VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich hatte 2 Volkswagen und mit beiden hatte ich viel Ärger und Kulanz ist bei Volkswagen ein Fremdwort. Obwohl der Fehler eindeutig ein Herstellerfehler war. Darum mein Rat… Finger weg von Volkswagen 🙃

habe ich zeitgleich im Tesla forum gefragt. bisher keine Antwort. 😄

Wem der ID3 nicht gefällt: hier eine sehr schöne Alternative aus dem gleichen Hause: https://www.presseportal.de/pm/amp/28249/5495116

Mich würde mal interessieren warum der Tesla Kurs bei 146 steht? Hat nicht das Kirschalien Gespann mal was von 400 bis Jahresende prognostoziert? Das wäre aber genau in der anderen Richtung - oder liege ich da falsch? Bei VW gibts gleich wieder Geld in die Kassen 👍

auf rhetorische fragen muss man nicht antworten. ich dachte, du bist so schlau. schade, leider nicht.

klar, Erklärungen oder zumindest solche Versuche, um den Nachfrager nicht so bloß dastehen zu lassen kommen von den selbsternannten VW Experten natürlich nicht. Nur wieder die täglichen Beleidigungen. Wie ist denn nun eure Stellungnahme zur Frage?

hdf mein freund :)

hdf mein freund :)

Na, da präsentiert sich doch der Palladio als bester Kandidat, die Frage von 9:27 zu beantworten. Vielleicht erhält er ja Unterstützung von Deppy. Kommt, zusammen schafft Ihr das! Ich glaube an Euch!

Zahlen: super Investitionen in E-Mobilität: Top Zukunftsaussichten: grandios Internationale Kooperationen: Perfekt Kapitalstärke: massiv, viel EK Weg zu mehr Unabhängigkeit: on track China: Damoklesschwert - aber für ALLE. VW hat immerhin drei chinesische Kooperationspartner (JAC, SAIC, FAW), ist somit auch Arbeitgeber und Steuerzahler in China plud neue Cupra-Ableger Marke in China. Verhältnis USA / Europa versus China wird gestärkt, China-Effekt wird reduziert. E-Transformation: on track, bis 2025 fully operative H2: liegt in der Schublade, Kooperation mit Kraftwerk Tubes Verbrenner: gesicherte Märkte mindestens bis 2035 (Weltweit-Betrachtung), wenn auch rückläufig USA: neue Marke Scout und staatliche Subventionen Diversifikation: Mega (Modelle, Marken, Antriebstypen) Carve-Outs: zuletzt Porsche, vielleicht bald Lamborghini Flexibilität: eher träge aber normal für einen Giganten. Kurs: sehr stark unterbewertet. Gigantisches Aufholpotential nebst satten Dividendenzahlungen.