VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.938
N
Nobody2,
22.03.2023 10:14 Uhr
1
Und die Entwicklung bei Batterien 🔋 kann schnell eine günstige Wendung bekommen (Stichwort: Natrium)… wir sind erst am Anfang der Entwicklung bei den eAutos und es dürfen noch manche Überraschungen auf den Tisch kommen…
G
Gast-753161602,
22.03.2023 10:14 Uhr
0
Das Werk hätte VW (schon einige Zeit in der Planung) ohnehin (mit oder ohne Subventionen) gebaut. Da Tesla in der Nähe von Berlin hoch subventioniert seinen Standort aufstellen konnte, ist es nur logisch, dass VW Ähnliches in USA 🇺🇸 aufzieht. Sind „Elektrische Pickups“ im Tesla Portfolio?
Warum wollt Ihr im VW-Forum immer wieder über Tesla diskutieren? Nun gut. Tesla nutzt in Deutschland Subventionen, wie andere auch. Aber nicht uneingeschränkt in gieriger Weise. So hat Tesla ganz bewusst auf IPCEI-Gelder im Umfang von 1,1 Mrd € für das Batteriewerk in Brandenburg verzichtet, um in manchen Entscheidungen freier zu bleiben. Hat Tesla einen Pickup? Ja, klar, die Produktion startet in diesem Jahr. Bei Scout wohl frühestens in vier Jahren, wenn der erste Bedarf an E-Pickups schon gut gedeckt ist. Wie immer: viel zu langsam.
N
Nobody2,
22.03.2023 10:09 Uhr
0
Meiner Meinung wird das Verbrenner-Aus sowieso nicht kommen: 1) Die finanziellen Anreize für E-Autos (Förderung, weniger Steuer, etc.) werden bald vorbei sein. 2) Die Stromerzeugung kann in Europa nicht so schnell gesteigert werden. 3) Das wirtschaftliche und umfassende Recycling der alten Batterien ist ein bis dato ungelöstes Problem. Es ist schwierig, da diese Batterien nicht einmal standardisiert sind.
Aurubis (weltweit Nr1 im Recycling) hat sich dieser Herausforderung längst angenommen.
N
Chrisu3042,
22.03.2023 10:03 Uhr
0
Meiner Meinung wird das Verbrenner-Aus sowieso nicht kommen:
1) Die finanziellen Anreize für E-Autos (Förderung, weniger Steuer, etc.) werden bald vorbei sein.
2) Die Stromerzeugung kann in Europa nicht so schnell gesteigert werden.
3) Das wirtschaftliche und umfassende Recycling der alten Batterien ist ein bis dato ungelöstes Problem. Es ist schwierig, da diese Batterien nicht
einmal standardisiert sind.
Nobody2,
22.03.2023 9:59 Uhr
0
Das Werk hätte VW (schon einige Zeit in der Planung) ohnehin (mit oder ohne Subventionen) gebaut. Da Tesla in der Nähe von Berlin hoch subventioniert seinen Standort aufstellen konnte, ist es nur logisch, dass VW Ähnliches in USA 🇺🇸 aufzieht. Sind „Elektrische Pickups“ im Tesla Portfolio?
Masterclass,
22.03.2023 9:29 Uhr
0
Einfach in VW investieren und Tee trinken. wir sehen den Kurs auf 200€ bestimmt bald wieder, kassiert einfach Dividende und chillt euer Leben..
G
Gast-753161602,
22.03.2023 8:48 Uhr
0
Falls Ihr so wie Audi-Chef Duesmann und andere CEOs mehr klare politische Zielvorgaben für die Branche wünscht, ist das vielleicht eine unterstützenswerte Petition für Euch. Bitte keine Diskussion. Wer es anders sieht, macht halt nicht mit. https://weact.campact.de/petitions/verkehrsminister-wissing-treten-sie-zuruck-1
G
Gast-753161602,
22.03.2023 8:33 Uhr
0
Vielleicht ist das eine gute Nachricht: Trinity kommt doch! :-) https://www.electrive.net/2023/03/21/trinity-stellt-elektro-motorrad-panthera-vor/
G
Gast-753161602,
22.03.2023 8:32 Uhr
0
Das heißt ja nur erst einmal, dass VW nur für die Hälfte der geplanten Kosten selbst aufkommen muss. Einnahmen wird man daraus frühestens in vier Jahren generieren.
DonAlfredo01,
22.03.2023 8:00 Uhr
1
Mit so einer Meldung muesste der Kurs doch nach oben gehen.
https://www.google.com/amp/s/amp2.wiwo.de/unternehmen/auto/usa-milliardensubvention-fuer-neues-vw-werk-in-south-carolina/29049276.html
G
Gast-753161602,
21.03.2023 22:33 Uhr
0
Korrektur: 95 umfasste auch Österreich.
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