VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Absoluter Quatsch Allerdings hat Ferdinand Porsche den VW Käfer entwickelt und später dann Porsche gegründet. Viele Design-Züge kommen noch von dem Käfer, wurden allerdings sportlicher gemacht, damit sich der Porsche von anderen Fahrzeugen auf dem Markt absetzt und unterscheidet Angus74, Gestern 21:33 Uhr verstehe. Dann ist der Porsche 911 ein sportlicher VW Käfer der die Bodenhaftung beim schnellen Kurvenfahren nicht verliert. A Angus74, Gestern 21:33 Uhr 0 war der Porsche wirklich mal ein PKW für Behinderte bevor es zum Sportwagen mutierte.................... ? 25cm, Gestern 19:15 Uhr Absoluter Quatsch Allerdings hat Ferdinand Porsche den VW Käfer entwickelt und später dann Porsche gegründet. Viele Design-Züge kommen noch von dem Käfer, wurden allerdings sportlicher gemacht, damit sich der Porsche von anderen Fahrzeugen auf dem Markt absetzt und unterscheidet

Dann ist ja alles tutti, wenn das alles schon in Butter ist. Es passen nur die Querelen um die Wirtschaftlichkeit, das Sparpaket, die Teileversorgung und die Personaldiskussion nicht zu deinen Prognosen. Vor allem die Aussagen dazu, dass alles ein Renner wird... Deine Glaskugel hat dich früher schon fehl geleitet und du hast falsche Ergebnisse gedeutet. Es ist sicher, dass bei den ganzen Themen nichts sicher ist. => Ja, ich kann mich auch irren, aber nach der stark bescheidenen Außendarstellung des Konzerns durch ûberwiegend hausgemachter Probleme glaube ich eher nicht, dass das alles ein Selbstläufer wird. Dass die EV Produktion außergewöhnlich stark hochgefahren werden kann, bleibt uns VW darüber hinaus auch noch schuldig. Die Verkäufe und die Steigerung des Marktanteils wachsen nicht so stark wie der Gesamtmarkt. Selbst in Deutschland nicht, wo rund 18% der Neuwagen EVs sind und VW nicht mal 10% seiner Flotte rein elektrisch verkauft. Ich hätte kein Problem damit und VAG (nicht nur VW!) wäre auf einem guten Weg, wenn sie bereits 15% EVs verkaufen würden. Leider erfolgt das aus diversen Gründen nicht. Unterm Strich ist VW mir seiner nächsten Plattform zum Erfolg verdammt. Ein weiterer Plattform Flop hätte gravierende wirtschaftliche Folgen für das Unternehmen. Aber das ist anscheinend für dich überhaupt keine Option, KANN gar nicht eintreten, als Analyse deiner Aussage..

Wie sieht‘s mit dem Semi bei Tesla aus? Pepsi scheint nicht begeistert zu sein🫵

Solange VW so viele Verbrenner verkauft, haben die locker Zeit bis 2025 die Marsche für E-Autos zu verbessern. Das wird sich auf die Gewinne so gut wie nicht auswirken

https://www.man.eu/de/de/lkw/elektro-lkw/uebersicht.html?gclid=EAIaIQobChMI_PysqvnPggMVt4loCR1gRwvJEAAYASAAEgKYWPD_BwE VW kann! Trotzdem sehe ich im LKW Bereich noch lange keine Umstellung auf „E“. Ist bzgl VW auch egal. Haben ja beides 🤦‍♂️

Hier wird alles hingedreht wie es Euch passt

Und selbst wenn der weltweite Anteil an E-Autos mehr ist als zurzeit bei VW, solange der Kuchen insgesamt größer wird und VW auch ein kleines Stück vom „Mehrkuchen“ erwischt, wächst VAG insgesamt… Und weil die eben erst 2025 genug Kohle mit E-Autos scheffeln wollen, haben sie sich ja ein Sparprogramm aufgelegt… und selbst wenn erst 2026 wieder hohe Gewinne eingefahren werden, die Jahre 2024-2025 werden es halt nur 15 Milliarden Gewinn… who cares? Ich denke mal, ich werden solange der Kurs unter 120€ liegt, mal die ein oder andere Aktie hinzukaufen 😅

ID7 Kombi wird ein Renner. ID2 auch. Der ID3 wird aller Voraussicht durch einen ID Golf ersetzt. Ein brillianter Move. Der ID Golf dürfte ebenso ein Kassenschlager werden. Dann noch ein ID1 hinterher, der Buzz California, schicke. Facelifts für ID4 und 5 oder gleich ein ID Tiguan. Ich bleibe bei meiner These: ab 2025 brummt der Laden. Oder sollte man sagen „summt“🤔 Skoda und Cupra nicht zu vergessen. Scout ist dann auch auf dem Markt und Porsche läuft eh.

Typische Denkweise eines Uninformierten. Schau dir erstmal an, wozu Daimler Trucks inzwischen imstande ist. Das Laden wird künftig gut mit der Fahrpause kombinierbar sein, ganz ohne Wartezeiten beim Tanken. Der Tesla Semi ist für Europa bis auf weiteres wohl eher kein Thema.

Ein LKW der Orangen und Zitronen aus Sizilien nach Deutschland bringt und die Alpen dazwischen hat wird im E-Betrieb nicht praktikabel und wirtschaftlich sein. Häuffigere und lange Ladestops führen zu deutlich längeren Fahrzeiten, für die auch der Fahrer bezahlt werden muss.

Wie sieht‘s mit dem Semi bei Tesla aus? Pepsi scheint nicht begeistert zu sein🫵