VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
86,69
EUR
-2,00 % -1,77
12:13:48 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 157.490
J
Jense29,
15.06.2023 10:24 Uhr
0
Ja das stimme ich dir voll und ganz zu das Potenzial ist natürlich deutlich höher bei VW aber nur weil VW mal unglaublich stark war und der absolute Marktführer heißt das nicht dass es weiterhin so bleibt oder wieder werden wird wenn wir nach China blicken
Safeme,
15.06.2023 10:19 Uhr
0
Genau aus diesem Grund sehe ich auch ein Einstieg bei VW als derzeit lukrativer als bei BMW oder Mercedes
Jense29,
15.06.2023 9:58 Uhr
0
Ich bin hier auch investiert weil ich eine Chance sehe aber ich rechne nicht damit, dass es jetzt mega schnell nach oben geht da muss sich einiges im Umfeld noch bewegen
J
Jense29,
15.06.2023 9:57 Uhr
0
Werde doch nicht immer persönlich.
ihr tragt damit genauso wenig zur Aktie bei.
Cherry hat ja wenigstens noch ein paar Argumente und wie gesagt ich pflichte ihm teilweise sogar bei wir bei Mercedes haben das Ruder deutlich schneller rumgerissen und Umwelten höhere Margen als VW also da ist definitiv extremer Nachholbedarf angesagt
T
TuDios,
15.06.2023 8:53 Uhr
0
https://www.youtube.com/watch?v=ws963lILcEU
Hunter1969,
15.06.2023 8:25 Uhr
1
wie gesagt, wenn sie es schaffen. Dann wird der Aktienkurs auch definitiv höher stehen als heute. Aber das ist eben eure riskante Wette, das alles so klappt wie sich VAG das vorstellt und niemand anders aus dem Ausland in die Suppe spuckt. Wenn die Marktteilnehmer bemerken, dass die Margen trotz der Anstrengungen nicht in den nächsten 4 Jahren erreicht werden können, möchte ich keine Prognosen zum Kursverlauf abgeben. Wie gesagt, mir ist das alles noch zu heiß und uu viele wenn, hätte, möchte. Sobald tatsächlich ein helles Licht am Ende des Transformationstunnels sichtbar wird, dann bin ich sehr wahrscheinlich wieder für ein Invest bereit. Denn VAG hat den Transformationstunnel noch gar nicht beschritten, bei über 90% Verbrennerfahrzeugen und nur 3,6% Marge von diesem Brot und Butter Geschäft.
Nicht mal investiert aber elenlanges Gequatsche hier ablassen. Nur hätte, wenn und könnte Müll. Hast du keine Freunde o. soziales Umfeld?
G
Gast-753161602,
15.06.2023 6:26 Uhr
0
Viele gut begründete Kritikpunkte. Leider niemand, der sie entkräften könnte. Insofern stimmt das mit dem Murmeltier leider.
Dobby241,
15.06.2023 6:18 Uhr
1
wow, 8er bull.shit bingo gepaart mit täglich grüßt das murmeltier aussagen.
MCherry,
15.06.2023 0:01 Uhr
0
ach unterbewertet,...
ist doch relativ.
Die jetzigen Erwartungen für die Zukunft ist aktuell im Kurs eingepreist.
Nicht mehr, nicht weniger.
Der Kurs ist ok, wo er jetzt steht.
Wenn VAG seine Vorhaben liefert, steigt auch sicher der Kurs.
Ea ist nur ein Weg dorthin und nicht per Fingerschnipp oder als Selbstläufer erledigt.
Und die alten Produktionsstätten werden noch früher als 30 Jahre abgeschrieben werden, was noch zu einer einmaligen Steuergutschrift führt.
Entweder wird diese dann in der Zukunft an die Aktionäre ausgeschüttet oder man nutzt den Betrag als Kapital zur Investition in neue, effizientere Fertigungstechniken.
MCherry,
14.06.2023 23:55 Uhr
0
Welche konkreten Maßnahmen (nicht nur Ziele) habt Ihr aus der heutigen Berichterstattung bzgl. „Accelerate Forward“ herauslesen können? Auch Cavallo sagte, man müsse „endlich mal zu einem Zustand kommen, der sich durch klare Vorgaben, Ruhe, Konsequenz und Verlässlichkeit auszeichnet“. Doch im SPIEGEL Artikel steht: „Die Maßnahmen sollen bis Oktober konkret erarbeitet werden.“ 🫤 Ist der Vorstand so planlos? Oder gab‘s gestern vom Aufsichtsrat eine Abfuhr?
Ruhe?
Ich denke eher, die Ruhe ist für die nächsten 6 Jahre vorbei.
Es wurde sich tatsächlich in den letzten 15 Jahren auf den Lorbeeren der Vergangenheit ausgeruht.
Und weil man meinte, man wäre schlau und müsste sich nicht an die Gesetzte halten, pfuschte man sich die Software für die Euro 5 und 6 Diesel schön.
Das passiert wohl, wenn man schon ziemlich satt in der Ecke liegt.
MCherry,
14.06.2023 23:49 Uhr
0
wie gesagt, wenn sie es schaffen.
Dann wird der Aktienkurs auch definitiv höher stehen als heute.
Aber das ist eben eure riskante Wette, das alles so klappt wie sich VAG das vorstellt und niemand anders aus dem Ausland in die Suppe spuckt.
Wenn die Marktteilnehmer bemerken, dass die Margen trotz der Anstrengungen nicht in den nächsten 4 Jahren erreicht werden können, möchte ich keine Prognosen zum Kursverlauf abgeben.
Wie gesagt, mir ist das alles noch zu heiß und uu viele wenn, hätte, möchte.
Sobald tatsächlich ein helles Licht am Ende des Transformationstunnels sichtbar wird, dann bin ich sehr wahrscheinlich wieder für ein Invest bereit.
Denn VAG hat den Transformationstunnel noch gar nicht beschritten, bei über 90% Verbrennerfahrzeugen und nur 3,6% Marge von diesem Brot und Butter Geschäft.
MCherry,
14.06.2023 23:44 Uhr
0
wenn sie das ambitionierte Ziel vor dem Hintergrund der Transformation und deren Auswirkungen ûberhaupt halten können.
Der Umbau und die Konzentrationen auf die effizientesten und margenträchtigsten Fahrzeuge UND schlankere Fertigung bei den stark nachgefragten Kleinwagen hätte viel früher erfolgen müssen.
Jetzt kommt das alles ziemlich zur Unzeit.
Aber besser spät als noch später oder nie.
MCherry,
14.06.2023 23:41 Uhr
0
Soll das eine Anspielung sein oder ein Vergleich?
Nun, dieses 660 Km von Wettbewerber sind tatsächlich erfahrbar.
Was der iD7 hingegen erzielt, muss erst noch getestet und dargestellt werden.
Oder hast du schon verschiedene Langstreckentest als Vergleich gesehen?
MCherry,
14.06.2023 23:38 Uhr
0
es nützt die beste Aerodynamik nicht, wenn ein zu kleiner Akku verbaut wird.
Es ist ein wichtiges Zusammenspiel.
Für die tatsächlichen 700Km im regulären Betrieb bedarf es einer über 100kWh Batterie.
Und selbst dann darf der Wagen nur rund 14 kWh auf 100Km im Schnitt verbrauchen.
Bei einer 88kWh Batterie entspräche dies in etwa einer tatsächlichen Reichweite von knapp 630 Kilometern. Dieser Wert ist bereits stattlich.
Zur Info:
Aktuell verbraucht mein EV 14,5 kWh in der Stadt.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | +4,03 % | |
| 2 | DAX Hauptdiskussion | -0,09 % | |
| 3 | BAYER Hauptdiskussion | -3,41 % | |
| 4 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -2,71 % | |
| 5 | Canopy Hauptforum | +0,87 % | |
| 6 | TUI Hauptforum | -4,70 % | |
| 7 | SAP Hauptdiskussion | +0,32 % | |
| 8 | Quantum Emotion, redefrei | +0,72 % | |
| 9 | Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion | -0,80 % | |
| 10 | Dax Prognose | -0,09 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | +4,03 % | |
| 2 | BAYER Hauptdiskussion | -3,40 % | |
| 3 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -2,92 % | |
| 4 | Canopy Hauptforum | +0,87 % | |
| 5 | TUI Hauptforum | -4,70 % | |
| 6 | SAP Hauptdiskussion | +0,77 % | |
| 7 | Quantum Emotion, redefrei | +0,72 % | |
| 8 | Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion | -0,74 % | |
| 9 | INTEL Hauptdiskussion | +28,80 % | |
| 10 | NEL ASA Hauptdiskussion | +0,24 % | Alle Diskussionen |