VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.316
a
aktienfux, 19.11.2023 9:28 Uhr
2
ich denke, dass jetzt ein sehr guter Zeitpunkt zum Einstieg wäre. VW ist am Tiefpunkt angelangt und hat bereits begonnen massiv gegenzusteuern. Die Talsohle ist durchschritten. Des weiteren ist die Aktie unverschämt billig - Buchwert weit unter 1 (ca 0,65) und ein KGV von 3! Für etwas risikofreudige Value Investoren sehr interessant meiner Meinung nach.
N
Nobody2, 19.11.2023 8:43 Uhr
1
Die Autos der VWgroup werden offenbar gut angenommen, trotzdem es immer Herausforderungen in der Produktion gibt… wenn VW dies nicht meistern könnte, wären sie nicht da, wo sie aktuell stehen…
P
Pellrock, 19.11.2023 8:40 Uhr
2
@Alien… mir geht es gar nicht um Hoffnung oder sowas. Ich meine, wenn VW sich bis 2030 zum Ziel setzt, 70-80% BEVs zu verkaufen (in den USA glaube ich eher 50%), dann werden die sich das halbwegs ausgerechnet haben. Und wenn die Ziele z.B. um 5% nicht erreicht werden, bin ich persönlich auch fein damit. Aber wie hier einige Schreiben, hat man das Gefühl, dass VW morgen die Ziele erreichen muss, sonst geht die Welt unter🙄…
N
Nobody2, 19.11.2023 8:35 Uhr
1
VW ist mit den Umsatz-Prognosen Anfang des Jahres bei etwa 285Mrd EUR gestartet, nun sind es (Q1-Q3) schon 235 und das starke Quartal kommt erst. Traditionell sind es etwa 10% mehr als sonst üblich. Ich gehe daher von mindestens 320Mrd EUR aus! (Triebfeder sind die starken Zahlen mit 25% Wachstum in US und EUROPA) Demgegenüber verfehlt Tesla die Erwartungen massivst. Wurde am Jahresanfang der Umsatz auf 217Mrd$ geschätzt, werden nun Umsätze von 197Mrd$ gehandelt. Auch der Gewinn bricht ein (nur noch 53ct in Q3). Da sich bei „Musk“ momentan die „Fliehkräfte“ bemerkbar machen und Tesla eher noch sein „kleinstes Problem“ ist, glaube ich, bei Tesla werden die Probleme kurzfristig steigen. Tesla ist als „Schneeball“ angelegt und dieser rollt bald nicht mehr. Der Anleger ist der „Dumme“.
T
Tesla.ist.kacka, 18.11.2023 20:13 Uhr
1
Wundert mich nicht. Tesla hat zwar gute Innovationen aber die Qualität ist halt US-Standard.
Wespen
Wespen, 18.11.2023 20:02 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/other/tesla-verliert-spitzenposition-auf-deutschem-e-auto-markt-auf-dem-weltmarkt-droht-%ef%bf%bdhnliches/ar-AA1k90gv
O
OUTofENDE, 18.11.2023 19:20 Uhr
0

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/VW-will-auch-bei-Investitionen-sparen/4276343/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

meine These Bestätigt sich. CEO Blum richtet mehr schaden als Entwicklung an deshalb kommt jeder Gewinn-Euro jetzt direkt zum Wolfgang über die Dividende ins säcklein. Blume hat es eingesehen. Wer nicht mit Alkohol umgehen kann und es nur bei 1 Glas Wein bleibt - okay. Aber Oliver weiß er randaliert danach und weg ist dann gleich ein ganzes Fass. Also besser nicht Investieren und das Geld kaputt machen lieber sich selbst reinstopfen.
MCherry
MCherry, 18.11.2023 19:19 Uhr
0
Die Aussagen hin und her passen doch ins Bild.
O
OUTofENDE, 18.11.2023 19:17 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/VW-will-auch-bei-Investitionen-sparen/4276343/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
MCherry
MCherry, 18.11.2023 18:56 Uhr
0

Du betrachtest also auch VW nur noch als deutschen Automobilhersteller und nicht als Weltkonzern? 🫣

Doch, das macht er. Der VAG Konzern liegt weltweit mit den verkauften Stückzahlen ALLER Fahrzeuge hinter Toyota auf Platz 2. Auf Details zur Zukunftssparte wird er nicht eingehen. So tief hat er sich noch nicht mit VW und seinem über 90%igen Verbrennergeschäft nicht auseinander gesetzt. Anstelle sich hier sachlich und unvoreingenommen die Argumente für sich zu bewerten. Vielleicht kommt das ja noch.
G
Gast-753161602, 18.11.2023 18:52 Uhr
0

Ja ist doch nicht von der Hand zu weisen. VW liegt auch 2023 auf Platz 2

Du betrachtest also auch VW nur noch als deutschen Automobilhersteller und nicht als Weltkonzern? 🫣
O
OUTofENDE, 18.11.2023 18:49 Uhr
0

VW kommt

aber der Abwärtstrend ist intakt. Nur ein Gamechanger kann den Zug auf eine anderes Gleis setzen. Und Oliver hat keinen Changer sondern befeuert eher noch den Abwärtstrend. Aktuell zeigt die VW Vz Kurve bis 2026 auf 15 Euro. Links und rehcts rasen andere Autohersteller am VerlustWagen vorbei. Wo siehst Du das Gegenteil ?
G
Gast-753161602, 18.11.2023 18:47 Uhr
0

Deine Theorie zu Produktionskosten ist richtig Cherry, und da gehe ich größtenteils mit dir mit (habe schließlich auch BWL studiert). Was ich jedoch anders sehe bzw. wo ich eben Potenzial sehe, dass VW seine Einsparungen fast erreicht ist folgendes: Die VW Beschäftigten haben in Deutschland bis 2029 Beschäftigungsgarantie, aber sie machen eben 50% der gesamten Beschäftigten aus. Für mich heißt es, VW (Kernmarke) hat weltweit trotzdem noch weitere 100000 Beschäftigte, und dort kann man sicherlich einsparen. Der ganze VAG Konzern hat 675.000 Mitarbeiter. Wenn VAG sparen muss/will, dann auch bei den Konzerntöchtern (wo die Marge etwas höher liegt)… Das VW mit nur 3,4% Rendite ein Problem hat, da sind wir uns einig, aber VW ist eben mehr als die Kernmarke. Und wenn VW insgesamt auf eine Rendite von 10% ab 2026 kommt, bin ich als Aktionär fein damit. Glaube, das ist auch ihr Ziel. Für mich muss VW halt von 3,4 auf 6% kommen, und Audi, Porsche usw. auch bisserl effizienter werden, dann sehe ich auf Sicht von 2-3 Jahren keine größeren Probleme. Sie müssen halt auch langsam, also ab 2024 auch angreifen. Für 2023 haben sie ja ihre Einschätzung zu BEVs und Absatz ja überwiegend eingehalten. VAG muss auch 2024 im BEV Bereich um 40% wachsen, und die Verbrenner werden auch von Jahr zu Jahr um 500.000-800.000 weniger. Unsere Diskrepanz resultiert einfach daraus, dass du denkst, die Leute steigen schneller auf EVs um und denke eben, dass sich der Großteil der Leute noch 3- 5 Jahre Zeit lässt. Mittelfristig sollte VAG 2028 schon so 5-6 Mio EAutos bauen und verkaufen (und 3-4 Mio. Verbrenner)…

Ich verstehe die Hoffnungen, die du in das Erreichen von Zielen setzt. Erneut: Hoffnung und Ziele sind keine Strategie. Ich glaube dir auch, dass deine Überprüfung der Ziele für das laufende Jahr soweit passt. Tatsache ist aber, (auch wenn das so die Ziele waren), dass die Entwicklung bei VW deutlich langsamer als im Gesamtmarkt vonstatten geht. Hoffentlich können sie das verbessern. Ja, die Hoffnung habe ich auch.
MCherry
MCherry, 18.11.2023 18:47 Uhr
0

nein BYD ist viel viel sicherer weil Xi dahinter steht. China subventioniert den Konzern. BYD ist ein Aushängeschild für Xi und Xi ist der Weltherrscher in Punkto Absatz. an Xi und in dem Fall BYD kommt keiner vorbei. Am Wolfgang von VW kommt jeder vorbei. Ergo VW ist keine sichere Geldanlage. Ein hochristkantes Invest. Ein Zockerpapier auf dem Niveau von einem Optionsschein.

dann schon aktuell lieber den VW Optionsschein. Da gibts mehr Prozente, egal in welcher Richtung.
O
OUTofENDE, 18.11.2023 18:45 Uhr
0

Ich sagte ja, für mich das sicherere Investment als BYD

nein BYD ist viel viel sicherer weil Xi dahinter steht. China subventioniert den Konzern. BYD ist ein Aushängeschild für Xi und Xi ist der Weltherrscher in Punkto Absatz. an Xi und in dem Fall BYD kommt keiner vorbei. Am Wolfgang von VW kommt jeder vorbei. Ergo VW ist keine sichere Geldanlage. Ein hochristkantes Invest. Ein Zockerpapier auf dem Niveau von einem Optionsschein.
MCherry
MCherry, 18.11.2023 18:44 Uhr
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Woher der Sinneswandel?

Er hat ein einfach gestricktes Handeln. *Der Feind meines Feindes ist mein Freund.* Und nur weil ich hier vieles kritischer sehe, als die meisten anderen, MUSS er eben gegen MICH sprechen. Das ist sein Hauptgrund des Aufenthalts hier. 😎 Wie ehrlich er es dann meint, werdet ihr vielleicht irgendwann mal in einem Halbsatz von ihm erfahren. Fallt nicht auf den Blen.der rein. Er schlei.mt sich bei euch ein, obwohl er ein absoluter EV Fan der chinesischen Hersteller ist, den Konkurrenten zu FAW und SAIC. Mal schauen, wann er hier die entsprechenden Berichte einstellt, um zu verdeutlichen, wie weit VW in China schon zurück hinkt.
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