VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

das wäre mal interessant zu wissen. Es besteht erheblicher Cashbedarf zur Transformation.

https://www.aktienwelt360.de/2023/09/10/volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-vor-sich-her-ein-problem/?rss_use_excerpt=1 Das Problem liegt bei VW wohl in der möglichen Zukunft.... Audi Porsche und Lkw sollten im Jahr 2023 schon gut verdienen.... VW ist sozusagen die große Dauerbaustelle. Vielleicht verdienen gerade paar Leerverkäufer richtig viel Geld mit Volkswagen Aktien....und wenn es anders Rum läuft dann wirft sich wieder jemand vor dem Regionalexpress 🙄

https://www.aktienwelt360.de/2023/09/10/volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-vor-sich-her-ein-problem/?rss_use_excerpt=1 Das Problem liegt bei VW wohl in der möglichen Zukunft.... Audi Porsche und Lkw sollten im Jahr 2023 schon gut verdienen.... VW ist sozusagen die große Dauerbaustelle. Vielleicht verdienen gerade paar Leerverkäufer richtig viel Geld mit Volkswagen Aktien....und wenn es anders Rum läuft dann wirft sich wieder jemand vor dem Regionalexpress 🙄

In dem Link steht Audi hat einen Cash Bestand in Höhe von einem 2 stelligen Milliarden Betrag. Ich werde mal recherchieren wie hoch er aktuell ist.

Es wird nie filetiert,? Nee, aber das Tafelsilber verscherbelt. Porsche ist schon eigenständig. Gewinnabführung von Porsche an VW findet auch nicht mehr statt. Bericht von 2022 zu den Gründen des Börsengangs: https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/die-grunde-fur-den-porsche-borsengang-362066

Es kommt Rezession in Europa und die Zinsen steigen.... Daraus folgt ganz Einfach VW bekommt in Europa ein massives Problem. Die Leasing Geschäfte werden früher oder später geringere Umsätze haben...der Postive Cashflow wird geringer werden und die Gewinne somit auch.... Natürlich hat der Markt das schon eingeplant im Kurs... Problem bei VW weder Belegschaft noch Vorstand oder Händler haben es begriffen..... es werden Sparmaßnahmen notwendig sein und zwar früher wie zu spät. Die Luxusverkaufsflächen mit Showroom und Premium Preisen wir bei BMW oder Mercedes ist vollkommen unnötig... VW muss für die Geiz ist Geil Gesellschaft in Deutschland einfach wieder ein Fahrzeug in der unteren Mittelklasse mit E Antrieb bauen. Der ID xyz sollte sterben und der NEW Volkswagen in Stückzahlen zu vernünftigen Konditionen an die Kunden kommen.... Die Story Volkswagen für die Mehrheit muss umgehend das Ziel sein. Modellvielfalt bei Skoda usw schön und gut...aber wie viele neue Autos werden noch an Private wirklich noch bar verkauft? Dacia Kia Hyundai alle haben mittlerweile viele Kunden von VW abgeholt. VW mit teuren Service und Premium Listenpreisen ist einfach nur noch traurig. Ein Massenhersteller sollte sich an die Masse an Kunden halten, sonst kommen bald die Massenentlassungen im Konzern.

Es kommt Rezession in Europa und die Zinsen steigen.... Daraus folgt ganz Einfach VW bekommt in Europa ein massives Problem. Die Leasing Geschäfte werden früher oder später geringere Umsätze haben...der Postive Cashflow wird geringer werden und die Gewinne somit auch.... Natürlich hat der Markt das schon eingeplant im Kurs... Problem bei VW weder Belegschaft noch Vorstand oder Händler haben es begriffen..... es werden Sparmaßnahmen notwendig sein und zwar früher wie zu spät. Die Luxusverkaufsflächen mit Showroom und Premium Preisen wir bei BMW oder Mercedes ist vollkommen unnötig... VW muss für die Geiz ist Geil Gesellschaft in Deutschland einfach wieder ein Fahrzeug in der unteren Mittelklasse mit E Antrieb bauen. Der ID xyz sollte sterben und der NEW Volkswagen in Stückzahlen zu vernünftigen Konditionen an die Kunden kommen.... Die Story Volkswagen für die Mehrheit muss umgehend das Ziel sein. Modellvielfalt bei Skoda usw schön und gut...aber wie viele neue Autos werden noch an Private wirklich noch bar verkauft? Dacia Kia Hyundai alle haben mittlerweile viele Kunden von VW abgeholt. VW mit teuren Service und Premium Listenpreisen ist einfach nur noch traurig. Ein Massenhersteller sollte sich an die Masse an Kunden halten, sonst kommen bald die Massenentlassungen im Konzern.

Es kommt Rezession in Europa und die Zinsen steigen.... Daraus folgt ganz Einfach VW bekommt in Europa ein massives Problem. Die Leasing Geschäfte werden früher oder später geringere Umsätze haben...der Postive Cashflow wird geringer werden und die Gewinne somit auch.... Natürlich hat der Markt das schon eingeplant im Kurs... Problem bei VW weder Belegschaft noch Vorstand oder Händler haben es begriffen..... es werden Sparmaßnahmen notwendig sein und zwar früher wie zu spät. Die Luxusverkaufsflächen mit Showroom und Premium Preisen wir bei BMW oder Mercedes ist vollkommen unnötig... VW muss für die Geiz ist Geil Gesellschaft in Deutschland einfach wieder ein Fahrzeug in der unteren Mittelklasse mit E Antrieb bauen. Der ID xyz sollte sterben und der NEW Volkswagen in Stückzahlen zu vernünftigen Konditionen an die Kunden kommen.... Die Story Volkswagen für die Mehrheit muss umgehend das Ziel sein. Modellvielfalt bei Skoda usw schön und gut...aber wie viele neue Autos werden noch an Private wirklich noch bar verkauft? Dacia Kia Hyundai alle haben mittlerweile viele Kunden von VW abgeholt. VW mit teuren Service und Premium Listenpreisen ist einfach nur noch traurig. Ein Massenhersteller sollte sich an die Masse an Kunden halten, sonst kommen bald die Massenentlassungen im Konzern.