist widerlich. Deine Lohnkostenzahlen sind irgendwie grobe Annahmen oder Geschichten ausm Paulaner Garten. In der Realität ist es nicht so dramatisch. VW hat Lohnkosten von ca. 3000 Euro pro Auto, in Japan bei Toyota liegt es etwa bei 1250 Euro. Aber mit den Fakten hast du es ja nie so genau.

Ja, da kommen wieder die alten Parolen von Hetze und rechtem Gedankengut auf, aber das lasse ich nicht gelten. Politische Dinge/Parolen haben in diesem Forum nichts zu suchen. Typisch, wenn man nicht mehr argumentieren kann und will… Ist aber für den wirklichen Vergleich ungeeignet und fehl am Platz. Machen wir die Rechnung mal anders auf und bleiben bei den rein wirtschaftlichen Kennzahlen: Toyota (japanischer Hersteller) benötigt für die Fertigung eines Mittelklassewagens etwa umgerechnet 800€ reine Lohnkosten. Volkswagen hingegen benötigt ca. 4.000€ reine Lohnkosten für einen Mittelklassewagen. Ergo: Die Lohnkosten von Volkswagen sind ca. 5x so hoch wie die von Toyota. Da sehe ich für deutsche PKW in Zukunft die Wettbewerbsfähigkeit sehr eingeschränkt.