VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und ein FreeCashFlow von 8 Mrd wird auch knapp, vor allem, wenn weiter fleißig Dividende gezahlt werden soll. Würdet ihr drei Jahre auf Dividende verzichten, als Beitrag der Eigentümer zur Transformation, um später ggf wieder Gewinne schreiben zu können?

16:00 ist D Day oder?

Da siehst du doch selbst jeder der invertiert bekommt Kohle. Und VW als Big Player wird ähnlich wie Bayern München den dicksten Förderung Anteil bekommen.

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass der Staat 80 Mrd Subventionen für VW ausgibt, wo doch ach so viele Dividenden ausgezahlt werden?. Einem Unternehmen 80 Mrd in den Ar.sch blasen, welches einen geringeren Börsenwert hat? Da kann der Laden gleich verstaatlicht werden... was NICHT passieren wird, 20% Anteil reichen völlig aus. Zum Vergleich, die Intel HighTech Chip Fabrik in Magdeburg wird einen Anteil von 9,9 Mrd Euro vom Staat erhalten. Die Gigafactories von Tesla kosten zwischen 4 bis 6 Mrd Euro. Wo ist die Relation? Was will VW eigentlich mit dieser Summe alles stemmen?

Achso du behauptest das VW die 160 Milliarden in Verbrenner Ausbau Stecken will. Interessant. Weißt du mehr? Kommt die Eiszeit??

160 Milliarden kosten für VW Transformation. Hälfte kommt als Subventionen. Bleiben 80 Milliarden Kosten für VW, die über 10 Jahre verteilt. Ergibt etwa 8 Milliarden in Jahr an Kosten. Peanuts für VW. Aber poste ruhig noch 500 mal wie du dich fragst wie VW die Kosten stemmen will.

es gibt keine Förderung für Verbrenner, die noch über 90% des Tagesgeschäfts ausmachen. Welche Förderung meinst du?

Es gibt doch ausreichend Förderung.

Yep die Hütte ist dank Tesla bezahlt und mit dem jüngsten Tesla Teilverkauf wird die hetzt technisch optisch aufgepeppt👍

Halten wir fest, 26 Jahre ein Nullgeschäft gemacht. Inflation eingerechnet?

da bin ich mir tatsächlich nicht mehr sicher. Es wird viel Geld für die erforderlichen Investitionen erforderlich sein, um überhaupt künftig Gewinne einfahren zu können. Solange wie nun bereits EVs hergestellt werden, konnte offensichtlich noch kein Geld damit verdient werden. Wenn der Umbau und die künftigen Modelle ebenfalls teuer und aufwändig in der Herstellung zu fertigen sind und ggf erst nach 4 bis 5 Jahren profitabel verkauft werden können, dann erkennst du das Problem, wenn es ab dem nächsten Jahr nach der Produktion der vorbestellten Fahrzeuge nicht mehr so viele PKW verkauft werden. Warten wirs ab, wie viele Verbrenner die VAG noch im Gesamtjahr 2026 verkauft. Ich schätze, weniger als 5 Mio Und bei EVs vielleicht schon 1,6 Mio.

So leitet man also ein "unabhängiges Menschenrechts-Audit" ein... "VW in talks with SAIC on audit of Xinjiang plant" https://europe.autonews.com/automakers/vw-discusses-human-rights-audit-china-plant-partner-saic