VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Akku leer. Was geht? Für Batterie bezahl ich 100% im Saftladen. Bei der Arbeit gebe ich immer 150%. Ist eigentlich voll die verarsche mit den Akkus. Oder eventuell geplant kalkuliert, ähnlich wie bei PC oder Digitalkameras. Und wird lediglich ein Upgrade von 4 auf 8 Gigabyte oder 2 auf 4 Megapixel. WLTP Reichweite geupdatet für teure Euronen gesteigert, jedes Jahr um 50 km. Müsste also als Warnhinweis auf jedem Auto in den innerstädtischen Flagship Stores der eSUV Hersteller stehen: Achtung ihr bezahlt 100% eAuto und bekommt nur 30-80% Leistung!!! Im Winter noch weniger!!!! Ab morgen arbeite ich auch nur noch mit 30% Elan und bezahle meine Rechnungen nur zu 80%. Was erlaube?

https://www.focus.de/auto/studien-belegen-sommerhitze-ruiniert-e-auto-akku_87d71d51-4c2e-47ff-843e-757fc2303d02.html

Intelligenz (von lateinisch intellegere „erkennen“, „einsehen“; „verstehen“; wörtlich „wählen zwischen …“ von lateinisch inter „zwischen“ und legere „lesen, wählen“) ist die kognitive bzw. geistige Leistungsfähigkeit bei Menschen und zum Teil auch Tieren speziell im Problemlösen. Der Begriff umfasst die Gesamtheit unterschiedlich ausgeprägter kognitiver Fähigkeiten zur Lösung eines logischen, sprachlichen, mathematischen oder sinnbezogenen Problems. Da einzelne kognitive Fähigkeiten unterschiedlich stark ausgeprägt sein können und keine Einigkeit darüber besteht, wie diese zu bestimmen und zu unterscheiden sind, gibt es neben der bereits erwähnten Definition keine weiterführende, allgemeingültige Definition der Intelligenz.

deutsche werke sind aufgrund von personalkosten und energiekosten einfahc nicht profitabel. erschreckenderweise stellt vw die forschung auch nach china um (dabei geht es in erster linie um die qualität der mitarbeiter gar nicht so sehr um die kosten). die haben das bessere bildungssystem und arbeiten einfach länger. mal hand aufs herz wie viele büromenschen machen in wirklichkeit den halben tag gar nichts? das gibt es nur hier. für mich ist das ganze eine mischung aus deutschlands problemen generell und vws (oder den deutschen autobauern?problemen direkt. der vorsprung ist jetzt einfach verspielt man muss wieder liefern, dazu ist man aber gar nicht mehr direkt so in der lage. es tut mir leid wenn ich das so sage aber in den 80ern 90ern kamen die schönsten autos aus deutschland. jetzt sehe ich da auch keinen wirklichen unterschied zum chinesen. und der vorsprung was fahrwerk etc angeht wird nunmal auch aufgeholt. ich war dieses jahr in china und kann sagen die innenraumgestaltung muss sich nicht mehr vor den deutschen verstecken. vw muss hier an den standorten arbeiten menschen entlassen weniger zahlen und auch in osteuropa produzieren sonst können sie gleich dicht machen. softwareforschung geht nach china und dann klappt das alles vllt auch wieder. nicht mehr so dominant wie früher aber man bleibt im markt. dieses ganze dumme gelaber alle arbeitsplätze müssen hochbezahlt so bleiben wie es jetzt ist kann ich nicht mehr hören. dann hätten wir vllt wirklich in 5 jahren die pleite oder übernahme,