VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
In 2022 (Rekordjahr für Tesla) betrug der Gewinn immerhin noch knapp 3EUR(!)/ Aktie (weitere Info: Tesla hat noch nie Dividenden gezahlt und wird dies auch in den nächsten Jahren nicht tun... es gehört zur Tesla DNA, genauso wie die Dividendenzahlung von 25-35% Gewinn zur VW DNA gehört)
Anstelle mal meine angeblichen Falschbehauptungen mit Fakten zu widerlegen, kommen permanent nur pauschale Verurteilungen. LFP wird für zunächst für preiswertere EVs genutzt, eben auch für den Massenmarkt, bevor in einigen Jahren Natrium Akkus und noch später Feststoffbatterien sich furchsetzen werden.
Ständig behauptest Du Dinge die nicht stimmen. Wir kaufen schon lange nicht mehr regelmäßig neue Fahrzeuge. Das war vor dem Dieselskandal. Seit dem haben wir 1 neues Fahrzeug erworben das nun schon 5 Jahre alt ist. Und das nicht weil wir uns kein neues leisten könnten. Wir benötigen keine Statussymbole so wie Du und müssen nicht den ganzen Tag der halben Welt davon berichten. Dein LFP-Akku ist wegen der geringen Energiedichte nicht die Lösung weil er viel zu schwer ist. Zudem benötigt er auch Lithium dessen Abbau auch nicht gerade umweltverträglich ist. Aber male Du mal weiter die Welt wie sie Dir gefällt.
Ständig behauptest Du Dinge die nicht stimmen. Wir kaufen schon lange nicht mehr regelmäßig neue Fahrzeuge. Das war vor dem Dieselskandal. Seit dem haben wir 1 neues Fahrzeug erworben das nun schon 5 Jahre alt ist. Und das nicht weil wir uns kein neues leisten könnten. Wir benötigen keine Statussymbole so wie Du und müssen nicht den ganzen Tag der halben Welt davon berichten. Dein LFP-Akku ist wegen der geringen Energiedichte nicht die Lösung weil er viel zu schwer ist. Zudem benötigt er auch Lithium dessen Abbau auch nicht gerade umweltverträglich ist. Aber male Du mal weiter die Welt wie sie Dir gefällt.
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