VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das glaube ich ehrlich gesagt nicht: Es wird vermutlich wieder 3 oder wenigstens 2 Ausstattungslinien geben und Dinge wie Schiebedach, Anhängerkupplung, Sitzheizung, Massagesitze, Standheizung, Inforainment und Navisystem, Diebstshlsicherung, Fahrassistenzsysteme, extra Soundpaket, bis hin zur Kofferraum-Matte und vieles mehr wird optional gegen Aufpreis bestellbar sein. Vielleicht wird in einem ID7 grundsätzlich mehr Standard Ausstattung zu finden sein wie bei einem ID3 aber falls wirklich ein Start-Preis von unter 60.000 kommt sind o.g. „Luxus“ Ausstattungsmerkmale sicher noch nicht mit drin. Aber genau das macht den Vorteil eines VW aus: wer einfach nur ein bequemes, sicheres, großes Auto mit langer Reichweite als Nutzgegenstand möchte muss keinen 80.000 Euro Luxuspreis investieren. Und wer das möchte hat die Wahl! Ein Volle-Hütte ID7 dürfte aber immer noch deutlich unter einem Model S liegen und sich preislich eher im BMW / Audi / Daimler Segment tummeln.

Ich traue VW Group bei dieser „Dynamik“ noch einiges an Schlagkraft zu. Chinesen, wie BYD will hier in Europa niemand (Stückzahl in 2023: 300?) und TESLA hat seinen Berg gehabt … wo sind die neuen Modelle? Modell YM? Ich sehe (falls ich überhaupt mal eins sehe, sehe ich immer denselben Fehler )

Bekommt Alien etwa Angst, dass der ID7 doch günstiger ist als er vermutet😉… hab aber auch noch keine Quelle gefunden…

Nenn uns doch bitte die Quelle. Woher hast Du diese Information?

Es ist sehr vermessen, den Automarkt auf die wenigen Batterie-Autos zu reduzieren… aber we das dann dennoch machen sollte - an VW wird man sich dennoch messen müssen! (siehe oben die Zahlen - VW hat keine ID2 oder ID1 im Markt! - noch nicht!)

Quelle CAM: „Der Bestand an Batterieautos (BEV) in Deutschland ist im ersten Halbjahr auf knapp 1,2 Millionen gestiegen - das entspricht bei einem Bestand von gut 49 Millionen Autos einem Anteil von 2,4 Prozent. Im ersten Halbjahr wurden laut Kraftfahrtbundesamt 220 000 BEVs neu zugelassen. Für den angestrebten schnellen Hochlauf wären laut Bratzel in diesem Jahr 750 000 neue BEVs erforderlich. Realistisch seien aber nur 450 000 Neuzulassungen. Auf dem jetzigen Wachstumspfad sei bis 2030 mit einem Bestand von 7 bis 8 Millionen Stromern zu rechnen - halb so viel wie von der Regierung geplant….“

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/BMW-AG-56358353/news/Studie-Bundesregierung-verfehlt-E-Auto-Ziele-deutlich-44669077/

Die Basis beim id7 ist im Prinzip schon Volle-Hütte. Das ist neu bei VW. Fehlt eigentlich nur DCC und die ergo-active Sitze. Und Metallic.

VW liefert. Die Autos sind wertstabil. Nicht nur, dass die Umsätze und Gewinne weiter massiv steigen. Nun werden als Reaktion auf den anziehenden Markt bei den Verbrennern sogar die Preise angehoben! VW vergoldet damit seine Strategie. Weniger Subventionen bei eAutos mit steigenden Preisen bei Verbrennern zu kontern ist schon clever… Die wenigen aber immer gleichen unbeliebten Tesla Modelle sind abstoßend langweilig. Geht bei Tesla nix mehr? VW hat jetzt den 700km Reichweite-ID.7 am Start!

Habe vor 15Jahren einmal ein 100K Auto gekauft von dem Stern. Würde ich nie mehr kaufen. In der Werkstatt völlig unqualifiziertes Personal. Kann ich heute noch nachweisen. Bin mit meinem IBIZA FR super zufrieden. Tolles Auto und kostet nur ein Viertel. 🚗👍

…sagt wer? …steht wo geschrieben?

Neuer id7 mit sehr guter Basisausstattung ab 56995. Incl Navi, HeadupDisplay.usw. 621km Reichweite nach WLTP mit kleinem akku

Klar ist ne volle Bude als Standard gut, aber wenn man so sieht was man bei den „alten“ Herstellern alles buchen kann, da kann Tesla meiner Meinung nach nicht mithalten… von der Qualität ganz zu schweigen… Und wenn ich mir ein 50k-80k Auto hinstelle, dann nehme ich mir schon mehr als 5 Minuten alle 4 Jahre bei Leasing oder 8 Jahre bei Kauf…. Ich finds genau gegenteilig… mir macht’s Spaß mal 30 Minuten mein Auto so zu konfigurieren wie ich es möchte…. Schließlich kauft man ja keine Jeans…. Aber jedem das Seine Cherry…. Deshalb sehe ich da keinen Nachteil für Kunden sondern eher für VW…

Man kann sich hier erfreuen,wenn der Kurs fällt.Es scheint einige davon zu geben. ich sehe es aber anders. Für mich ist VW sehr gut aufgestellt mit seinen Marken.Selbst Tesla ist für mich nicht die Autoaktie.Zu überbewertet und nicht solch ein Spektrum an Fahrzeugmarken und es gibt auch ständig irgendwelche Probleme. Bei VW, die ja ordentlich gewinn erwirtschaften,geht es in meinen Augen zur Zeit darum.die Knock outs um die 112€ zu knacken.Dagen sind auf der anderen seite Knock outs bei 120-124€ angesiedelt .Wir haben im September grossen Verfall und den schlechtesten Börsenmonat des Jahres ,statistisch gesehen.Man kann ja nun nicht sagen,das VW eine "Bude" ist.Quatsch.Klar gibt es auch hier Probleme,aber vieles ist auch durch die Weltlage geschuldet . Ich weiss natürlich nict, ,wieviel Finanzkaft es erfordert,die Aktie zweiszellig im Kurs zu machen,aber das würde ich nicht verstehen,denn ehrlich,so mies ist VW nun auch nicht.

Lol, es kann man doch prima shorten ⁉️ ☝🏻 .

Und es fällt und fällt und fällt....Aber das zumindest verlässlich!