VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist gestern 45% gestiegen

@Stabil..: Nein Ein normaler KO Schein reicht aus. https://www.godmode-trader.de/produkt/hebelzertifikat-open-end-turbo-auf-volkswagen-vz-de000sc3awl0,25154972 WKN SC3AWL ISIN DE000SC3AWL0 Gattung Knock-Out Produkte Basiswert Volkswagen AG Vz. Währung EUR Emittent SocGen Land Deutschland Handelseigenschaften Markterwartung Put / Short / Fallend Bewertungstag/Fälligkeit Open-End Basispreis 141,44 € Knock-Out-Schwelle 141,44 € Hebel 16,83

https://www.zdf.de/nachrichten/heute-sendungen/videos/china-e-mobilitaet-gegen-smog-100.html China will dt. Hersteller überspringen. Fördert eigene Startups um selber Elektroautos zu bauen. Da brauchts keinen großen Aufwand. China ist führend in der Akkutechnik. Da können wir nicht mithalten. Das ist der Schlüssel für die. Natürlich schützt noch Image die dt. Hersteller. Aber wie lange? Sehr Disruptiv

https://www.google.de/amp/www.sueddeutsche.de/wissen/feinstaub-bitte-nicht-atmen-1.2990930!amp

Spiegel Online: Erfolglos umgerüstet Mit einem einfachen Software-Update wollte Volkswagen manipulierte Diesel sauber machen. Experten waren skeptisch. Interne Dokumente belegen nun, dass auch umgerüstete VW Dreckschleudern bleiben - und VW das wusste. Von Gerald Traufetter

Die Jobs gehen dann so oder so verloren. Da nützt auch kein Dieselschutz in Europa. VW muss innovativer werden... Die Mittbewerber werden diesmal nicht schlafen.

Disruptive Neuerungen stehen in der Branche an. VW darf nicht verschlafen. Sonst gehts bergab wie bei Nokia.

Tesla rollt ja erst aus. Sehe auch großes Potenzial. Das preist die Börse schon ein...VW muss irgendwie den Spagat schaffen. Klar will man die alte Industrie nicht sofort zerstören. Gleichzeitig darf man die Entwicklung nicht verschlafen. Schwierig

Ja das ist wohl das Problem. Man kommt aus der Situation gar nicht raus. Zu viele Arbeitsplätze. Ich sehe seit gestern für die deutschen Autobauer aber ein ganz anderes Problem, dass ich echt nicht realisiert hatte. Jeder, der mal einen Tesla gefahren ist, wird auf die ach so tolle motorentechnik der deutschen scheißen. Fahr einen Tesla und du willst nie wieder Diesel fahren. Und Tesla spricht die Menschen auf der Straße an. Bietet Ihnen Probefahrten an. Sehr aggressiv aber sie wissen, dass es funktioniert

Was wird hier so gegen VW gehetzt!! Denkt ihr andere Hersteller wären besser? Insbesondere die Hersteller in den USA?? Denkt ihr dort die großen SUV sind so umweltfreundlich?? Alle die hier so hetzen sollen sich am besten ein Elektroauto kaufen! Denkt mal darf darüber nach, wieviele Arbeitsplätze an VW hängen (direkt und Indirekt).

Und das schlimme ist. Nix hat sich geändert!!. Politik deckt vw. Vw darf weiter Dreckschleuder produzieren. Die Menschen die an Krebs erkranken dürfen sich bedanken!!.

"Extra-Garantie" statt Entschädigung für VW-Kunden in Europa. VW sollte sich was schämen... 8,5 mio Autos in EU betroffen. 1.000 € Entschädigung für die Dreckschläuder wäre ja wohl das mindeste...Nach der Bundestagswahl kommen dann die Dieselverbote für die Städte... Chapeu

Pälzer aber um sich mit optionen abaichern zu können, muss man doch schon etwas ambitionierter unterwegs sein oder?

US Hausse wäre demnach langsam vorbei... Bald zählen wieder die Unternehmenszahlen Nackte Fakten....

WASHINGTON (dpa-AFX) - Die Vorsitzende der US-Notenbank Fed hat sich im Anschluss an die Leitzinsanhebung am Mittwoch über den angepeilten Abbau der billionenschweren Notenbankbilanz geäußert. Die Reduzierung der Bilanzsumme werde voraussichtlich einige Jahre dauern, sagte Yellen am Mittwoch in Washington bei einer Pressekonferenz. Man werde den Abbau jedoch beschränken, ein Teil der auslaufenden Anleihen solle weiterhin ersetzt werden, sagte Yellen. Die Reduzierung solle kein aktives geldpolitisches Instrument sein. Zeitgleich mit der Zinsentscheidung hatte die Fed erstmals Hinweise gegeben, wann sie mit dem Abschmelzen der rund 4,5 Billionen US-Dollar schweren Bilanzsumme beginnen will. Zunächst wolle man zwar auslaufende Anleihen weiter reinvestieren. Man erwarte jedoch, dass man in diesem Jahr mit einer Normalisierung beginnen werde. Voraussetzung dafür sei jedoch, dass sich die Wirtschaft wie erwartet entwickle. Die Fed hatte im Kampf gegen die Wirtschafts- und Finanzkrise massenweise Staatsanleihen und mit Hypotheken besicherte Wertpapiere erworben. Die größte Herausforderung für die Währungshüter beim Abbau der Bilanz besteht darin, dabei keine Turbulenzen an den Anleihemärkten auszulösen./tos/jsl/he

Richtig